北京
從“最美側顏殺”海報出圈，到雙鋒腰線、星環(huán)燈組等細節(jié)圖亮相，再到路人偶遇街拍話題不斷，及至沉浸式洗車車色揭秘刷屏，極狐阿爾法T7一步步外觀劇透，也一次次將大家對TA“美得超預期”的觀感坐實。那么，問題來了：外觀造型如此驚艷，座艙里面什么樣？會不會還有大驚喜？
近日，極狐官方正式放出了新車內飾圖：1.1m P-HUD直接干掉傳統儀表盤；別人家把座椅放平可仰望星空，極狐阿爾法T7不止于此，干脆把一整片星河搬進了座艙，還有很多細節(jié)也是可圈可點。雖然圖片信息有限，但20萬級的車能給出這套內飾，說實話比預想中更有料，簡單總結內飾有四大“超”預期。
1.1米P-HUD，“超”長視野各類信息抬眼可見
官圖里最讓人意外的，是駕駛位的傳統儀表不見了，取而代之的是一條1.1米長的P-HUD——這是同級唯一超寬全景P-HUD。在20萬級SUV普遍采用“儀表屏+中控屏”組合的當下，阿爾法T7選擇了另一條路：把行車信息、娛樂內容分區(qū)呈現在前擋風玻璃處，車速、導航一目了然。不用低頭找儀表，視線始終在前方，跑高速或者夜間行車時，不用頻繁切換視線，安全性也跟著提升了不少。對追求科技感、喜歡前衛(wèi)設計的年輕人，這招大概正中爽點。P-HUD里還藏著一個小彩蛋，萌寵時鐘將時間顯示與萌寵形象結合在一起，等紅燈時瞥一眼，原本冷冰冰的時間顯示也有了溫度和陪伴感。
再看中控區(qū)，17.3英寸的中控屏相當搶眼，同級車沒見過有比這個還大的，而且UI界面簡潔舒朗，便于操作，科技感十足。
88.8%得房率“大有乾崑”，坐得寬敞，躺得舒適“超”自在
極狐阿爾法T7的長寬高為5020×1996×1685mm，軸距3040mm，本身就是妥妥的中大型SUV體量。5米車長、3米軸距帶來的不只是尺度上的寬綽，更帶來一份從容的氣度。得房率做到了88.8%，1047mm的前排空間在同級里很能打，搭配1058mm的后排空間，無論橫向舒展感還是縱向余量，都留足了從容底氣。即便1米85的大個兒坐進去，也能實現翹二郎腿自由。
空間夠大，還得足夠靈活。車內的前排座椅可以完全放平，配合頭頂通透的大尺寸全景天幕，座艙秒變“露營大床房”，不論周末帶家人郊游露營，還是日常午休小憩，再或是長途自駕，累了隨時都能躺平。而且阿爾法T7還有華為乾崑智駕加持，開著省心，坐著舒服，想去哪說走就走，這才是真正的“大有乾崑”。這種舒適和愜意，相信很多人會樂在“7”中。
同級唯一星空發(fā)光面板，點亮“超”浪漫的星寰情感座艙
真正把氛圍感拉滿的，是星寰情感座艙。坐進車內，光帶點亮的一刻，細密光點從儀表臺向兩側鋪開，一路延伸至四扇門板，將前后排乘員包裹在沉浸式星河環(huán)繞空間中。無論是夜間通勤還是周末出游，環(huán)顧四周，仿佛一整片星河正在身邊流動。它還與外觀的貫穿式星云（參數丨圖片）燈組遙相呼應，讓科技座艙不再只有冷靜與理性，還多了一份觸手可及的浪漫和儀式感。
放眼同級，像阿爾法T7這樣把星空發(fā)光面板裝進座艙的，還是獨一份。這種沉浸式星河氛圍以往多見于頂級豪華車型，如今阿爾法T7把它帶到更多用戶身邊，整車的座艙質感也再上一個臺階。
副駕預留拓展接口，“超”愛玩的年輕人有專屬彩蛋
細節(jié)方面，阿爾法T7也很懂年輕人的心思。副駕區(qū)域儀表臺上預留了螺紋接口，手機支架、相機、運動相機想裝就裝，對走到哪拍到哪的“視頻黨”來說，這個設計格外友好，隨手記錄旅途風景方便多了。
方向盤上醒目的運動旋鈕，能一鍵切換駕駛模式，操作起來會更便捷。門板上的鍍鉻按鈕頗為精致，儀表臺和門板等區(qū)域也采用了大面積軟質包覆，看上去都挺講究。這些細節(jié)單獨拎出來都不算大工程，但湊在一起就是日常使用中實實在在的便利。
從“美得超預期”的外觀，到四重超預期的座艙，阿爾法T7確實做到了內外兼修。更關鍵的是，它是極狐與華為乾崑智駕、寧德時代電池、麥格納制造等頂尖伙伴深度共創(chuàng)的結晶，產品底子相當扎實。
從目前曝光的信息來看，極狐阿爾法T7帶給大家的驚喜確實不少，尤其是座艙表現，明顯遠超當下20萬級中大型SUV的普遍表現。如今外觀圖和內飾照均已出街，相信實車首秀也不遠了，大家可以繼續(xù)蹲一波，看看實車會不會有更大驚喜。
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