驚喜預(yù)售30.99萬！嵐圖追光S四激光雷達(dá)加持，3秒級提速自帶超跑聲浪

30.99萬預(yù)售殺瘋了！嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）S四激光雷達(dá)加持，3秒級提速自帶超跑聲浪。現(xiàn)在的新能源轎車，終于把家用舒適、智能頂配、超跑樂趣三件事徹底揉在了一起。

很多人選中大型純電轎車都會糾結(jié)，家用車太佛系沒駕駛樂趣，性能轎跑又溢價太高、配置縮水。即將在8月15日正式上市的嵐圖追光S，預(yù)售價30.99萬元，直接打破這個僵局。依托嵐圖持續(xù)走高的市場熱度，1至7月累計交付89453輛、同比增長31%的硬核口碑加持，這款全新科技FUV靠著越級硬件、趣味座艙、強悍性能，讓普通家用通勤也能開出超跑體驗，妥妥的三十萬級純電市場攪局者。

外觀延續(xù)嵐圖家族高端運動設(shè)計，星環(huán)貫穿燈組搭配可發(fā)光品牌LOGO，夜間點亮辨識度拉滿。機艙蓋隆起筋線搭配碳纖維導(dǎo)流槽，肌肉感十足，車尾專屬碳纖維擾流板，進一步強化運動屬性。整車尺寸5050/1998/1656mm，軸距3000mm，超5米車長搭配3米超長軸距，保證車內(nèi)寬裕空間的同時，完美復(fù)刻超跑黃金車身比例。新車提供7種個性車身配色，風(fēng)格覆蓋年輕運動與沉穩(wěn)商務(wù)，適配不同人群審美。短板在于車身偏低趴，通過性不如常規(guī)SUV，下地庫、過減速帶需要稍加留意。

內(nèi)飾座艙是這臺車最圈粉的亮點，告別枯燥家用氛圍，兼顧豪華舒適與趣味可玩性。車內(nèi)采用環(huán)抱式輕奢布局，提供淺云米、破曉橙、月影黑三款內(nèi)飾配色，風(fēng)格干凈高級。三輻式多功能方向盤搭配雙聯(lián)一體式大屏，科技感拉滿，搭載全新鴻蒙座艙5.2系統(tǒng)，操作流暢、生態(tài)齊全，日常導(dǎo)航、影音、互聯(lián)體驗拉滿。

最具特色的是專屬嵐擎聲浪體驗，雙手同時按壓方向盤撥片，就能激活超跑引擎聲浪，儀表和AR-HUD同步切換超跑界面，氛圍感直接拉滿，徹底治愈家用車無趣的痛點。預(yù)售期間訂車可免費升級主副駕雙零重力座椅，舒適性大幅提升。不足之處在于趣味聲浪模式無法自定義音量，長時間使用容易產(chǎn)生聽覺疲勞，內(nèi)飾大面積屏幕容易積攢指紋灰塵。

智能化直接拉滿同級天花板，不搞高低配區(qū)別對待，誠意十足。新車全系標(biāo)配華為乾崑ADS 5智駕系統(tǒng)，搭載4顆896線激光雷達(dá)，全車配備32顆感知硬件，感知覆蓋無死角，識別精準(zhǔn)度極高。整套系統(tǒng)支持高速NOA領(lǐng)航、城市道路輔助、跨樓層記憶泊車等全場景功能，不管城市擁堵通勤、高速長途自駕，還是復(fù)雜地庫泊車，都能智能輔助操作，大幅降低大車駕駛壓力。鴻蒙座艙交互邏輯貼合國人習(xí)慣，語音響應(yīng)靈敏、指令識別精準(zhǔn)，日常用車便捷度拉滿。短板在于全套高階智駕功能后續(xù)大概率需要OTA迭代完善，新手上手高階功能需要一定學(xué)習(xí)周期。

動力續(xù)航和底盤素質(zhì)對標(biāo)百萬級性能轎跑，性能與續(xù)航雙向兼顧。新車提供后驅(qū)、四驅(qū)雙版本，單電機后驅(qū)版本最大功率300kW，雙電機四驅(qū)版本綜合峰值功率475kW，零百加速進入3秒級，提速迅猛推背感十足。續(xù)航提供81.6kWh、98.1kWh兩種電池規(guī)格，CLTC續(xù)航分別為630km、740km，日常通勤、長途自駕完全告別里程焦慮。整車基于800V高壓平臺打造，支持5C超級快充，補能效率高效。底盤全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，高配搭載空氣懸架與CDC電磁減振，路面顛簸過濾細(xì)膩，兼顧運動支撐與家用舒適。短板在于四驅(qū)版本激烈駕駛能耗偏高，高速行駛胎噪抑制還有小幅提升空間。

當(dāng)下30萬級純電中大型轎車市場競爭激烈，多數(shù)車型要么偏家用保守、毫無駕駛樂趣，要么主打性能、舍棄舒適性價比偏低。嵐圖追光S精準(zhǔn)填補市場空白，以全系頂配智駕、可玩可舒適的座艙、超跑級性能、長續(xù)航高壓平臺，兼顧年輕玩樂、家用通勤、商務(wù)出行多重場景。依托嵐圖穩(wěn)步上漲的交付口碑和成熟造車技術(shù)，產(chǎn)品綜合實力能打，差異化優(yōu)勢明顯，上市后有望快速搶占同級市場份額，市場前景十分可觀。

集顏值、智能、舒適、性能于一身的嵐圖追光S，能不能成為三十萬級純電轎跑的最優(yōu)解？答案很明確，全能無短板的綜合產(chǎn)品力，讓它擁有極強的越級競爭力。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！