甘肅
近日，深圳地鐵站部分廣告因色彩飽和度高、鋪設密度大等問題，引起外界吐槽——“太密集”“辣眼睛”。針對此事，7 月 15 日，微信公眾號“深圳地鐵”發布《聽勸！馬上改！》一文作出積極回應。
廣告作為現代社會的重要元素，幾乎無處不在。地鐵站作為人流量大、人群密集的公共場所，顯然廣告不會缺席。但像深圳部分地鐵站這樣大密度發布“強刺激”廣告，卻不多見。所以，網友對這種廣告不是接納而是吐槽。
有網友質疑，XXXX是把崗廈買下來了嗎？到處都是紅紅火火的辣條味。有圖片印證這種吐槽。還有網友說“下班后需要美育洗眼”，極具反諷意味。廣告密度與色彩都給人帶來不適感，似乎讓乘客置身于“火紅的叢林”。
從某種程度來說，地鐵廣告是城市經濟“晴雨表”，即廣告多少與廣告品質是經濟發展的投射。廣告收入對城市地鐵而言，可用于反哺地鐵建設、設備維護和日常運營，并能降低地鐵對財政補貼依賴，即地鐵需要廣告。
但如果地鐵廣告發布“失度”，不僅讓城市地鐵變成“廣告地鐵”，導致地鐵站這種公共空間變了“味”，而且還可能影響城市美感乃至形象。因為地鐵站是展示城市形象的重要窗口，地鐵廣告不宜“辣眼睛”。
深圳部分地鐵站廣告之所以被吐槽，其一，地鐵公司重“數錢”輕審查，審查廣告缺少換位意識，沒站在乘客角度審視；其二，對廣告管理側重于“內容是否合法合規”，缺少審美標準；其三，未充分認識地鐵公共屬性。
令人欣慰的是，深圳地鐵聽勸、整改——不但相關地鐵站的被吐槽廣告已啟動整改優化，而且針對廣告設計粗糙配色刺眼、重復密集過度鋪陳閘機口等關鍵區域視覺侵占問題，也在所轄線路逐站排查，逐項登記、逐項改進。
從某站內廣告改前與改后對比來看，至少色彩從“紅紅火火”改成淺綠淡黃，看上去柔和多了。而且，深圳地鐵還計劃從三方面著手優化管理：提升審核標準；優化點位布局；引入多元內容。這有望杜絕類似廣告問題重蹈覆轍。
交通運輸部數據顯示，目前我國共有54個城市開通運營城市軌道交通，其中43個城市運營地鐵。每個城市地鐵車廂內外或地鐵站都有廣告，受到質疑的廣告不少。如2020年深圳地鐵廣告“長大嫁給爸”引發質疑被撤。
這提示我們，地鐵廣告在審查管理方面存在不少疏漏，導致網友變身“廣告審查員”。這既需要加強廣告內容審查，也需要加強廣告美感審查，還需要重視廣告布局等審查。唯有如此，才能防止城市地鐵變成“廣告地鐵”。
除了地鐵公司要嚴把廣告審查關外，在地鐵里投放廣告的廣告主、廣告商也要提高審美意識、重視投放效果。比如被網友吐槽的某辣條廣告，其色彩設計和高密度發布未必帶來好收益，引發網友反感顯然影響品牌美譽度。
雖然說每個人的審美不同，導致對地鐵廣告評價不一，但廣告主、廣告經營者、廣告發布者要形成基本共識：大多數公眾的審美標準，就是廣告的審美標準。廣告只有符合大多數人的審美，才能避免“翻車”實現宣傳效果。
此外，《廣告法》中能否增加審美、布局等內容，引導廣告業健康發展，也值得思考。
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