四川
7月27日，紅星新聞記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，7月26日，該局管內成渝鐵路西段、內六鐵路完成為期31天的集中修，為暑運及下半年西南鐵路運輸安全夯實了設備基礎。
成渝鐵路是新中國成立后建成的第一條鐵路，作為連接川西與川東的交通大動脈，為整個西南地區的經濟發展默默付出。內六鐵路北起四川內江、南至貴州六盤水，是國鐵Ⅰ級客貨共線單線電氣化鐵路，連接云貴川三省，處于成昆、川黔兩條鐵路的中軸位置，起到分流作用。兩條鐵路長期承擔繁重的客貨運輸任務，設備高負荷運轉，線路設備出現不同程度損耗。
為提升設備質量，6月25日起，兩條鐵路設備集中維修養護工作正式啟動。這場集中修組織7000余人和90余臺大型養路機械，對線路、橋梁、隧道、接觸網等設備進行全面養護。
據統計，此次集中修期間，兩條鐵路累計完成線路大機搗固57.51公里、線路大機打磨109公里、道岔大機打磨53組、大修換軌62.49公里、大修換枕完成30410根等任務，有效消除兩條線路的長期設備隱患，大幅提升設備質量和列車運行平穩性。
隨著集中修任務的完成，成渝鐵路西段、內六鐵路設備可靠性和列車運行平穩性顯著提升。對成渝鐵路而言，設備質量的提檔升級將進一步夯實川渝地區陸路運輸主通道能力；對內六鐵路而言，設備狀態的全面補強將更好地保障沿線物資運輸通暢，持續釋放西南地區貨運通道的運輸潛能。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據受訪者
編輯 李鈺儀
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