北京
一場因天氣攪局的比賽，讓印地賽車蒙受了“為世界杯讓路”的指責。現(xiàn)在，印地賽車總裁道格·博爾斯站出來澄清了一切：真實情況恰恰相反，是世界杯在等他們。
在接受知名賽車記者杰夫·格盧克的播客采訪時，博爾斯還原了當天的混亂時間線。原計劃非常清晰，世界各地的賽車迷都清楚：納什維爾的音樂城大獎賽本該在世界杯決賽結(jié)束后約二十分鐘發(fā)車，利用足球盛事的巨大流量為賽車導入全新觀眾。然而，閃電打亂了一切布局。“比賽結(jié)束前，我們其實已經(jīng)遭遇了一次閃電延遲，”博爾斯回憶道，當世界杯終場哨響，所有人都準備切換到賽道畫面時，惡劣天氣仍在持續(xù)，“接著我們又遇到了一次閃電延遲。”
就在這個微妙的節(jié)點，轉(zhuǎn)播商FOX作出了一個把印地賽車推到風口浪尖的決定——他們沒有立刻切斷世界杯信號，轉(zhuǎn)而展示瓢潑大雨中空無一人的賽道，而是選擇繼續(xù)留在世界杯的尾流里，直到賽車真正能夠開跑。正是這個純粹的轉(zhuǎn)播策略，讓大量守在屏幕前的車迷憤怒了，指責主辦方故意推遲發(fā)車以迎合世界杯。博爾斯對此感到無奈，他在采訪中直言：“很多人給我們添堵，說‘你們在等世界杯’。不，是世界杯在等我們。”他強調(diào)，如果當時立刻切回信號，數(shù)百萬剛剛涌入的新觀眾看到的將是一片澤國和無限等待，那才是對運動的傷害。
盡管周日的賽事最終因天氣推遲到周一，但這次因禍得福的“烏龍”策略，卻意外證明了其引流邏輯的實力。數(shù)據(jù)顯示，周日延播期間，該時段的平均收視人數(shù)高達二百九十萬人次，正是世界杯決賽留下的龐大足球群體。到了周一比賽實際進行時，沒有了世界杯的加持，收視人數(shù)回落至七十七萬五千人。博爾斯的表態(tài)，不僅平息了外界對賽事方的誤解，更點明了一個現(xiàn)實：對于一項渴望增長的賽事而言，抓住世界杯帶來的眼球比什么都重要。
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