四川
白宮希望退伍軍人轉行成為卡車司機，以填補今年整頓行動中失去執照的數萬名移民司機留下的空缺。特朗普政府正推動軍人在離開軍隊后考慮從事卡車運輸工作。一項于周五啟動的新宣傳活動，將推廣一些項目：近期駕駛過大型軍用車輛的退伍軍人，可以免于參加申請商業駕駛執照所需的路考；其他軍人則可在現役最后6個月進入商業駕駛學校學習。
政府還表示，《退伍軍人權利法案》將承擔100%的商業駕駛執照培訓費用，部分人員在就學期間甚至還能領取住房補貼。這項活動將成為一項更廣泛跨部門行動的一部分，旨在幫助退伍軍人找到待遇較好的民間工作。白宮計劃于周一宣布這一行動。
美國交通部從去年夏天開始執行針對卡車司機的現行英語要求。此后，外界對卡車司機資質的擔憂進一步加劇。去年8月，佛羅里達州發生一起事故，一名卡車司機違法掉頭，造成3人死亡。交通部長肖恩·達菲表示，這名來自印度的司機原本就不應獲得執照。在對全美各州進行審計后，政府發現大量“非定居居民”商業駕駛執照仍然有效，盡管一些移民的工作許可早已過期；還有一些執照在未妥善核實持證人公民身份的情況下就被發放。
此后，約26000名司機因無法證明具備英語能力而被禁止上路。交通部還表示，有30000份商業駕駛執照因屬非法發放而被注銷。聯邦政府曾試圖扣留加利福尼亞州和紐約州數百萬美元的公路資金，理由是兩州未按要求執行規定、撤銷更多執照，但此事已進入法院程序。賓夕法尼亞州、明尼蘇達州和北卡羅來納州等多個州也已收到警告，面臨失去聯邦資金的風險。
達菲說：“我們每天都在把越來越多危險的外國司機清除出美國道路，并恢復美國卡車運輸行業的秩序。我們新的‘自由貨運者’宣傳活動，將在這些成果基礎上繼續推進，并讓更多人知道，現在正是美國退役軍人駕駛重型卡車上路的最好時機。”
卡車運輸行業對政府清除不合格司機、關閉虛假商業駕駛執照培訓學校的做法表示歡迎，不少企業也稱贊這項鼓勵更多退伍軍人從事駕駛工作的努力。沃納企業董事長兼首席執行官德里克·萊瑟斯說：“退伍軍人占我們員工總數的15%，他們具備最高水平的領導力、紀律性和技術能力，這些都是我們成功不可或缺的要素。我們致力于為他們提供有意義的職業和支持性的環境，讓他們能夠發展。”
除了執行現有限制措施外，政府還宣布計劃進一步收緊哪些移民可以申請“非定居居民”商業駕駛執照，并要求他們必須用英語參加考試。不過，這些規定目前也在法院受到挑戰。根據新規，唯一可以獲得此類執照的移民，是持有H-2A、H-2B或E-2簽證的人。H-2A簽證適用于臨時農業工人，H-2B適用于臨時非農業工人，E-2則適用于對美國企業進行大量投資的人士。
移民約占全部卡車司機的20%，但這些面向移民發放的“非定居居民”執照，僅占全部商業駕駛執照的約5%，約合200000名司機。一些移民團體表示，他們認為許多司機正遭到不公平針對。由于佛羅里達州致命事故中的司機，以及去年10月加利福尼亞州另一起致命事故中的司機，都是錫克教徒，錫克教卡車司機群體因此受到特別關注。
交通部計劃與國防部、退伍軍人事務部和勞工部合作，把這一職業宣傳為適合退伍軍人的優質工作，尤其適合那些在退役后不想從事辦公室工作的人員。政府強調，這份工作能夠提供較強的獨立性。退伍軍人仍然需要學習相關規則，并通過商業駕駛執照筆試。但近期駕駛過重量超過2.5噸軍用大型車輛的軍人，可以免于參加路考。政府表示，已有超過40000名退伍軍人使用過這一項目，這使他們有可能在幾周內就上路工作。
交通部表示，隨著卡車運輸市場趨緊、運價上漲，目前卡車司機的平均年收入為70000美元。服役至少3年的退伍軍人，還可以使用《退伍軍人權利法案》提供的資金支付商業駕駛執照培訓費用，并且可能有資格領取住房補貼。
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