全系標配華為乾崑六件套，奕派M8售16.98萬起

7月23日，東風奕派M8正式上市。

五個版本，限時超級置換價16.98萬起。全系標配華為乾崑智駕ADS 5 Pro、鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2、乾崑車云、乾崑車控、鯨鰭通信、HUAWEI SOUND——華為智能汽車解決方案六件套，一件沒落。

華為智能汽車解決方案BU副總裁遲林春親自站臺，原話是：“買車就買乾崑智駕。”

這話從華為高管嘴里說出來，分量不輕。更值得琢磨的是后半句：“奕派M8是雙方戰略合作升級的首款車型，全系標配，越級領先。”

“全系標配”這四個字，才是當天最大的新聞。

16.98萬買到什么？

先捋一遍配置單。

智駕層面，27個高性能傳感器，行業首創艙內激光視覺傳感器Limera，探測能力達到120+線激光雷達的近1.5倍，115米外30厘米高的物體穩定識別。高速領航、城區領航、園區領航、各種泊車輔助，全給。

座艙層面，鴻蒙座艙HarmonySpace 5.2，21揚聲器HUAWEI SOUND帶DDS渦輪重低音。車控是五合一模組，跟高端車型一致的軟件生態。通信有鯨鰭鰭，6蜂窩天線集成加“雙網雙待”，信號強度比行業平均提升60%，地庫隧道山區不掉線。車云覆蓋星閃數字鑰匙、云瞰遠程查看、OTA升級、VHR遠程診斷。

這些東西放在30萬級別的車上不稀奇，放在16.98萬的車上，就是另一回事了。

遲林春說華為要做智能網聯汽車的“電子螺絲釘”，奕派M8大概是最能體現這顆螺絲釘“普惠”意志的產品——不是頂配才有，不是選裝才有，是入門就有。

“華派黃金標準”到底標不標？

奕派M8給自己貼了個標簽：“華派黃金標準大六座”。余岳峰的解釋是：“真正的黃金標準，不由發布會定義，也不由配置表定義，而由用戶的真實體驗來定義。”

這話說得漂亮，但能不能立住，得看硬指標。

中汽中心給了12項權威認證，覆蓋電池安全、智能安全、操控穩定、空間舒適、整車能效、自主技術、座艙健康。幾個關鍵數據：濕地麋鹿測試75.4km/h通過；抗暈動指數優于行業標準33%；純電版實測續航657.6km，增程版實測純電續航366.6km。

尺寸方面，5020×1975×1733mm，軸距3025mm，軸長比60.3%。二排三排膝部空間都超過50mm，地臺零高差。轉彎半徑5.6m——對于一臺5米級大六座來說，這個數字意味著窄路掉頭和地庫轉彎不會讓人冒汗。

動力方面，純電版800V碳化硅平臺，CLTC續航600km，4C超快充30%-80%只要15.5分鐘；增程版1.5T增程器，CLTC純電續航300km，綜合續航1281km，4C超快充30%-80%只要14.3分鐘。

安全方面，奕派金盾電池，寧德時代高比能電芯，16000噸一體化壓鑄電池包，高剛性籠式吸能車身，爆胎穩行2.0，磐石穩行智能防滑系統。整車超過1000萬公里耐久驗證，首任非營運車主整車及三電終身質保。

每一項單拎出來都不算驚天動地，但合在一起，配上16.98萬的起售價，確實對得起“黃金標準”四個字。

郁可唯和“安靜、純凈、尊敬”

發布會還請了郁可唯當舒享官，現場唱了《去有風的地方》《我的城》《路過人間》。她體驗完奕派M8后說了三個詞：“安靜、純凈、尊敬。”

“它能把你平凡的旅途，變成很治愈的時光。”

這話從一個歌手嘴里說出來，比從產品經理嘴里說出來更有說服力。因為歌手對聲音、對空間、對情緒的敏感度，比普通人高得多。

奕派M8的“黃金軟裝六件套”——雙頭等艙座椅、50英寸AR-HUD、雙視界大屏、雙門雙向智能冷暖箱、天鵝絨軟包陽光房、全置換新風系統——本質上都是在回應同一個需求：讓車里的人舒服。

午休時零壓座椅加通風按摩，長途路上AR-HUD加后排屏幕給孩子放動畫片，夏天冰飲冬天熱奶，這些場景聽起來瑣碎，但恰恰是家庭用戶每天都會遇到的真實需求。

邦點評

16.98萬，全系標配華為乾崑六件套，東風奕派M8把“智能普惠”這件事做到了一個新高度。

在此之前，華為乾崑的智駕和座艙能力，主要集中在25萬以上的車型上。即便是問界M7（參數丨圖片）、智界R7這樣的走量車型，起售價也在25萬左右。奕派M8直接把門檻拉到17萬以內，而且是全系標配，不是低配丐版、高配才有的套路。

這對消費者的吸引力是顯而易見的——花不到17萬，就能享受到華為目前最新的智駕和座艙體驗。但對華為乾崑來說，這也意味著品牌溢價的某種稀釋。當“華為乾崑”變成一個16.98萬起步的標配項時，那些花30多萬買問界的用戶，會不會覺得自己的“華為體驗”沒那么稀缺了？

當然，這是華為需要操心的事。對東風奕派來說，M8的戰略意義非常清晰：用華為的技術背書拉高產品力，用央企的制造底蘊和終身質保打消顧慮，用16.98萬的價格制造沖擊力。三管齊下，目標只有一個——在20萬級家用大六座市場撕開一道口子。

目前奕派M8授權經銷網點已經超過320家，新車已到店。接下來要看的是：這款車的交付節奏能不能跟上熱度，用戶口碑能不能撐住“黃金標準”的招牌，以及——華為乾崑六件套的真實體驗，是不是真的像發布會上說的那么好。

畢竟，配置單可以寫得漂亮，但用戶的口碑，才是最終的裁判。