10-15萬(wàn)，“長(zhǎng)續(xù)航+高階智駕+零重力+原創(chuàng)設(shè)計(jì)”的純電轎跑，有嗎

今天（7月25日），奇瑞風(fēng)云A9正式上市。三款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)：655Pro，10.99萬(wàn)；655Max，11.99萬(wàn)；655Max激光雷達(dá)，12.99萬(wàn)。較預(yù)售價(jià)下調(diào)6000元，另有3000元置換補(bǔ)貼。單就全系標(biāo)配70度大電池而言，已經(jīng)非常實(shí)在。

Max版在Pro基礎(chǔ)上增加了自動(dòng)泊車(chē)、23揚(yáng)、電動(dòng)尾門(mén)、哨兵模式等；Max激光雷達(dá)在Max基礎(chǔ)上增加了獵鷹智駕、3納米座艙芯片等。方得智駕推薦高配版。注意，截止7月31日的免費(fèi)權(quán)益中的副駕零重力座椅，很實(shí)用。

自7月9日開(kāi)啟預(yù)售，72小時(shí)大定18173臺(tái)、15天訂單破3萬(wàn)臺(tái)，說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)這套定價(jià)策略接受度不低。正式售價(jià)的進(jìn)一步下探，將進(jìn)一步刺激銷(xiāo)量。

10-15萬(wàn)轎車(chē)市場(chǎng)，需要什么？

10-15萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，是國(guó)內(nèi)體量最大、競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)，在售車(chē)型據(jù)說(shuō)超過(guò)300款。不僅有新能源車(chē)，很多經(jīng)典的燃油轎車(chē)通過(guò)大幅降價(jià)和優(yōu)惠，比如凱美瑞、朗逸、邁騰、軒逸等，仍在這個(gè)市場(chǎng)擁有相當(dāng)?shù)姆蓊~。

圖：2026上半年月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的三廂轎車(chē)（數(shù)據(jù)來(lái)自車(chē)主之家）

這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感，對(duì)續(xù)航、智駕、座艙、安全、外觀的要求也越來(lái)越高。

但多數(shù)產(chǎn)品受制于成本，不得不在配置上做取舍——入門(mén)版配小電池、長(zhǎng)續(xù)航版本加錢(qián)，高階智駕可能都沒(méi)得選，更別提在轎車(chē)中塞入零重力座椅了。

消費(fèi)者想要一臺(tái)沒(méi)有明顯短板的純電轎車(chē)，選擇不多。奇瑞風(fēng)云A9正是瞄準(zhǔn)這個(gè)缺口而來(lái)。

風(fēng)云A9的長(zhǎng)板在哪里？

風(fēng)云A9的產(chǎn)品邏輯，是把日常用車(chē)場(chǎng)景中容易被忽視的需求補(bǔ)齊。

續(xù)航是純電的第一道門(mén)檻。市面上多數(shù)10-15萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)，入門(mén)版電池容量普遍在50-60度之間，要長(zhǎng)續(xù)航只能加錢(qián)上高配。風(fēng)云A9全系標(biāo)配70度電池，CLTC續(xù)航655公里（有實(shí)測(cè)達(dá)745公里），相當(dāng)于入門(mén)版就給了競(jìng)品中高配才有的續(xù)航能力。

電池本身的安全冗余也拉得很高——IP68防水等級(jí)為國(guó)標(biāo)96倍，支持-40℃到60℃寬溫域工作，北方冬季和南方夏季的續(xù)航衰減問(wèn)題被納入前期設(shè)計(jì)。

座艙體驗(yàn)對(duì)應(yīng)的是日常通勤和周末出行的娛樂(lè)需求。3納米座艙芯片的算力甚至足夠支撐車(chē)機(jī)端運(yùn)行3A游戲，充電等待時(shí)都可以在車(chē)?yán)镏苯娱_(kāi)一局。

23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)配合頭枕音響，導(dǎo)航語(yǔ)音和音樂(lè)可以獨(dú)立播放互不干擾。還有電動(dòng)物理遮陽(yáng)簾和防曬玻璃，對(duì)女生很友好。

副駕零重力座椅（選配）在這個(gè)級(jí)別很少見(jiàn)，坐墊抬升、靠背后傾、腿托延伸，午休或長(zhǎng)途休息時(shí)一鍵躺平。

智駕系統(tǒng)解決的則是城市通勤中的高頻疲勞場(chǎng)景。對(duì)于新手司機(jī)或早晚高峰通勤用戶，有很高的實(shí)用價(jià)值。

頂配車(chē)型搭載獵鷹智駕500Plus系統(tǒng)配備激光雷達(dá)，支持城市NOA和高速NOA、自動(dòng)泊車(chē)。

另外，A9的動(dòng)力也不弱。電機(jī)最大功率178千瓦、扭矩275牛米，在10-15萬(wàn)這個(gè)級(jí)別算高的了。

顏值不可輕視

造一臺(tái)好看的SUV相對(duì)容易，高大的車(chē)身給了設(shè)計(jì)師充足的發(fā)揮空間；但造一臺(tái)好看的三廂轎車(chē)，卻極其考驗(yàn)功力，稍有不慎就會(huì)顯得平庸或怪異。

風(fēng)云A9的外觀設(shè)計(jì)拿到了2026德國(guó)紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。車(chē)身尺寸4890x1913x1489毫米、軸距2900毫米，寬高比1.28、軸輪比4.39，這些比例數(shù)據(jù)讓整車(chē)姿態(tài)比較舒展。

風(fēng)阻系數(shù)0.223Cd，配合高懸浮鏤空尾翼和AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵、無(wú)邊框后視鏡，風(fēng)噪和續(xù)航都得到優(yōu)化。

7款車(chē)漆中，海棠紅和玄武灰是高定色，座艙有夜幕紫黑和云霞紫灰。整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言被官方稱為“凌風(fēng)美學(xué)”。

風(fēng)云A9此次上市還有一個(gè)特殊背景——成為奇瑞全球累計(jì)第2000萬(wàn)輛交付車(chē)型。1999年第一代風(fēng)云下線，到2026年風(fēng)云A9承接2000萬(wàn)輛里程碑，風(fēng)云這個(gè)名字貫穿奇瑞整個(gè)造車(chē)史。

作為奇瑞電動(dòng)汽車(chē)2.0標(biāo)準(zhǔn)落地的首款純電轎跑，風(fēng)云A9補(bǔ)齊風(fēng)云序列插混、增程、純電三大動(dòng)力路線。

70度電池、655公里續(xù)航、23揚(yáng)聲器音響、8安全氣囊，加上副駕零重力座椅和激光雷達(dá)智駕這些配置，放在10-15萬(wàn)價(jià)位，風(fēng)云A9確實(shí)有了贏得該細(xì)分市場(chǎng)的底氣。

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