浙江
很多網約車司機都被“開門殺”整怕了。
所謂“開門殺”，就是停車后乘客沒觀察后方就突然開門，后方電動車或自行車撞上車門，輕則受傷，重則喪命。全國每年因此引發的事故約有2.3萬起。這種事一旦發生，對司機和乘客來說都是大麻煩。
司機為乘客的開門買了多少次單？
這幾年網約車“開門殺”的案子越來越多，司機往往承擔不小的責任。
2025年3月，北京一位網約車乘客開車門時撞倒電動自行車騎行人，導致對方指骨粉碎性骨折。法院判決，保險公司在交強險范圍內賠償，超出部分由司機和乘客共同承擔。
2025年，北京二中院審結的一起案件中，網約車司機未充分履行安全提示義務，被認定為事故主要責任方，與平臺連帶承擔70%的賠償責任。乘客下車時未觀察后方，承擔30%。最終司機和平臺連帶賠償約14萬元，乘客賠償約6萬元。
2026年，湖北高院公布的一起案例中，交警認定司機全責，但法院認為乘客下車前未觀察后方路況，貿然開門是事故的直接原因，同樣存在明顯過錯。最終法院判司機承擔70%，乘客承擔30%。
法院的邏輯很一致：司機作為車輛實際控制者，對車輛?？课恢煤统丝烷_門行為負有更高的注意義務。必須選擇安全地點停車，主動提醒乘客觀察后方，確認安全才能開門。一句話沒說，出了事就是司機的責任。
一個個案子判下來，司機們心里也清楚——乘客下車時沒幾個會往后看，出了事自己跑不掉。光靠嘴上提醒，乘客聽不聽是另一回事。
不少司機開始在后排裝東西——在后排B柱上貼一個小圓鏡。直徑大約5厘米，卡在B柱或者窗框上方靠上的位置就行。
這樣后排乘客下車前可以通過鏡子看到側后方有沒有來車和行人。有司機說，小圓鏡貼在窗框上面一點的位置，視野很開闊，基本能覆蓋整個盲區。
有乘客在打車時發現，司機在后排乘客座前、右側車門上方裝了個小圓鏡。
“但是你裝了，總比不裝好。哪怕100個人里有一個人去看，那總有一個效果嘛。”還有的司機在類似位置貼了“先觀察再開門”的提醒字樣。
某寶上這類后排下車觀察鏡有不少商家在售賣，價格從幾元到數十元不等。有商家說，附贈寫有“請確認后方安全再開門”的貼紙。
裝了鏡子就萬事大吉了嗎？
司機們心里清楚，鏡子只能讓你“看見”，不能替你“記得看”。如果乘客忘了看，它就是個擺設。關鍵還是人要有防范意識。
但是十個人或者一百個人里有一個看了就算沒白裝。
不少裝了鏡子的司機依然會口頭提醒一句“下車注意看后面”。鏡子是給乘客看的工具，也是給自己留的證據——你確實做了安全措施。十幾塊錢的小鏡子可以網購，但“下車先看后視鏡”的習慣，還需要每一位乘客的自覺。
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