四川
隨著極地旅行日益走紅，想去的人最好提前幾年預(yù)訂。過去兩年，北極地區(qū)的游客數(shù)量以兩位數(shù)百分比增長。探險郵輪網(wǎng)絡(luò)的一項調(diào)查顯示，在2025年所有探險目的地中，北極和南極的需求增幅居前。這波增長反映出更廣泛的旅行趨勢：越來越多游客把目光投向更偏遠(yuǎn)的地方，年輕一代對郵輪旅行的興趣也在上升。媒體對格陵蘭等北極目的地的關(guān)注，也進(jìn)一步推高了熱度。
北極受歡迎的部分原因，在于與南極相比更容易抵達(dá)。2025年出臺的新規(guī)旨在保護(hù)北極脆弱的環(huán)境和野生動物，也反映出郵輪活動帶來的壓力正在增加。斯瓦爾巴群島已將準(zhǔn)入船只限制為載客200人及以下，并規(guī)定船只接近北極熊時必須保持距離。
與南極不同，北極的地理范圍界定較為寬泛。能夠穿越北極浮冰帶或接近北極點的船只并不多。主要目的地包括斯瓦爾巴群島、加拿大、冰島和格陵蘭。此外還有阿拉斯加和挪威，不過兩地最常見的郵輪航線多位于北極圈以南。探險郵輪有的專注于某一片區(qū)域，有的會串聯(lián)多個目的地，也有少數(shù)會進(jìn)行漫長而富有冒險性的西北航道航行。歷史上，穿越這條航道的船只總數(shù)還不到500艘。
與南極相比，北極之所以更受歡迎，還在于它更容易進(jìn)入。不過，大多數(shù)船只仍只在北半球夏季的7月至9月間航行，只有船體經(jīng)過強(qiáng)化、達(dá)到極地等級的船只才可能在其他時段運營。較為少見的是，龐洛郵輪旗下“夏爾科司令”號將在2026年10月至2027年3月間航行，這也是觀賞北極光的最佳時段。相關(guān)航線包括從加拿大圣勞倫斯河前往格陵蘭，以及從挪威前往斯瓦爾巴群島。
如果想乘船前往北極，最好盡早規(guī)劃。由于航季有限，艙位很快就會售罄。各家郵輪公司也在把預(yù)訂窗口進(jìn)一步前移，2027年夏季的檔期已經(jīng)顯得相當(dāng)緊張。提供較完整北極航線計劃、且知名度較高的郵輪品牌，包括極光探險、赫蒂格魯滕探險、國家地理—林德布拉德探險、寰景、世邦和銀海郵輪。
極光探險將在2027年航季派出“格雷格·莫蒂默”號和“西爾維婭·厄爾”號，運營15條極地航線。其專門設(shè)置的單人艙在所有航次中均不收取單人附加費。其中包括一條以冰島和格陵蘭為主的攝影航線，以及一條聚焦斯瓦爾巴群島北極熊觀賞的航線。
銀海郵輪將由“銀風(fēng)”號和“銀海奮進(jìn)”號運營20個航次，覆蓋格陵蘭和加拿大70多個目的地。國家地理—林德布拉德探險也擴(kuò)大了航季安排，其中包括一條往返格陵蘭與紐芬蘭之間的航線，以及一條以巴芬島為重點的航線。寰景為2027年推出了數(shù)條新航線，其中包括一條為期12天、前往東格陵蘭和冰島國家公園的探險行程，以及一條為期15天、從挪威峽灣一路北上至斯瓦爾巴群島的航線。
許多精品探險公司也在北極運營，例如信天翁探險、AE探險、夸克探險和秘密地圖集。前不久，G探險在中斷6年后重返這一市場。今年5月，水色探險將推出可搭載30名乘客的破冰超級游艇“水色拉雷斯”號，運營5晚至14晚不等的探險航程，穿行于斯瓦爾巴群島和挪威北極地區(qū)，或?qū)⒈睒O行程與蘇格蘭群島組合在一起。
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