西沙群島分布在50多萬平方公里的海域,共有22個島嶼,7個沙洲,8座環礁,1座臺礁,1座暗礁海灘,陸地總面積約10平方公里,海岸線長約518公里。西沙群島有陸地和沙洲的島礁最南和最西端均為中建島,最北端為北礁,最東端則為東島。我國西沙群島的領海基線就是以這些島礁為基點劃定的,因此這些島礁的建設和守衛事關國家領土主權,極具戰略價值。
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作為西沙群島外圍的領海基點,三個島礁都有離島特性,島礁風貌迥異,中建島十分荒蕪,在島礁上生存要同時面對高溫、高濕、高鹽、高日照、缺土、缺淡水、多臺風的極端惡劣環境,東島則被郁郁蔥蔥的林木覆蓋,自然條件極其優越。
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建設方面,北礁由于沒有陸地島嶼,沒有高強度開發,為了發揮其航道要沖的價值,北礁上建有一座燈塔。1980年5月建成發光,白色圓柱形混凝土塔身,塔高22米,燈高22.9米,燈光射程15海里。
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中建島為西沙軍事重地,建設投入較大,歷經數十年建設,已從寸草不生的“南海戈壁”蛻變為集海防前哨、生態綠島、綜合保障于一體的現代化島嶼,其主要建設成就體現在以下三個維度:
通過“背土上島”改良土壤,累計引入全國多地土壤,成功種植椰子樹、馬尾松、木麻黃等6000余棵樹木,植被覆蓋率提升至80%以上,形成“喬木+灌木+草被”的立體防護體系,成為南海島礁中綠化最好的島嶼之一。建設蔬菜大棚和恒溫菜窖,實現蔬菜自給率85%以上,極大改善了守島官兵的飲食結構。
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現中建島已建成千噸級深水碼頭,實現大型補給船常態化靠泊,實現5G網絡全覆蓋,通信與遠程醫療系統全面普及。建成現代化海水淡化系統(日產量達150噸),徹底解決淡水短缺問題。
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建成現代化雷達站,實現方圓數百公里海空實時監控,與周邊島礁形成聯動監測網,成為南海西部海域的綜合性前哨基地。如今中建島具備快速反應和預警能力,有效維護了南海西部海域的制空權和制海權,成為守護南海的堅固堡壘。
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出于生態保護目的,東島建設比較遲緩。
東島海域屬于熱帶海洋氣候,終年高溫多雨,是中國水熱條件最優越的地區之一,所以林木繁茂,植被覆蓋率高達95%以上,生長著諸如麻楓桐、草海桐等珍稀的原生樹種,常綠喬木林主要樹種為白避霜花樹,樹高達10米,樹干蒼勁,彎曲生長,如同麻瘋病人手指一樣,構成茂密麻瘋桐純林,極富地域特色。
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林業專家經過長時間科考,發現東島上的熱帶雨林為珊瑚島熱帶常綠林,林相完全不同于海南本土莖花、板根及粗大藤苗發育的熱帶雨林,也有別于我國大陸林相類型,具有鮮明熱帶海島地域特色,有很大科研與科普價值,是不折不扣的生態寶庫。
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優越的生態吸引了大量鳥類到此棲息,1980年中國在東島建立了以保護紅腳鰹鳥為主的自然保護區,東島也由此成為了中國位置最南的自然保護區。
近年來,菲律賓屢屢在黃巖島鬧事,東島作為中國距離黃巖島最近的駐軍島礁?,戰略價值開始凸顯,中國開始適度進行建設,重點聚焦于港口、營區及戰略設施的升級,旨在提升物資中轉能力、改善駐守條件并強化南海戰略支點作用。
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東島西岸(靠近永興島一側)正在興建一座現代化大型港口,該港口設計可停靠5000噸級及以上船舶,配備碼頭、棧橋、倉庫及起重設備。工程已接近尾聲,預計將顯著解決以往大型船只無法靠岸的問題,成為物資中轉與軍事補給的關鍵樞紐。
同步在港口附近建設現代化營區,駐島設施從簡易板房升級為現代建筑,如今五棟現代建筑已經落成,現代社區嵌入原始叢林,將大幅改善官兵與漁民的生產生活條件。
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東島的東海岸則建設大型雷達以監控黃巖島及周邊海空動態,修建環島瀝青公路連接各功能區,以及完善風力發電機、燈塔等導航與能源設施,全部完工后,東島將發揮更大的價值。
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