北京
阿斯頓馬丁帶著近乎B版規格的AMR26賽車來到匈牙利，而車隊技術核心阿德里安·紐維在FIA新聞發布會上直言，這僅僅是開始，“暫定的結果是令人鼓舞的。這還只是套件的一部分，我們會在贊德沃特有一些進一步的步驟，之后在蒙扎/巴庫還有更多進展。所以，這是我們計劃內升級的第一階段。”
根據國際汽聯官方文件，匈牙利站引入的升級包包含16項改變：更長更纖細的鼻錐、全新設計的底板、側箱進氣口形狀修改，以及車尾多項空氣動力學調整。但紐維強調，這次大改本質上仍是同一臺賽車的“進化”，因為底盤、整體布局和前懸掛都沒有變化，“這主要是空氣動力學層面的進化。”他透露，由于賽季前巴塞羅那發布時研發時間極短，車隊不得不退一步重新理解問題，再通過這個套件向前推進。
紐維拒絕為此次升級設定具體名次目標，但承認車隊正處在“明顯的追趕狀態”。他坦率地表示，這不會讓賽車變成全場最快，但確實比之前前進了一大步。這種追趕與他的入職時間密切相關：阿斯頓馬丁為了讓自己的新風洞投入使用，延遲了兩周才啟動2026規格模型的研發，一切從一開始就處于被動。正如紐維所說，“所有事情都慢了半拍，但你能做的只有繼續往前。”
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