北京
1984年款豐田4Runner SR5 4×4經(jīng)過(guò)全面翻新，即將以無(wú)底價(jià)形式再次拍賣。這輛車在2022年被現(xiàn)任車主購(gòu)入后，展開(kāi)了一場(chǎng)覆蓋機(jī)械、車身與內(nèi)飾的深度整備，如今搭載2.4升22R直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與五速手動(dòng)變速箱，并保留雙速分動(dòng)箱和可鎖止前輪轂。
翻新工程的一大重點(diǎn)是讓車身回歸工廠形態(tài)。白色車漆被重新噴涂，可拆卸硬頂與車身同色，并配有漸變側(cè)面貼紙。大梁據(jù)說(shuō)涂覆了雙組份涂層，車窗、密封條、車燈總成等易損件全部換新。車外可見(jiàn)鍍鉻歐文斯前護(hù)杠、Sylvania大燈以及Night Blaster鹵素輔助燈，配合15英寸鍍鉻鋼圈和優(yōu)科豪馬Geolandar A/T 4輪胎，整輛車既保持經(jīng)典氣質(zhì)又具備越野實(shí)用性。底盤(pán)部分則進(jìn)行了脫胎換骨的更新：Bilstein減震器、轉(zhuǎn)向減振器、Aisin手動(dòng)鎖定前輪轂悉數(shù)上身，制動(dòng)系統(tǒng)用上了V6規(guī)格的制動(dòng)助力器、來(lái)自陸地巡洋艦的前卡鉗和制動(dòng)盤(pán)，并重新鋪設(shè)了全車制動(dòng)管路，前后橋、輪轂軸承、鋼板彈簧、轉(zhuǎn)向拉桿球頭等一并更換，從根本上消除了老車常見(jiàn)的松散感。
座艙內(nèi)部的蛻變同樣徹底。前排運(yùn)動(dòng)桶椅和后排長(zhǎng)椅沿用灰色雙色織物面料，地毯、腳墊、換擋防塵套和扶手包裹物均被替換，乘客艙鋪設(shè)了Rattletrap隔音材料。娛樂(lè)系統(tǒng)由JVC卡帶機(jī)頭、CD換碟機(jī)和Alpine揚(yáng)聲器組成，懷舊又不失功能，車內(nèi)還有防滾架、石英鐘、暖風(fēng)、電動(dòng)車窗，空調(diào)系統(tǒng)在拍賣前被升級(jí)為R-134a冷媒。值得留意的是，這輛4Runner曾于2026年6月在Bring a Trailer平臺(tái)登臺(tái)，如今再次以無(wú)底價(jià)形式掛出，隨車附帶制造商手冊(cè)、維修記錄、翻新過(guò)程照片、干凈的Carfax報(bào)告以及登記在車主名下的加州車證，手續(xù)齊全，沒(méi)有保留價(jià)。
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