福建
7月24日，《陸軍識別》網站刊文表示，被非正式命名為殲-36的中國第六代隱身戰斗機，第五架原型機已經開始進行試飛。
本文為《陸軍識別》網站刊登的一篇文章，本人翻譯并轉述，主要目的是分享外媒的相關報道和看法，并非代表本人真實立場、觀點，辛苦各位讀者朋友們理解。
和前四架原型機相比，第五架殲-36隱身戰斗機的原型機，似乎采用了無附面層超音速進氣道和類似于早期原型機的凹陷式排氣結構，這表明成都飛機工業集團可能正在評估隱身性能、推進效率和飛行控制之間的最佳平衡點。
殲-36隱身戰斗機自首次公開亮相以來，其外觀已發生多次明顯變化。
此次最新曝光可能表明該機又一次試飛成功，并且采用了新的進氣和排氣結構，這或許能為該項目的未來發展方向提供一些線索。
然而，這一判斷仍基于網絡圖片和目測解讀，尚未得到中國軍方或航天部門的官方確認。
先進隱身戰斗機的一些外形設計，能夠揭示其主要設計目的。比如和F-22隱身戰斗機競標的YF-23“黑寡婦”隱身戰斗機，就遮擋了尾部排氣口的下方位置。
這是因為該機主要以遠程截擊為主，所以通過這種方式來進一步削弱自己的紅外光學特征。
但作為代價，YF-23隱身戰斗機就無法使用二元矢量推力發動機，超機動能力削弱，近距離空優作戰能力明顯不如F-22隱身戰斗機。
截止到目前，殲-36隱身戰斗機展示的原型機中，既有采用類似F-22隱身戰斗機二元矢量推力噴嘴的型號，也有類似YF-23隱身戰斗機的設計，重視和強化紅外光學隱身能力的型號。
這也說明了，對于中方來說。兩種技術路線都具備實現的能力，現在只需要通過頻繁的試飛，看哪種設計最滿足自己的使用需要。
對于西方軍事觀察家來說，如何界定殲-36似乎成了一件難事。其高度翼身融合設計所帶來的龐大內部機身空間、追求極致高速與隱身能力的無尾設計布局、少見的三引擎設計，都意味著這不太像是一款傳統的戰斗機。
因此，目前不少西方軍事觀察家更加傾向于，將殲-36隱身戰斗機認定為一款專注于遠程空戰，擁有強化威脅敵方空軍包括加油機、預警機、海上巡邏平臺和指揮控制系統等后勤保障系統能力的先進軍機。
在可能爆發的印太空中較量中，這種能力可以盡可能提升西方國家空軍的遠程作戰能力。當然，殲-36也不是中方第一款體現了這一作戰思維的戰斗機。
目前已經經過多次迭代升級，并且擁有令人驚嘆的航程與作戰半徑的殲-20隱身戰斗機，實際上早就體現了這一作戰思想。
所以，從某種程度上來看，殲-36隱身戰斗機可以看做是殲-20隱身戰斗機的“后繼者”。當然，殲-36隱身戰斗機的最終作戰能力，肯定也將明顯遠超殲-20隱身戰斗機。
對于中國來說，實現殲-36隱身戰斗機的工業化量產，實際上已經不存在什么問題。只不過現在中方還在通過更多的試飛活動，來確定最適合自己的量產版殲-36隱身戰斗機，究竟應該采用何種設計。
換言之，殲-36隱身戰斗機的量產對于中國來說，不是能否實現的問題。而是打算量產哪種版本的殲-36，以及量產多少殲-36的問題。
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