北京
“有了自動駕駛汽車，交通會變得更糟，因為自己開車的痛苦不復存在?！碧厮估瑿EO埃隆·馬斯克近日在社交媒體上預測，未來無人車普及后，路面擁堵反而會加劇。
事件起因是投資機構Mach 33的CEO阿倫·伯內特分享了自己的體驗：自從有了自動駕駛，他每年的行駛里程直接翻倍，車輛有99%的時間都在“自己開”。馬斯克就此回應，當駕駛員從駕駛疲勞中解放出來，對出行的忍耐閾值會大幅降低，更多人、更頻繁地使用汽車將推動車流量陡增。
除了擁堵預警，馬斯克還透露了特斯拉FSD的一項升級方向：系統(tǒng)將記住車主的個人偏好，不再需要每次開啟時反復校準。按照他此前的說法，F(xiàn)SD未來還能學習駕駛者常去的停車地點，比如辦公室、學校接送點等，讓日常通勤更加順手。
特斯拉的產能擴張也在同步推進。公告顯示，柏林超級工廠將進一步提升產量，并拓展所服務的市場范圍。在財報電話會前夕，投資者提交的問題高度集中在FSD、Robotaxi路線圖以及人形機器人Optimus上，市場顯然更關心的是：當自動駕駛解決駕駛痛苦后，特斯拉如何解決隨之而來的交通新麻煩。
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