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一架圖-95戰略轟炸機,在距離烏克蘭邊境約800公里的俄羅斯腹地,被炸成了兩截。
7月17日,烏克蘭總統澤連斯基證實,烏安全局使用無人機襲擊了位于俄羅斯薩拉托夫州的恩格斯軍用機場。據初步信息,這架戰略轟炸機遭重創,飛機尾翼完全脫落。
恩格斯基地是俄軍戰略航空兵的核心節點之一,長期部署圖-160和圖-95MS等型號戰略轟炸機。
恩格斯基地遇襲不是孤例。早在2022年12月,該基地就曾遭到烏克蘭無人機襲擊,造成俄軍人員傷亡和兩架戰略轟炸機受損。
2025年以來,烏軍無人機對俄羅斯縱深目標的打擊頻率和精度都在上升。俄軍的戰略轟炸機即使部署在最偏遠的軍用機場,也不再安全。
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就在恩格斯基地遇襲的同一天夜里,基輔又度過了一個恐怖的夜晚。
裝備清單包含10枚“鋯石”高超音速導彈、25枚“伊斯坎德爾-M”戰術導彈以及多枚S-400配套打擊彈藥。
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爆炸聲在凌晨1點30分左右首次打破沉寂,隨后在1點47分、1點54分、2點09分、2點13分接連響起,基輔上空徹底化作戰場。
杰斯尼揚斯基區一棟商業建筑被擊中,多輛汽車燃起大火;舍甫琴科夫斯基區一棟多層公寓樓被殘骸引燃;索洛緬斯基區一家超市屋頂被火焰吞噬,火勢蔓延至周邊居民樓。
截至7月19日上午,襲擊已造成基輔市1人死亡、15人受傷;截至當晚,傷亡人數升至1人死亡、17人受傷。烏防空火力和電子戰部隊攔截了18枚導彈和108架無人機。
澤連斯基在視頻講話中說,這是“俄羅斯動用彈道導彈數量最多的大規模襲擊之一”。
基輔的硝煙還沒散,基輔街頭又炸了。
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就在基輔挨炸的前幾天,7月15日,澤連斯基解除了國防部長米哈伊洛·費多羅夫的職務。
費多羅夫只有35歲,今年1月才出任國防部長。他此前擔任數字化轉型部長,因主導推動軍隊無人機技術發展和成功引入多個電子政務平臺而受到贊譽。
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消息一出,烏克蘭瞬間炸鍋。7月16日起,包括基輔在內多座烏克蘭城市爆發示威活動,要求重新任命費多羅夫為國防部長。
抗議者高喊“瑟爾斯基下臺”的口號。費多羅夫本人也對示威者表示支持,希望澤連斯基能夠“收回成命”、“傾聽民意”。
費多羅夫被解職后召開記者會說,烏軍總司令瑟爾斯基向澤連斯基發出最后通牒,迫使澤連斯基將他解職。費多羅夫指責瑟爾斯基分裂國家。
他指責瑟爾斯基阻撓國防部改革、縱容腐敗,并認為烏軍應更多依靠無人機和自動化技術,以較小傷亡實施非對稱作戰。
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抗議聲浪越來越大,示威者的矛頭從費多羅夫轉向了瑟爾斯基。
費多羅夫的回應更狠他公開指責瑟爾斯基“分裂國家”,稱瑟爾斯基向澤連斯基發出最后通牒、迫使他解職自己。
最終,澤連斯基做出決定。7月21日晚,他在社交媒體上宣布,解除亞歷山大·瑟爾斯基的烏武裝部隊總司令職務,由米哈伊爾·德拉帕特接任。
一周之內,烏克蘭的國防部長和武裝部隊總司令,全換了。
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人力的消耗是一本賬,財政的窟窿是另一本賬。
俄羅斯2026年1月的石油和天然氣收入為3930億盧布,約合51億美元,比去年同期下降了50.2%。今年第一季度,油氣收入降至181億美元,同比下降45.5%。
收入在跌,支出在漲。2026年1月,俄羅斯聯邦預算赤字達到1.7萬億盧布,創下1月份有記錄以來的最高赤字水平。
俄財政部數據顯示,2026年上半年政府已支出3200億美元,占全年預算的55%。
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官方計劃2026年赤字為3.8萬億盧布,但7月發布的預測顯示,這一數字可能達到4.8萬億盧布。換句話說,俄羅斯的財政赤字正在朝著翻倍的方向狂奔。
烏克蘭對俄羅斯境內能源設施的打擊持續加碼。7月6日,烏軍首次對距邊境約2500公里的鄂木斯克煉油廠發動襲擊,該煉油廠是俄羅斯最大的煉油企業之一。
煉油廠成批出事,成品油產能下滑,出口量下降。
油賣得少,收入自然下滑。再疊加價格折扣和結算方式變化,俄羅斯在能源出口上的現金流已經不如戰前那幾年充裕。
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歐洲市場在關門,東方的大門還開著。
2026年6月,中國自俄羅斯進口液化天然氣同比增長99.9%差不多翻了一倍。上半年整體來看,俄羅斯向中國出口了359.3萬噸液化天然氣,同比增長27.8%。石油出口也在放量,2026年1月至2月,俄羅斯向中國出口了2179.5萬噸石油,同比增加40.9%。
管道天然氣方面同樣在放量。2025年,“西伯利亞力量”管道對華供氣量達到388億立方米,創下歷史新高。
俄氣公司預計2026年供氣量將進一步增長。俄氣已將該管道對華輸氣能力提升至每年380億立方米的設計極限。第二條出口路線遠東路線計劃于2027年1月開始供氣。
俄羅斯天然氣工業股份公司已經將“西伯利亞力量”管道開到設計極限。能源出口的物理通道就這么寬,想再翻倍,得先修管道、建碼頭、鋪鐵路這些都需要時間和錢,而俄羅斯現在最缺的就是這兩樣。
俄氣公司執董會副主席薩德戈夫說得直白:“對華供應的增長在很大程度上抵消了對歐出口的下降”。
把這幾件事放在一起看,俄羅斯正處在一個“戰場失分、經濟找補”的循環里。
恩格斯基地的圖-95被炸成兩截,不是孤立事件。從2022年底至今,俄軍戰略縱深機場被無人機穿透已經不是一次兩次了。
俄方一直在想辦法應對,把轟炸機轉移到更偏遠的基地、在飛機上鋪輪胎防無人機但這些被動防御措施擋不住技術迭代。
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烏克蘭的無人機越打越遠、越打越準,而俄軍的戰略轟炸機數量有限,損失一架就少一架。這種“溫水煮青蛙”式的消耗,比前線陣地被突破更難處理。
財政上的壓力同樣棘手。油氣收入腰斬、赤字翻倍、戰爭支出居高不下這套組合拳打下來,俄羅斯的經濟韌性正在被一點一點消耗。
2025年對華LNG供應量是2015年的51倍,這個數字本身就說明了俄羅斯能源出口方向的根本性轉變。歐洲市場回不去了,至少短期內回不去。
而東方市場的容量雖然大,但價格談判、結算方式、物流成本都不會讓俄羅斯占到太多便宜。
對華貿易翻倍,聽起來是好事,但背后是“別無選擇”的無奈。俄羅斯天然氣工業股份公司已經將“西伯利亞力量”管道開到設計極限,遠東路線還在建設中。
能源出口的物理通道就這么寬,想再翻倍,得先修管道、建碼頭、鋪鐵路這些都需要時間和錢,而俄羅斯現在最缺的就是這兩樣。
從地緣政治的角度看,俄羅斯對華經濟依賴度的上升,正在重塑兩國關系的底層邏輯。
十年前中俄貿易還是“能源換商品”的簡單模式,如今已經延伸到汽車、航空、數字經濟、人工智能等多個領域。
這種依賴是雙向的中國需要穩定的能源供應,俄羅斯需要穩定的出口市場。但這種依賴越深,俄羅斯的戰略騰挪空間就越小。
恩格斯基地的圖-95殘骸還沒清理干凈,俄羅斯的財政赤字還在往上沖,對華天然氣出口的管道還在拼命輸氣。
這三件事發生在同一條時間線上,講的是同一個故事這場戰爭正在以一種俄羅斯未曾預料的方式,改變這個國家的軍事能力、經濟結構和國際定位。
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