上海
航運界網消息，DSV在7月22日率先公布2026年二季度業(yè)績后，股價大跌14.16%。
DSV x Schenker整合 裁員8000人
DSV整合德鐵信可（DB Schenker）正在按預期推進，預計在2026年底完成。總體而言，自整合開始以來，已裁員8000人。
然而，DSV二季度財報披露，在某些市場，整合的復雜性給DSV帶來了挑戰(zhàn)，尤其是陸運業(yè)務部門。
三個國家的陸運業(yè)務整合拖后腿
DSV首席執(zhí)行官Jens Lund表示，“由于特定市場的運營挑戰(zhàn)，陸運業(yè)務部門的業(yè)績低于預期。然而，最近管理層的變化預計將對執(zhí)行和結果產生影響。”
DSV指出，“雖然德鐵信可整合在大多數國家都按預期進行，但整合的復雜性導致了德國、法國和荷蘭的負面影響，導致生產率降低和商業(yè)挑戰(zhàn)，包括收入增長低于預期。”
DSV表示，為了應對這些挑戰(zhàn)，已經實施了運營和商業(yè)恢復計劃，其中包括任命首席運營官Brian Ejsing為陸運部門的首席執(zhí)行官。此外，DSV還對區(qū)域管理層進行了調整。
DSV首席執(zhí)行官Jens Lund指出，“這些都是大型網絡，必須整合。有400個網點，未來將減少到270個。因此，有許多事情需要管理，包括網點和后臺功能。通常，需要非常詳細地計劃這些事情，并且對會發(fā)生什么有一個大致的想法，但有時你會遇到以前從未遇到過的事情。”
他表示，“我想說，這些問題與需要在多個國家合并網絡有關。在許多國家，DSV已經成功地做到了這一點，而在某些國家，還存在一些問題。鑒于Brian Ejsing有這方面的經驗，我們認為他是解決這些問題的最佳選擇。這就是我們實施領導層更迭的原因。”
他強調，“作為此次整合的一部分，DSV在陸運部門有20多個生產系統(tǒng)需要整合。因此，這是正在進行的一次重要而富有挑戰(zhàn)性的旅程。但我相信我們有合適的團隊來執(zhí)行。”
Jens Lund表示，“現在的計劃是讓Brian Ejsing先穩(wěn)定局勢。一旦完成，將討論如何正常管理陸運業(yè)務。”
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