閆闖被指數(shù)年前曾過(guò)失致人死亡閆闖關(guān)聯(lián)公司連續(xù)多年0人參保

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一條吐槽微博引爆八年舊案：車(chē)評(píng)人閆闖暗諷王一博“搞特權(quán)”，反被粉絲扒出2017年過(guò)失致人死亡黑歷史

一場(chǎng)關(guān)于賽事安保的吐槽，最終演變成了一場(chǎng)對(duì)車(chē)評(píng)人個(gè)人歷史的輿論審判。

7月22日，汽車(chē)自媒體人閆闖在微博上發(fā)了一條火藥味十足的帖子。他吐槽China GT中國(guó)超級(jí)跑車(chē)錦標(biāo)賽珠海站因?yàn)椤澳硞€(gè)明星”參賽，導(dǎo)致安保升級(jí)、證件審批收緊，普通車(chē)手和家屬連入場(chǎng)資格都拿不到。他還特意對(duì)比了郭富城、吳彥祖、韓東君等多位明星車(chē)手，稱(chēng)從未見(jiàn)過(guò)如此特殊的管控尺度。

這條微博雖未點(diǎn)名，但多方信息幾乎將矛頭鎖定在了一個(gè)人身上——7月21日剛剛官宣將駕駛85號(hào)賽車(chē)出戰(zhàn)GT3組別的王一博。

一場(chǎng)輿論風(fēng)暴，由此引爆。

一場(chǎng)吐槽，還是一次“特權(quán)被卡”的泄憤？

閆闖的憤怒看起來(lái)很具體：因?yàn)槟澄幻餍菂①悾愂掳脖?biāo)準(zhǔn)升級(jí)，家屬、行政人員、技師、理療師都無(wú)法入場(chǎng)，“連車(chē)手的孩子都不夠證件去看”。他甚至拋出一句極具挑釁性的話(huà)——“省委書(shū)記來(lái)了也沒(méi)這么大官威”。

但輿論的反彈同樣猛烈。事實(shí)是，王一博的參賽帶動(dòng)了數(shù)萬(wàn)觀(guān)眾入場(chǎng)，門(mén)票半小時(shí)售罄。為防范此前粉絲沖賽道的安全隱患，主辦方收緊安保、規(guī)范證件審批，是對(duì)所有車(chē)手和觀(guān)眾負(fù)責(zé)。

不少網(wǎng)友直接戳穿了閆闖抱怨的本質(zhì)：他真正不滿(mǎn)的，是自己的“特權(quán)”被卡住了。有評(píng)論指出，閆闖想攜帶全家老小、公司團(tuán)隊(duì)多人免手續(xù)、違規(guī)申領(lǐng)內(nèi)部證件自由出入P房等管控區(qū)域，被賽事安保規(guī)則駁回后，心生怨氣，把不滿(mǎn)全發(fā)泄在了專(zhuān)注比賽的賽車(chē)手身上。

更有人翻出閆闖此前的車(chē)評(píng)風(fēng)格——“給錢(qián)就夸，不給就罵”。這條吐槽，被許多網(wǎng)友解讀為一次典型的“要不到特權(quán)就潑臟水”。

王一博未回應(yīng)，粉絲的反擊卻精準(zhǔn)而致命

面對(duì)這場(chǎng)突如其來(lái)的輿論風(fēng)暴，王一博本人并未作出任何回應(yīng)。但他的粉絲沒(méi)有沉默。

他們沒(méi)有糾纏于“是否搞特權(quán)”的口水戰(zhàn)，而是直接翻出了一樁陳年舊案——2017年，閆闖駕車(chē)過(guò)失致同事身亡。

這一舊案的曝光，讓輿論焦點(diǎn)瞬間從“明星特權(quán)”轉(zhuǎn)向了“車(chē)評(píng)人黑歷史”。事件迅速登上了微博熱搜。

2017年嗨谷賽道：一次致命的拍攝事故

時(shí)間回到2017年9月28日。

那一天，閆闖在北京平谷區(qū)嗨谷賽車(chē)場(chǎng)拍攝自己的汽車(chē)測(cè)評(píng)欄目《閆闖說(shuō)車(chē)》。駕駛的是一輛瑪莎拉蒂試駕車(chē)。在彎道處，車(chē)輛意外撞上了正在定點(diǎn)拍攝的同事、攝影師毛洪胤。毛洪胤經(jīng)搶救無(wú)效身亡。

事故發(fā)生后，閆闖因涉嫌過(guò)失致人死亡罪被刑事拘留。據(jù)閆闖妻子在微博發(fā)布的聲明，事發(fā)時(shí)并非某品牌的試駕活動(dòng)，而是在拍攝閆闖的自媒體欄目。遇難者是閆闖的摯友，也是公司重要員工。

這起悲劇發(fā)生的時(shí)間點(diǎn)尤為刺眼——就在幾天前，汽車(chē)之家剛剛宣布與閆闖簽約，投入2000萬(wàn)元實(shí)施“爆改計(jì)劃”優(yōu)化升級(jí)其個(gè)人品牌及欄目。從簽約到刑拘，不過(guò)數(shù)日之間。

據(jù)公開(kāi)信息，法院最終以過(guò)失致人死亡罪對(duì)閆闖作出了判決。根據(jù)《刑法》第233條，過(guò)失致人死亡可處三年以上七年以下有期徒刑。

舊案重提：法律已畫(huà)句號(hào)，輿論永不遺忘

八年過(guò)去了。這樁案件的司法流程早已終結(jié)，法律層面已經(jīng)畫(huà)上了句號(hào)。

但在輿論場(chǎng)上，有些賬永遠(yuǎn)不會(huì)被一筆勾銷(xiāo)。

有網(wǎng)友直言：“撞人前科還在這裝正義，先把自己洗干凈吧。”也有人評(píng)論：“舊案比特權(quán)更刺眼。”

從事汽車(chē)測(cè)評(píng)、賽道相關(guān)內(nèi)容創(chuàng)作，依靠駕駛場(chǎng)景輸出觀(guān)點(diǎn)，這樣的沉重過(guò)往，意味著閆闖永遠(yuǎn)要承受額外的輿論審視。正如有評(píng)論所言：“當(dāng)下很多網(wǎng)友很難拋開(kāi)歷史，單純就當(dāng)下賽場(chǎng)問(wèn)題理性辯論。”

誰(shuí)在制造“混亂”？

閆闖在吐槽中稱(chēng)，因?yàn)槟澄幻餍牵珻hina GT“再一次陷入混亂”。

但回看整件事，真正制造混亂的，或許恰恰是他自己那條戾氣極重的微博。

他本可以通過(guò)正常渠道向賽事組委會(huì)反映問(wèn)題。他卻選擇了一條更“聰明”的路——不點(diǎn)名、留線(xiàn)索，引導(dǎo)全網(wǎng)把矛頭對(duì)準(zhǔn)一位擁有數(shù)千萬(wàn)粉絲的明星。他對(duì)比多位明星車(chē)手，刻意制造“差別待遇”的敘事。

結(jié)果，這把火沒(méi)有燒向賽事組委會(huì)，而是精準(zhǔn)地反彈回了自己身上。

【#閆闖關(guān)聯(lián)公司連續(xù)多年0人參保#】#揭秘閆闖背后MCN# 7月22日，汽車(chē)自媒體人閆闖發(fā)文吐槽因“某個(gè)明星”參賽導(dǎo)致安保升級(jí)、證件審批收緊。#閆闖被指數(shù)年前曾過(guò)失致人死亡#公開(kāi)信息顯示，閆闖視頻平臺(tái)累計(jì)粉絲226萬(wàn)，近30天掉粉超2000，其已簽約知家傳媒MCN。企查查APP顯示，知家傳媒關(guān)聯(lián)的北京車(chē)之家信息技術(shù)有限公司成立于2006年8月，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)范圍包含技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、人工智能應(yīng)用軟件開(kāi)發(fā)、二手車(chē)拍賣(mài)等，由周某、方某共同持股。該公司已申請(qǐng)注冊(cè)多枚“知家傳媒”商標(biāo)，目前商標(biāo)狀態(tài)多為注冊(cè)申請(qǐng)中。此外，閆闖名下現(xiàn)關(guān)聯(lián)4家公司，其中2家已注銷(xiāo)，僅北京駿銅傲途生活信息技術(shù)有限公司、北京竹青汽車(chē)文化有限公司存續(xù)，閆闖在上述公司任執(zhí)行董事、經(jīng)理、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人等。其中，北京駿銅傲途生活信息技術(shù)有限公司已成功注冊(cè)多枚“庚 我試車(chē) GENG TEST”、“閆闖說(shuō)車(chē) MR.CHUANG'S CAR REVIEW”等商標(biāo)，國(guó)際分類(lèi)涉及教育娛樂(lè)、廣告銷(xiāo)售等；北京竹青汽車(chē)文化有限公司連續(xù)多年年報(bào)參保人數(shù)為0。（封面新聞）

結(jié)語(yǔ)

一場(chǎng)關(guān)于賽事管理的正常討論，最終變成了一場(chǎng)對(duì)當(dāng)事人過(guò)往的全面清算。

閆闖或許有權(quán)利抱怨證件難辦、安保過(guò)嚴(yán)。但當(dāng)他把矛頭模糊地指向一位明星、用“省委書(shū)記來(lái)了也沒(méi)這么大官威”這樣的措辭煽動(dòng)情緒時(shí)，他就已經(jīng)不是在討論問(wèn)題，而是在制造對(duì)立。

而互聯(lián)網(wǎng)的記憶從不仁慈——當(dāng)你試圖用別人的流量點(diǎn)燃自己的怒火時(shí)，別忘了，你自己身后也拖著一條長(zhǎng)長(zhǎng)的影子。

王一博至今沒(méi)有回應(yīng)。他正在珠海備戰(zhàn)7月24日至26日的China GT珠海站比賽。賽道之上，成績(jī)說(shuō)話(huà)。

至于閆闖，他的那條吐槽微博還在，但評(píng)論區(qū)早已變成了另一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)。