北京
市場給出了比產品規劃更直白的反饋。
凱迪拉克全球副總裁克里斯蒂安·阿奎利納已確認，全新一代XT6將正式回歸。就在之前不久，這個品牌還在把所有注意力傾注于純電車型，燃油車陣容幾乎被晾在一旁。現在，故事出現了逆轉。
數據最能說明問題。在美國市場，已服役多年的XT5在2026年上半年仍然賣出了11107輛。而被視為其替代車型的純電LYRIQ銳歌，同期銷量只有7578輛。
停產的XT6與純電VISTIQ之間的差距更為刺眼。2025年上半年，XT6交出了9637輛的成績單。到了2026年前6個月，VISTIQ僅賣出3903輛。按當前節奏推算，VISTIQ全年銷量很可能還趕不上XT6半年的水平。
阿奎利納在職場社交平臺發文坦言，凱迪拉克仍是汽車電動化領域的領導者，但市場環境已經變了。品牌正根據豪華車消費者實際的接受程度來調整產品組合。讓全新XT6回歸，并與下一代XT5和CT5并肩布局，是這輪調整的關鍵一步。
凱迪拉克并不會停止投資純電汽車，但會同時增加需求依然強勁的燃油車型。換言之，品牌已經意識到此前對純電轉型的預期過于激進，目前正在設法降低過度集中于單一路線造成的損失。新一代XT5和XT6預計將共享大量設計與技術，并參考2024年在中國推出的五座版XT5。新一代XT5將在明年上市，XT6很可能于2028年或2029年隨后推出。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
