崩盤前兆？莫斯科連遭轟炸，普京罕見軟化，燃油危機席卷全俄

6月16日，莫斯科東南部的煉油廠突然燃起大火，烏克蘭無人機精準命中了這套承擔該廠約53%加工能力的主要裝置，煉廠被迫停產(chǎn)

兩天后，同樣的場景再次上演。一座為首都供應大部分燃油的工廠接連挨炸，后果很快顯現(xiàn)——莫斯科部分加油站開始關閉、排隊、供應不穩(wěn)。

俄方緊急從其他地區(qū)調(diào)油，從白俄羅斯增加輸入，首都的情況到7月中旬勉強穩(wěn)住，但俄羅斯其他地區(qū)的燃油危機才剛剛開始蔓延。

7月20日凌晨，更大規(guī)模的攻擊來了，俄方稱烏軍向莫斯科方向發(fā)射約400架無人機，防空系統(tǒng)攔截了381架，其中85架在莫斯科附近被擊落。

多莫杰多沃等地的住宅、工業(yè)園區(qū)和倉儲設施起火受損，10人受傷，其中包括3名中國公民，連續(xù)數(shù)周，烏克蘭的無人機正在把戰(zhàn)場壓力從接觸線一路延伸到莫斯科的儲油罐和物流倉庫里。

莫斯科煉油廠不是唯一的受害者，路透社根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)估算，到7月上旬，俄羅斯國內(nèi)汽油產(chǎn)量只能滿足正常季節(jié)需求的65%。

這個數(shù)字對于一個石油生產(chǎn)大國來說，簡直不可思議。俄羅斯每天生產(chǎn)大量原油，卻煉不出足夠的汽油，問題出在煉油環(huán)節(jié)，不是采油環(huán)節(jié)。

最大的打擊來自鄂木斯克煉油廠，這是俄羅斯最大的煉油企業(yè)之一，也在7月初遭到攻擊后被迫停產(chǎn)，此外多座大型煉廠在6月至7月間先后出現(xiàn)停產(chǎn)或減產(chǎn)。

烏克蘭選擇的打擊目標很講究——不直接跟俄軍坦克在頓巴斯硬拼，而是盯著煉油廠、油庫、物流樞紐這些維持戰(zhàn)爭機器運轉(zhuǎn)的后勤節(jié)點打。

莫斯科煉油廠受損的裝置需要至少半年才能恢復，這意味著在相當長一段時間里，首都地區(qū)的燃油供應都要靠外部輸入維持。

俄方確實這么做了——把烏拉爾和西伯利亞的燃油調(diào)往莫斯科，從白俄羅斯大量進口汽油，甚至開始從印度采購成品油。一個石油出口國開始進口汽油，本身就是供應鏈出了大問題的信號。

白俄羅斯6月上半月通過鐵路向俄羅斯輸送的汽油超過7萬噸，接近此前水平的三倍。這個數(shù)字放在平時可能不起眼，但在戰(zhàn)爭狀態(tài)下，說明俄方已經(jīng)無法靠自己的煉油體系滿足首都周邊需求。

普京6月28日公開承認，烏克蘭對煉油和能源設施的襲擊已經(jīng)造成了俄羅斯部分地區(qū)燃油短缺，他說局勢還沒到失控程度。

但隨后出臺的一系列措施——限制出口、跨區(qū)調(diào)運、擴大進口——說明正常市場調(diào)節(jié)已經(jīng)不夠用了。

7月8日，俄羅斯宣布禁止柴油出口，并研究擴大汽油、航空燃油等產(chǎn)品的出口限制，部分地區(qū)對單次加油量作出限制，有些地方開始搞單雙號購油，優(yōu)先保障公共交通和重點行業(yè)。

俄羅斯南部、中央地區(qū)、伏爾加河流域和西伯利亞部分地區(qū)都出現(xiàn)了排隊、限購或漲價。

燃油緊張不只是數(shù)字上的短缺，它已經(jīng)滲透到普通人的生活里，一些地區(qū)的公交線路被削減了班次，農(nóng)民擔心農(nóng)業(yè)機械缺油會影響夏收，部分加油站直接貼出“暫停營業(yè)”的告示。

俄羅斯南部旅游區(qū)甚至安排了志愿者在加油站維持秩序，防止長時間排隊引發(fā)沖突，克里米亞的情況更糟，當?shù)貙嵤┝烁鼑栏竦娜加团浣o，公共交通、旅游和商業(yè)活動都受到明顯影響。

俄羅斯政府優(yōu)先保障莫斯科供應，這個選擇在政治上沒錯，首都不能亂，但客觀上造成了邊遠和供應薄弱地區(qū)承受更大壓力的后果。

你把油都調(diào)走了，莫斯科的加油站正常了，伏爾加河沿岸的農(nóng)民可能就得為收割機的油發(fā)愁。這種區(qū)域之間的供應差距，正在把燃油危機從經(jīng)濟問題變成政治問題。

俄副總理諾瓦克說市場正在局部穩(wěn)定，但這個表述本身就很有意思——“局部穩(wěn)定”意味著整體還不穩(wěn)，部分地區(qū)在好轉(zhuǎn)，另一些地區(qū)可能還在惡化。

克里米亞和南部旅游區(qū)的燃油緊張，不會因為諾瓦克一句話就緩解。

俄羅斯從6月開始就面臨一個尷尬的局面：煉油能力下降導致國內(nèi)汽油短缺，不得不限制出口保內(nèi)需。

但對一個依賴能源出口收入支撐戰(zhàn)爭預算的國家來說，減少成品油出口意味著財政收入的缺口在擴大。

你限制出口保住了國內(nèi)供應，但賣油換回來的錢變少了，軍費從哪里補？這個問題暫時被掩蓋了，但遲早要面對。

普京6月28日的公開表態(tài)值得仔細琢磨，他說烏克蘭的襲擊造成了部分地區(qū)燃油短缺，這話從他嘴里說出來分量不輕。

此前俄官方一直在強調(diào)防空系統(tǒng)高效攔截、局勢可控、供應充足，總統(tǒng)親自承認短缺，等于把遮羞布揭開了。

更值得注意的是普京在外交層面的同步動作，他在同一時期表示，俄羅斯愿意繼續(xù)同美國方面討論烏克蘭問題，并期待美國代表在中東局勢緩和后訪問莫斯科。

7月16日，克里姆林宮又表示，目前尚看不到立即恢復俄烏正式談判的可能，但俄羅斯仍對談判保持開放，并肯定土耳其繼續(xù)斡旋的努力。

俄方的口風出現(xiàn)了兩層變化：一方面繼續(xù)發(fā)動大規(guī)模軍事行動，拒絕接受按現(xiàn)有戰(zhàn)線立即停火；另一方面不再完全關閉談判通道，開始強調(diào)愿意同美國及其他斡旋方保持接觸。

俄羅斯的核心條件沒有變，但在本土連遭轟炸、燃油供應緊張和經(jīng)濟成本上升的情況下，保留外交窗口的意愿比此前更加明顯了。

有人把這解讀為“俄羅斯要崩”的前兆，我覺得言重了，俄羅斯遠沒有到崩潰的程度，軍隊還在進攻，軍工產(chǎn)能還在運轉(zhuǎn)，社會整體仍保持穩(wěn)定。

但戰(zhàn)爭成本的上升是實實在在的，煉油廠挨炸意味著后勤保障更貴了，無人機防御意味著防空彈藥消耗更快了，進口成品油意味著外匯支出增加了。

每一筆新賬單都在壓縮俄方把戰(zhàn)爭無限期拖下去的余裕，“崩盤前兆”這個說法更適合作為一種觀察框架，而不是已經(jīng)成立的結論。

俄羅斯還沒崩，但烏克蘭的無人機正在讓俄羅斯社會感受到戰(zhàn)爭的代價——不是前線士兵的傷亡報告，而是自己家門口的加油站開始排隊。

當打仗的成本從士兵轉(zhuǎn)移到普通人的油箱里時，戰(zhàn)爭的政治賬就會出現(xiàn)新的計算方式。普京的軟化姿態(tài)，與其說是示弱，不如說是提前給自己留了條后路，仗可以繼續(xù)打，但窗戶最好別關死。

朋友們，你們怎么看？