恒力重工高端氣體船持續(xù)突破！三大希臘船東集體落單8艘VLAC | 航運(yùn)界

航運(yùn)界網(wǎng)消息，近日，多家船舶經(jīng)紀(jì)公司市場(chǎng)消息顯示，希臘三大知名航運(yùn)企業(yè)相繼向恒力重工敲定超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）訂單，合計(jì)8艘93000立方米級(jí)VLAC，標(biāo)志恒力重工在高端液化氣船市場(chǎng)持續(xù)獲得國(guó)際頭部船東認(rèn)可。

訂單明細(xì)方面，希臘船王George Procopiou旗下Dynacom Tankers Management、Evangelos Marinakis旗下Capital Maritime & Trading分別簽訂2艘同型VLAC建造合同；希臘Kriton Lendoudis旗下Evalend Shipping下單4艘93000立方米級(jí)VLAC。

據(jù)悉，目前這批新船造價(jià)尚未對(duì)外披露，按照規(guī)劃，Dynacom Tankers Management與Capital Maritime & Trading各自訂購(gòu)的2艘船舶預(yù)計(jì)2028年交付，Evalend Shipping訂造的4艘新船交付期設(shè)在2028年至2029年初。

如果訂單最終確認(rèn)落地，各家船東船隊(duì)布局將迎來(lái)重要變化：Dynacom Tankers Management將正式進(jìn)軍大型液化氣船市場(chǎng)，拓展綠色航運(yùn)業(yè)務(wù)版圖；Capital Maritime & Trading本次簽約后VLAC手持訂單擴(kuò)容至4艘，該公司早在2023年便通過(guò)旗下氣體運(yùn)輸子公司Capital Gas向HD現(xiàn)代重工訂購(gòu)2+1艘88000立方米級(jí)VLAC；Evalend Shipping也將依托4艘新船擴(kuò)充氣體運(yùn)輸船隊(duì)。

值得關(guān)注的是，Evalend Shipping過(guò)往僅將油輪、散貨船訂單交由中國(guó)船廠建造，氣體船訂單長(zhǎng)期選擇韓國(guó)船廠，此次轉(zhuǎn)向恒力重工批量訂造VLAC，在市場(chǎng)中實(shí)屬罕見(jiàn)。

技術(shù)層面，恒力重工在VLAC建造領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破。6月23日，恒力重工首制93000立方米VLAC順利下水，成為全球首艘在船臺(tái)建造并成功下水的VLAC，打破行業(yè)長(zhǎng)期以來(lái) “大型氣體船塢內(nèi)造” 的固有慣例。該船實(shí)現(xiàn)液貨艙自主生產(chǎn)，搭載恒力重工自研液化石油氣（LPG）雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，從核心液貨艙到動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主配套，讓船廠在交付周期、建造成本、質(zhì)量管控層面形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

訂單層面，恒力重工2026年接單勢(shì)頭強(qiáng)勁。上半年累計(jì)承接新船207艘，涵蓋49艘散貨船、56艘集裝箱船、94艘油輪以及8艘 VLAC，一舉創(chuàng)下單體船廠半年度接單規(guī)模、船型多元化兩項(xiàng)行業(yè)紀(jì)錄。截至目前，恒力重工船舶交付計(jì)劃已經(jīng)排至2030年。

交付端同樣穩(wěn)步提速，2026上半年恒力重工提前交付40艘新船，全年計(jì)劃交付82艘。

隨著開(kāi)工量、交付量同步攀升，恒力重工上半年業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)，2026上半年，恒力重工上市主體預(yù)計(jì)歸母凈利潤(rùn)36億元，同比增長(zhǎng)456.33%；扣非后凈利潤(rùn)35億元，同比增幅高達(dá)2922.83%。疊加2025年25.79億元扣非利潤(rùn)，合計(jì)扣非凈利潤(rùn)已超60億元，大幅超出48億元三年累計(jì)承諾，僅一年半時(shí)間提前完成業(yè)績(jī)對(duì)賭，重組協(xié)同價(jià)值全面兌現(xiàn)。

產(chǎn)能實(shí)力上，恒力重工是當(dāng)前全球單體規(guī)模最大、配套體系最完善的綠色船舶建造基地，具備年鋼材加工300萬(wàn)噸、年產(chǎn)船用發(fā)動(dòng)機(jī)300臺(tái)的產(chǎn)能，擁有4座超大型船塢與世界級(jí)船臺(tái)，可同步批量建造VLCC、萬(wàn)箱級(jí)集裝箱等高附加值船舶。目前三期 “創(chuàng)新工廠”、四期 “振興工廠” 首批車間陸續(xù)投產(chǎn)，兩座新建超級(jí)船塢投產(chǎn)后，能夠同時(shí)建造12艘24000 TEU超大型集裝箱船，持續(xù)放大大型船舶建造能力。

7月22日，松發(fā)股份發(fā)布向特定對(duì)象發(fā)行股票發(fā)行情況報(bào)告書(shū)，70億元定向增發(fā)項(xiàng)目順利落地。本次定增是全面注冊(cè)制實(shí)施以來(lái)規(guī)模最大的民企定增再融資項(xiàng)目，也是同等融資規(guī)模項(xiàng)目中審核周期最短、發(fā)行底價(jià)折扣率領(lǐng)先的民企融資案例；繼2025年重大資產(chǎn)重組創(chuàng)下配套融資紀(jì)錄后，松發(fā)股份再度刷新民企資本市場(chǎng)融資紀(jì)錄。募集資金將全部投向恒力重工船舶制造業(yè)務(wù)，助力擴(kuò)大綠色高端船舶產(chǎn)能，打造全球領(lǐng)先現(xiàn)代化造船基地。

松發(fā)股份表示，當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)處于上行周期，船舶需求持續(xù)旺盛，公司新接訂單規(guī)模穩(wěn)居全球前列，在手訂單持續(xù)攀升，部分船舶交付排期至2030年之后。為保障在手訂單按期交付、持續(xù)捕捉行業(yè)景氣機(jī)遇，企業(yè)啟動(dòng)系統(tǒng)性擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，通過(guò)擴(kuò)大投資、優(yōu)化資源配置、提升生產(chǎn)效率，持續(xù)鞏固市場(chǎng)份額，支撐業(yè)績(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定增長(zhǎng)。

圖源：恒力重工集團(tuán)