上海
AI智能體之間各說各話的局面，要有改變了。
日前，《人工智能 智能體互聯(lián)》系列標準應(yīng)用推進專題會議在北京舉行，這套智能體互聯(lián)標準也正式進入試點應(yīng)用階段。
美團、智譜華章、去哪兒旅行、滴滴出行、聯(lián)想、面壁智能、用友、輕舟智航和中科院軟件所等18家企業(yè)及科研機構(gòu)簽約。首批單位來自本地生活、出行、旅游、企業(yè)軟件和自動駕駛等領(lǐng)域，接下來將結(jié)合各自業(yè)務(wù)驗證標準的適配效果。
目前，不同廠商開發(fā)的AI智能體，目前常常存在接口不一、彼此無法調(diào)用的問題。一個智能體即使能訂機票，另一個能叫車，兩者也未必能夠直接交換信息、配合完成任務(wù)。
這次試點要做的，就是讓它們按照一套共同規(guī)則認識對方，知道對方能做什么，并以統(tǒng)一方式發(fā)起請求和調(diào)用工具。
今年6月，市場監(jiān)管總局批準發(fā)布《人工智能 智能體互聯(lián)》系列7項國家標準化指導(dǎo)性技術(shù)文件。內(nèi)容包括總體架構(gòu)、身份碼、身份管理、智能體描述、智能體發(fā)現(xiàn)、交互和工具調(diào)用，基本覆蓋智能體從身份識別到協(xié)同執(zhí)行的主要環(huán)節(jié)。
標準編制匯集了70多家企業(yè)、高校和科研院所，參與專家超過百人。如今，該標準進入到了試點階段。
經(jīng)過這兩年的發(fā)展，AI領(lǐng)域已經(jīng)從大模型步入了智能體發(fā)展階段。而相比大模型，智能體相對更能夠勝任各種日常使用所需。現(xiàn)在，在這個領(lǐng)域即將全面發(fā)展之際，如果可以落實標準，讓各家的智能體遵循相同的交互標準。那么，對于消費者來說，將會避免將來裝一堆智能體，分開使用的割裂感。不過最終效果如何，還要等標準落地之后的表現(xiàn)。
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