安徽
日前，比亞迪官方發布秦MAX車型官圖，此前該車已經在工信部完成申報。該車將推出插電混動以及純電動版本，并配備閃充功能。同時，新車軸距達2820mm，定位高于秦L（參數丨圖片）。
外觀來看，前臉采用家族式設計，前臉造型向前壓低，俯沖感十足。一條啞光銀鍍鉻龍須飾條橫向貫通整個前臉，飾條正中鐫刻王朝系列標志性小篆“秦”字標識，兩端順勢銜接大燈上沿日行燈帶，成為前臉核心識別符號。兩側矩陣LED大燈造型狹長上揚，內部搭載矩陣燈組，搭配細長龍須日行燈帶。
車身側面標志性大溜背線條從A柱平滑下壓，連貫延伸至車尾小鴨尾。車頂采用黑色撞色全景天幕，車窗邊框搭配啞光黑飾條，打造懸浮車頂效果，進一步拉伸車身縱向觀感。尺寸方面，新車長寬高分別為4866/1880/1495mm，軸距為2820mm。
車尾設計與前臉造型首尾呼應，中國結貫穿流光尾燈，燈殼做熏黑處理，內部采用絲帶狀分層發光紋理，燈帶橫貫整個車尾，正中鑲嵌比亞迪品牌LOGO。車尾底部大面積黑色運動包圍，兩側復刻前臉同款仿導流凹槽，設計語言統一。
動力方面，插電混動版本搭載1.5L自然吸氣發動機+電機組成的插電混動系統，發動機最大功率74kW，電機最大功率175kW，并配備磷酸鐵鋰電池組。純電動版本則會采用單電機，最大功率分別為120kW和240kW，動力電池容量分別為52.868kWh和64.315kWh，對應CLTC續航里程分別為530km和630km。補能層面，秦MAX將搭載比亞迪第二代刀片電池與王牌閃充技術，參考比亞迪現有閃充車型實測數據，車輛10%-70%快充僅需5分鐘，從10%-97%也僅需9分鐘，即便面對零下30℃的極寒惡劣天氣，補能耗時僅增加3分鐘。
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