四川
“清潔將成為我們的本性”，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五，印度總理莫迪向全國(guó)人民喊出了這句口號(hào)。
是的，你沒看錯(cuò)，它確實(shí)出自印度總理之口，這個(gè)向來以“臟亂差”聞名的國(guó)家，竟然喊出了“清潔”口號(hào)。
莫迪所說的“清潔”，并不單單指?jìng)€(gè)人衛(wèi)生，而是發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)。當(dāng)天，他出席了金德列車的揭幕儀式，這是印度首列國(guó)產(chǎn)氫動(dòng)力列車，全程89公里，一共10節(jié)車廂。
列車全程依靠氫燃料電池供能，運(yùn)行過程中只排放水蒸氣，在理論上實(shí)現(xiàn)了零碳排放。
印度鐵路對(duì)外宣稱，這是全球里程最長(zhǎng)、載客量最大的氫能列車，時(shí)速最高可達(dá)110公里，但出于安全考慮，實(shí)際駕駛速度一般不超過75公里，跑完全程需要一個(gè)多小時(shí)，且一天只有兩班車。
該項(xiàng)目共計(jì)投入1.1億盧比，相當(dāng)于人民幣774萬(wàn)元。用莫迪的話說，這只是印度發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)的起點(diǎn)，以后會(huì)有更多項(xiàng)目落地。
莫迪強(qiáng)調(diào)，氫能列車是印度低碳經(jīng)濟(jì)崛起的重要里程碑，全世界掌握這項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家加起來也沒幾個(gè)，印度就是其中之一。
實(shí)際上，所謂的“國(guó)產(chǎn)”，里面有很大水分，包括燃料電池電堆、氫能控制系統(tǒng)等核心零部件都是從外國(guó)進(jìn)口的，印度本土企業(yè)只負(fù)責(zé)組裝和外殼，用“裱糊匠”來形容更為準(zhǔn)確。
說完列車的事，莫迪又話鋒一轉(zhuǎn)，聊起了最近社交媒體熱議的城市清潔話題。他表示，有不少金德網(wǎng)友希望他常來，因?yàn)檫@樣金德市政府就會(huì)加大清理力度，保持城市整潔。
其實(shí)莫迪不是第一次提到這個(gè)問題了，他上臺(tái)十多年來，一直在推行“清潔印度”運(yùn)動(dòng)，目前已累計(jì)投入超14萬(wàn)億盧比，他是真的想把印度變成一個(gè)干凈的國(guó)家。
但理想和現(xiàn)實(shí)總是天差地別，要想改造一個(gè)14億人口的大國(guó)，這點(diǎn)錢是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。一個(gè)干凈的國(guó)家，需要的不僅僅是國(guó)民素質(zhì)，還有配套的基建設(shè)施。而印度從廁所到垃圾處理系統(tǒng)，都存在很大問題。
長(zhǎng)久以來的國(guó)民習(xí)慣更是難以改正，別說印度本地了，就連那些移民海外的印度裔，也經(jīng)常遭到本地人的白眼。以加拿大為例，不少加拿大人在社交媒體發(fā)帖吐槽印度人隨地大小便、未經(jīng)允許去湖里游泳等。
一輛氫能列車，改變不了印度臟亂的事實(shí)。要想變干凈，除了民眾自覺，還要完善城鄉(xiāng)污水和垃圾處理系統(tǒng)，常態(tài)化維護(hù)公共衛(wèi)生設(shè)施，建立基層監(jiān)管機(jī)制，比如加大對(duì)破壞環(huán)境行為的懲罰力度。
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