山東
IT之家 7 月 21 日消息，豐田卡羅拉即將推出純電版本。強烈的危機感正迫使豐田尋求自我革新，下一代卡羅拉純電版將基于全新平臺打造。
卡羅拉問世 60 年來歷經 12 次換代，累計銷量超過 5700 萬輛，超越大眾甲殼蟲，成為全球銷量最高的車型。豐田汽車會長、前社長豐田章男在接受日本 NHK 采訪時表示：“卡羅拉是豐田的象征。”
7 月 19 日，NHK 播出的特別節目進入豐田“絕密”研發基地，展示了下一代卡羅拉的開發過程。豐田章男在長達 50 分鐘的采訪中坦言：“公司內部似乎存在相當強烈的危機感?！?/p>
豐田在 2025 年仍是全球最大的汽車制造商，但特斯拉和比亞迪等中國車企持續施壓，迫使整個行業加快轉型，否則便可能掉隊。
節目中的多名受訪者也表達了類似擔憂。一名工程師在被問到對豐田的真實看法時坦言：“我認為我們正在輸給中國?！?/p>
去年 10 月，豐田在日本移動出行展發布了卡羅拉概念車。時任豐田汽車社長佐藤恒治表示：“無論是純電、插混、混動還是燃油車型，無論采用什么動力，都要造出人人都想駕駛的漂亮汽車！”
佐藤恒治承諾，下一代卡羅拉將“匯集多項創新”。新車將采用兼容所有動力形式的全新平臺，覆蓋純電、插混、混動和燃油車型。
豐田工程師在節目中擔憂，與比亞迪等中國車企相比，豐田的開發周期和生產方式已經顯露出差距。盡管內部危機感日益強烈，下一代卡羅拉采用的全新平臺預計仍將兼容純電、插混、混動（IT之家注：指只能上藍牌的油電混動）和燃油動力。
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