北京
7月21日機(jī)鋒網(wǎng)消息，比亞迪騰勢(shì)Z Special Edition特別版原型車近日在紐博格林北環(huán)賽道及周邊道路現(xiàn)身。該車基于騰勢(shì)Z賽道版打造，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，計(jì)劃于今年秋季挑戰(zhàn)紐北單圈紀(jì)錄。
從外媒曝光的諜照來(lái)看，原型車在賽道版基礎(chǔ)上增加了多組前翼片，換裝尺寸更大的前分流器、重新設(shè)計(jì)的車身套件和巨型后擾流板。車尾擴(kuò)散器幾乎占據(jù)后部三分之一，輪圈和輪胎也經(jīng)過(guò)更換，部分車身直接露出碳纖維材質(zhì)。騰勢(shì)此前透露，Special Edition將采用賽用級(jí)雙層復(fù)合結(jié)構(gòu)，部分車身面板完全由碳纖維制成。主動(dòng)減阻系統(tǒng)可聯(lián)動(dòng)前部主動(dòng)式擴(kuò)散器和后擾流板翼片，最多降低40%空氣阻力，在時(shí)速300km時(shí)產(chǎn)生超過(guò)2000kg下壓力。
作為參考，普通版騰勢(shì)Z搭載76kWh刀片電池和三電機(jī)系統(tǒng)，綜合功率1180kW，峰值扭矩1240?！っ?，零百加速2.25秒，極速300km/h。賽道版則將零百加速縮短至1.96秒，極速提升至350km/h。而Z Special Edition性能更強(qiáng)，賽道級(jí)熱管理系統(tǒng)為超過(guò)1471kW的綜合功率提供保障，零百加速時(shí)間預(yù)計(jì)不到1.7秒。
騰勢(shì)表示，Z Special Edition在正式挑戰(zhàn)紐北紀(jì)錄前還將接受更多開(kāi)發(fā)測(cè)試，其他信息會(huì)在“適當(dāng)時(shí)候”公布。該車若成功刷新紀(jì)錄，將進(jìn)一步提升比亞迪在超跑領(lǐng)域的技術(shù)形象，并對(duì)高端電動(dòng)性能車市場(chǎng)產(chǎn)生示范效應(yīng)。
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