北京
【CNMO科技消息】近日，小鵬汽車副總裁@托馬斯電火車 在微博轉發了一篇關于小鵬MONA L03的分析文章，并回應了部分用戶關注的交付周期問題。他表示，L03交付周期在達到十幾周后沒有繼續明顯增長，主要與產能爬坡節奏有關：新車投產初期產能提升較慢，但到達特定節點后，產能將迎來“幾何級大幅提升”。他同時強調，小鵬始終希望盡快向用戶交付車輛，讓消費者更早提車。
小鵬MONA L03
CNMO科技注意到，MONA L03純電版開啟銷售后，交付周期一度達到12至16周，增程版則為7至11周，但最近數日并未繼續拉長。上述文章作者認為，這并不代表訂單增長停滯，而可能說明小鵬已經為L03準備了更充足的產能與供應鏈保障。
小鵬MONA L03純電交付周期
小鵬MONA L03增程交付周期
這一判斷的重要依據來自MONA M03。按照文中數據，M03當前交付周期約為1至3周，5月至6月單月交付量達到1.3萬至1.4萬輛以上。經過近兩年的生產，小鵬圍繞MONA系列建立了相對穩定的零部件供應、工廠排產和備貨體系。L03可以直接承接這套成熟供應鏈，因此在訂單增加后，不必像全新產品一樣從頭搭建產能。
CNMO科技認為，對12萬至16萬元價位的消費者而言，許多人屬于首次購車或油車換購用戶，對提車時間更加敏感。等待周期過長，可能導致部分剛需用戶轉向其他品牌。因此，小鵬需要在市場熱度和交付效率之間取得平衡，避免因產能不足流失訂單。
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