北京
隨著電動汽車技術飛速迭代，各大車企除比拼續航、充電速度外，也開始重點打磨電驅動總成的集成效率。中國吉利汽車近期發布全新 16 合 1 智能電驅系統，依靠高度集成化設計，既能減少零部件、減輕整車重量，還大幅提升能量利用效率，這套系統將率先搭載在吉利銀河 TT 純電性能轎車上。
這套電驅系統最大亮點，是把傳統分散布置的電機、電機控制器、減速器等 12 項硬件集成至單一模塊，同時融合能量管理、充電管理、整車動力學控制、故障健康監測 4 項智能軟件功能，因此命名為 16 合 1 智能電驅系統。
吉利官方介紹，高度模塊化設計直接精簡 180 余個零部件，整套總成重量控制在 75 公斤（約 166 磅），相比傳統分體式電驅結構輕量化優勢顯著。同時高壓線束用量縮減 30%、低壓線束減少 15%，既壓縮整車制造成本，也提升總成可靠性與后期維保便捷度。
體積層面，整套系統高度僅 32.5 厘米（12.8 英寸），尺寸小于傳統電驅，能夠釋放更多車內可用空間。吉利表示，搭載該系統后，銀河 TT 后備廂容積可增加 0.03 立方米，讓這臺性能轎車兼顧駕駛樂趣與日常實用性。
能量轉換效率同樣是這套產品核心優勢。按照國內 CLTC 中國輕型汽車行駛工況測試標準，16 合 1 智能電驅系統最高能量轉換效率可達 93.8%，電池輸出電能轉化為驅動力的損耗更低，有助于提升車輛續航表現。
首款裝車車型銀河 TT 定位中大型純電性能轎車，車身尺寸對標寶馬 5 系、保時捷 Taycan（參數丨圖片）。新車提供單電機后驅、雙電機四驅兩種動力版本：后驅車型最大功率 329 馬力，四驅版本綜合最大功率 570 馬力，零百加速僅 3.8 秒，平衡性能輸出與日常代步需求。
銀河 TT 現階段暫無登陸北美市場的計劃，不過業內分析，吉利集團旗下沃爾沃后續研發全新純電轎車、旅行車時，有望借鑒、落地這套電驅的相關技術成果。
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