四川
已有60萬坦克手的“坦克團”，算得上國內最愛玩車的群體之一，而他們的大玩具又上新了。
預售兩周后，全新坦克300（參數丨圖片）正式上市，插混版本比預售價低1萬，24.98萬的全新坦克300 Hi4-T和舊款價格一致，而Hi4-Z定價25.98萬，多出的1萬貴在22.5kWh三元鋰電池。至于2.0T汽油版的19.98萬、21.68萬，以及23.48萬的2.4T柴油版，也和舊款價格相同，只是采用標準軸距，并非L113增到894mm、前懸縮至774mm的長軸距車身——基于3010mm軸距開發，前后多連桿整體硬橋、3.0T六缸動力的虎克版則沒有發布。
全新坦克300給出上市權益，包含62%預定車主都選擇價值1萬的閃耀黃限免車漆，除最長三年免息、5年免費保養、5年免費救援、至高1萬置換補貼，還額外給坦克車主提供3000元補貼，如果有能拿滿政策的朋友，車價最多可減1.6萬。
坦克300燃油版是租賃市場常青樹，適宜喜歡改車的專業玩家，而全新坦克300的Hi4-T和Hi4-Z對普通用戶更親切。據坦克公布數據，預售訂單中有65%都是Hi4-Z，可見大多數消費者看重全新坦克300“可油可電”的能力，畢竟它比Hi4-T動力輸出高250kW、445N.m，整備質量重205kg的情況下，依然有4.3秒零百加速性能，而且WLTC標準的純電續航也突破200km，足夠滿足日常通勤，至于解耦四驅和機械四驅的脫困表現差異，大多數全新坦克300車主無需感知。
除了動力，全新坦克300插混版幾乎滿配，中控屏加大到15.6寸，支持8155芯片運行的Coffee OS 3系統，前排座椅除通風、加熱，還有按摩功能，后排空間沒有大幅提升，但靠背可調角度，全車大量使用Nappa皮革，在64色氛圍燈和雙層玻璃輔助下，有更好的車內環境。
智能輔助駕駛也是全新坦克300插混車型標配，在Orin Y芯片200TOPS算力下，通過激光雷達等27個感知硬件，它能實現Coffee Pilot車位到車位輔助駕駛能力。駕仕派試駕時可用度頗高，且坦克贈送4000元輔助駕駛保障險，最高賠付500萬，為車主掃除后顧之憂。
全新坦克300也有選裝，2000元加熱包包含前風擋、后排座椅加熱功能，而越野包的5000元是固鉑AT3全地形輪胎和拖車套件的費用。
至于駕駛部分，駕仕派已經對全新坦克300 Hi4-Z有詳細體驗，感興趣的朋友可以在賬號內檢索相關圖文和視頻，城市駕駛體驗還是有所進步。
Hi4-Z無疑是全新坦克300主銷車型，對年輕用戶而言，它既有彰顯個性，號稱“20年不大改”的經典設計，又能在出游時具備冒險的自信，即便有捷途旅行者、方程豹豹5和BJ40的同類產品，但全新坦克300依然是市場上圖騰般存在。
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