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月之暗面 Kimi：暫停 C 端新用戶訂閱，保障已訂閱用戶的全部權益不受影響
7 月 19 日消息，月之暗面 Kimi 今日發布公告，為了保障已有訂閱用戶的體驗，決定即日起，暫停 C 端新用戶訂閱，將已有算力全部投入于服務已訂閱用戶，保障已訂閱用戶的全部權益不受影響。
附原文如下：
月之暗面于 7 月 16 日上線推出 Kimi K3 模型，是 Kimi 迄今能力最強的模型，擁有 2.8 萬億參數，100 萬 Tokens 上下文，主要面向長程編程與端到端知識工作。
價格方面，基于 Kimi 開放平臺公示的信息，Kimi K3 模型（調用名稱為 kimi-k3）采用按量計費標準：
每 100 萬 Tokens 輸入費用為 2 元（緩存命中）
每 100 萬 Tokens 輸入費用為 20 元（緩存未命中）
每 100 萬 Tokens 輸出費用為 100 元
Kimi 總裁張予彤昨日（7 月 18 日）在朋友圈表示，該模型擁有 2.8 萬億參數，并將于近日開放權重。數據顯示，在 7 月 17 日 K3 發布節點，年化收入（ARR）從平緩波動區間陡然沖高，創下歷史最大單日增幅。（來源：新浪財經）
阿里千問 Qwen3.8 預覽版模型上線：2.4T 參數量，宣稱「可能是除了 Fable 5 外最強大的模型」
7 月 19 日消息，阿里千問官方今日宣布，Qwen3.8 很快將發布并開源，新模型參數 2.4T，正在以「天」為單位持續進化，可能是除了 Fable 5 外最強大的模型。
目前，Qwen3.8-Max 預覽版模型（Qwen3.8-Max-Preview）已首發上線阿里 Token Plan、Qoder 及 QoderWork。
據介紹，較不久前發布的旗艦模型 Qwen3.7-Max，Qwen3.8-Max-Preview 預覽版模型能力又有顯著提升。在內部真實任務的測評中，如全棧開發、數據分析、Office 辦公工作流等多種復雜、多 Agent、長程任務，Qwen3.8-Max-Preview 展現出匹敵世界前沿模型的實力水平。（來源：IT 之家）
乘聯分會崔東樹：2026 年上半年中國汽車出口 918 億美元，同比增長 54%
7 月 19 日消息，乘聯分會秘書長崔東樹今日發文，根據海關總署發布的 2026 年 1-6 月份進出口數據，中國商品貿易出口 2026 年 1-6 月出口 21258 億美元（現匯率約合 14.43 萬億元人民幣），同比增長 17%。
其中，汽車出口 2026 年 1-6 月達到 918 億美元（IT 之家注：現匯率約合 6232.49 億元人民幣），同比增長 54%；6 月汽車出口 182 億美元（現匯率約合 1235.63 億元人民幣），同比增長 70%。
汽車零部件出口 2026 年 1-6 月達到 513 億美元（現匯率約合 3482.86 億元人民幣），同比增長 7%；6 月汽車零部件出口 98 億美元（現匯率約合 665.34 億元人民幣），同比增長 19%。
摩托車出口 2026 年 1-6 月達到 113 億美元（現匯率約合 767.18 億元人民幣），同比增長 26%；6 月摩托車出口 24 億美元（現匯率約合 162.94 億元人民幣），同比增長 40%。
另據中汽協數據，2026 年 1-6 月汽車出口 509.6 萬輛，同比增長 65.3%。6 月汽車出口 103.7 萬輛，同比增長 75.1%，單月出口量首次突破 100 萬輛。（來源：騰訊科技）
消息稱蘋果天才吧測試「Live Notes」系統，可記錄直營店員工與顧客之間的對話
7 月 20 日消息，據彭博社記者馬克 · 古爾曼昨日爆料，蘋果正在部分直營店的天才吧（Genius Bar）系統，可利用人工智能記錄員工與顧客之間的服務對話。
▲ 圖源：蘋果
從原報道獲悉，這套系統允許 Apple Store 員工「使用 AI 工具記錄服務過程，并將他們與顧客的對話進行轉錄和總結」。隨后，這些對話記錄將保存到蘋果內網的天才吧系統。
據悉，蘋果推出這套系統的目的是讓員工將更多精力放在服務客戶上，而不是在服務時忙于低頭記筆記。
不過古爾曼透露，部分 Apple Store 員工對這項服務表達擔憂：「他們擔心這些錄音未來可能會用于指導員工，甚至成為績效考核的一部分。據蘋果所述，該系統本身無法保存錄音，管理人員也無法查看對話內容。員工在將轉錄文本和摘要保存在內網之前，可以對兩者進行編輯。」
截至目前，蘋果并未強制使用這套系統。目前尚不清楚，蘋果是否會將該系統推廣至更多直營店、或是在未來強制使用。（來源：IT 之家）
SK 集團會長崔泰源：內存應該降價，如果一直高價消費電子行業可能受到沖擊
7 月 19 日消息，據韓媒 EtNews 今天報道，SK 集團會長、大韓商工會議所會長崔泰源表示，目前持續高企的內存價格并不正常。過高的半導體價格不僅會抑制市場需求，未來還可能引發地緣政治層面的矛盾。
崔泰源表示：「內存價格應該下降。這句話聽起來可能有點奇怪，但現在的價格并不正常。如果高價一直維持下去，PC 和智能手機只能不斷漲價，最終出現所謂的『芯片通脹』?！?/p>
他認為，如果高昂的內存價格最終傳導到消費電子市場，那么整個行業的基礎需求都可能受到沖擊，愿意換手機、電腦的人只會越來越少。
同時崔泰源認為，企業應該主動降低利潤、擴大供應，在保護市場的同時推動市場繼續增長。他對此比喻道：「只有這樣，韓國半導體產業才能持續增長。只想著把眼前樹上的蘋果全部摘下來吃掉，不是戰略?！?/p>
不過他認為，即使半導體行業全力擴產，也趕不上 AI 需求猛增：「市場已經提出，明年的需求至少會增長 60%-100%，但幾乎沒有任何一家廠商能夠在明年實現相應幅度的產能提升。目前的供應競爭已經可以用『阿鼻叫喚』（注：比喻十分悲慘、呼喚求救的聲音）來形容?！?/p>
此外崔泰源預測，即使未來內存供應緊張的情況有所緩解，AI 產業的發展瓶頸仍會轉移至能源、電力等基礎設施：「用于能源領域的電力設備，目前基本都已經進入供應短缺狀態。隨著 AI 的不斷發展，數據中心所需的電纜，以及制造電纜所需的各種材料，也都會出現供不應求的情況?！梗▉碓矗篒T 之家）
比亞迪王朝首款 D 級旗艦轎車，大漢實車曝光
7 月 19 日消息，迪粉之家公眾號今日公布了一組比亞迪大漢實車照片，據稱比亞迪應該很快就要對新車進行宣發。
比亞迪大漢定位比亞迪王朝首款 D 級旗艦轎車，長寬高分別為 5256/1999/1510mm，軸距 3130mm。
工信部信息顯示，新車提供純電、插混兩種動力：
純電版提供單電機、雙電機兩款車型，前者功率為 370kW，后者功率為 200/370kW；
插混版搭載 1.5T 發動機，電機最大功率 200kW。
據此前報道，工信部減免購置稅目錄信息顯示，比亞迪大漢純電版搭載 102.326kWh 電池、插混版搭載 54.489kWh 電池。（來源：IT 之家）
小米汽車回應澎程為何要用 76kWh 大電池，稱源于做增程產品的底層理念「純電長續航」
7 月 19 日消息，小米汽車官方昨日發布了答網友問（第 261 集），針對小米澎程為什么要用 76kWh 的大電池、澎程系列 CLTC 最高純電續航 505 km 日常開能跑多少等問題進行了解答。
附小米汽車本期答網友問重點內容如下：
小米澎程為什么要用 76kWh 的大電池？增程車有必要用大電池嗎？
小米澎程全系最大電池容量 76kWh。這個數字的選擇，核心源于我們做增程產品的底層理念「純電長續航」?！讣冸婇L續航」是為了讓用戶在絕大多數場景下，都能享受純電體驗，用增程來保障長途時純電體驗的連續性。
小米澎程系列 WLTC 最高純電續航 380km、CLTC 最高純電續航 505km 的里程。從真實用車場景來看，大多數用戶的出行以日常通勤、城市代步為主，單日里程集中在幾十公里，這個續航水平足夠覆蓋一周甚至更久的日常出行，全程不用額外補能、也無需啟動增程器，享受純電車靜謐平順的駕乘感受，日常用車成本也更低。
如果電池容量太小，兩三天就要充一次電，路程稍遠就要啟動增程器，反而失去了新能源車的核心體驗優勢。
小米澎程系列 CLTC 最高純電續航 505 km，日常開能跑多少？
日常續航沒有固定數值，主要取決于用戶的日常行駛場景。市區通勤為主的話，紅綠燈多、車速不高，日常續航會更貼近 CLTC 工況，小米澎程系列 CLTC 工況純電續航最高 505km，日常開一周充一次電基本夠用。
當然，日常續航也會受駕駛習慣、環境溫度、空調使用等因素影響，這是所有新能源車的共性特點。不過有增程系統保障，日常用電不用刻意保留電量余量，用車更省心。
（來源：IT 之家）
消息稱三星 Galaxy Z Fold 8 闊折疊手機屏幕產量約 280 萬塊，超越傳統大折疊 Fold 8 Ultra
7 月 19 日消息，據韓媒 EtNews 今日援引業內人士消息，三星已向供應鏈表示，Galaxy Z Fold 8 闊折疊手機的屏幕面板生產目標約為 280 萬塊。相比之下，傳統大折疊形態的 Galaxy Z Fold 8 Ultra 面板產量目標約為 200 萬塊，而 Z Flip 8 約為 150 萬塊。
三星今年將對折疊屏手機產品線進行調整，原有的 Z Fold 大折疊機型將更名為 Z Fold 8 Ultra；而采用 4:3 比例的闊折疊機型則直接命名為 Z Fold 8。
該媒體預計 Galaxy Z Fold 8 的定位將低于 Fold 8 Ultra，前者屏幕尺寸更小，后置攝像頭也將由以往 Fold 系列的三攝改為雙攝。不過這臺手機的屏幕尺寸較為特殊，采用類似護照的形態，內屏尺寸為 7.6 寸、外屏為 5.4 寸。4:3 的比例更接近翻開書本的觀感，因此能夠以更少的裁切瀏覽網頁、照片。
據悉，三星去年的 Galaxy Z Fold 7 手機銷售表現強勁，全年出貨量據稱突破 600 萬部（往年一般是 500 萬部）。今年預計成品出貨量約為 550 萬至 600 萬部。
從全年規劃來看，三星已進一步提高 Galaxy Z Fold 8 的生產占比。該公司可能認為，新推出的 4:3 比例闊折疊，相比 8:20 比例的傳統大折疊機以及 Flip 小折疊將獲得更高的市場需求。
此外，蘋果也可能會在 9 月推出首款折疊屏 iPhone。據傳該機外屏尺寸為 5.35 英寸、內屏 7.58 英寸，同樣采用 4:3 比例。業內人士預估，這臺手機將與三星 Z Fold 8 展開正面競爭，但蘋果這邊的出貨量將達到 1000 萬部。（來源：CnBeta）
面壁智能發布端側模型 MiniCPM5-2B，AA-Index 榜單 4B 以下性能第一
7 月 19 日消息，面壁智能今日聯合 OpenBMB 在 2026 世界人工智能大會上發布了最新端側模型 MiniCPM5-2B，并完成多款芯片適配。
官方表示，在最新的 Artificial Analysis（AA）榜單評測中，MiniCPM5-2B 以 17 分的成績占據榜首，取得了全球 4B 以下模型的最高得分。
據介紹，MiniCPM5-2B 模型原生支持混合思考，可在快速響應與深度推理之間靈活切換，同時提供 512K 超長上下文窗口，單次可處理整本長篇小說或數十萬行代碼。能力維度覆蓋通用知識、數學與代碼推理、復雜指令遵循、多語言理解與生成、長文本處理、工具調用及深度搜索，形成當前 4B 以下最為完整的任務覆蓋。
MiniCPM5-2B 原生具備工具調用、深度搜索和代碼生成等智能體核心能力。訓練階段先后執行 200B 規模的 Agent Midtraining、百萬條高質量軌跡的 Agent SFT 以及可擴展的 Agent RL 對齊優化，確保智能體行為穩定可靠。這一設計使得模型可直接作為端側智能體基座，為手機、PC、智能座艙等設備上的本地化 AI 助手構建提供支撐。
面壁智能已完成對 AMD、英特爾、聯發科、高通（按英文首字母排序）等全球主流芯片廠商的端側模型適配。
此外，MiniCPM5-2B 聯合眾智 FlagOS 社區，完成了 9 款芯片的 Day0 適配；覆蓋華為昇騰、海光、昆侖芯、沐曦、摩爾線程、平頭哥、清微智能、天數智芯、英偉達，并延伸至 ARM 端側平臺。（來源：IT 之家）
特斯拉因大燈過亮在美國召回近 2 萬輛 Model 3/Y，這次無法 OTA 修復
7 月 19 日消息，特斯拉車主早已習慣了睡醒后收到一次 OTA 軟件更新，修復一些小問題，或增加一些新功能。不過，這一次，美國監管部門要求的并不是軟件修復，而是必須通過硬件維修來解決問題。
據路透社報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正式駁回了特斯拉于 2024 年提交的一項申請。此前，特斯拉希望能夠避免針對一批老款車型實施實體召回，但監管部門并未同意。
根據裁定，特斯拉將不得不對約 1.99 萬輛 2017 至 2023 年款 Model 3 和 Model Y 發起正式安全召回，原因是這些車輛的近光燈亮度可能超過美國聯邦法規規定的上限。
這場監管爭議始于特斯拉試圖說服監管機構，認為大燈亮度略微超標不會帶來明顯安全風險。
在當時提交的申請中，特斯拉表示，這一與法規存在的輕微偏差不會對機動車安全造成實質影響，因此沒有必要通知消費者，也無需進行硬件維修。
特斯拉還強調，公司并未收到任何與該問題相關的消費者投訴，也沒有發現因此導致的事故或人員傷亡案例。
不過，美國監管機構最終持相反意見。NHTSA 認為，即便近光燈亮度只是略微超過法規限制，也可能增加其他道路使用者面臨的風險。該機構特別指出，在雨、雪、濃霧等惡劣天氣下，不符合規定的大燈更容易產生眩光，不僅可能影響迎面駛來車輛駕駛員的視線，也可能影響本車駕駛員的觀察能力，從而增加交通安全隱患。
（來源：CnBeta）
*圖片來源：視覺中國
播客上新
今年上半年，國內具身智能賽道披露融資已超 300 億甚至 500 億，超過去年全年總和。行業里流傳的故事也越來越夸張：估值一個月翻 10 倍，應屆博士年薪開到 200 萬，甚至有公司同時開三輪融資，逼著投資人提前鎖定下一輪。
這到底是泡沫，還是產業真正的黎明？
本期節目，我們邀請到藍馳創投合伙人曹巍、深耕具身智能兩年半的投資人筆盒，以及從數據供應商視角切入行業的諾亦騰機器人創始人戴若犁，一起聊了聊估值到底該怎么算、數據和算力誰才是真正的大頭、中美具身智能為何走出截然不同的路徑，以及他們對未來 12 個月的預測。
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