四川
很多人都覺得，F1 比賽的冠軍全靠賽車性能，車手不過是坐在駕駛座上踩油門的工具人。但真相是，F1 車手的身體承受的負荷，遠超普通人的想象，他們的身體素質甚至能達到阿波羅登月計劃宇航員的標準。
別以為開 F1 只是輕松駕駛，賽車過彎時的離心力能達到 5 倍重力。車手的頭部重約 11 磅，過彎時相當于 55 磅的重量壓在脖子上，再加上座艙溫度能超過 130 華氏度，裹著防火服的他們全程都在高溫里烘烤。
一場比賽持續 90 分鐘到 2 小時，車手的心率全程處于高位，消耗的熱量相當于跑一場半馬。單是集中注意力應對 20 臺賽車的纏斗，就已經是極大的精神負荷，再加上物理和高溫的雙重夾擊，身體消耗極大。
助力 F1 車手訓練的專家指出，他們的訓練和北美職業冰球聯盟選手、NFL 橄欖球運動員有 80% 的內容相似，都是提升全身基礎身體素質。但 F1 車手有兩個特殊要求。
一是控制體重，他們身高大多在 1.7 米到 1.8 米之間，體重僅 70 公斤左右，這樣才能塞進狹小的賽車座艙。頸部訓練才是 F1 車手和其他運動員最大的區別。其他運動員可以通過硬拉、肩推這類復合訓練鍛煉頸部肌肉，但 F1 車手需要專門強化頸部力量，對抗 5 倍重力的橫向拉扯。平均下來，F1 車手可以舉起約 90 磅的重量，遠超普通人的水平。
二是心血管訓練，這部分占了他們訓練的三分之二。F1 車手的最大攝氧量能達到 60-72 毫升 / 公斤 / 分鐘，和頂級自行車運動員、長跑運動員相當，接近奧運選手的水平，既能提升耐力，也能增強耐熱能力。賽前他們還會專門訓練反應速度，應對賽道上的突發情況。
高溫脫水是 F1 賽場的隱形殺手。因為防火服的隔熱性極強，車手無法通過出汗散熱，身體溫度會快速升高。一場比賽下來，車手要掉 4 到 6 斤體重，最多流失 3% 的身體質量。如果流失超過 2% 的體重，就會出現脫水癥狀，導致認知能力下降、反應變慢，甚至引發事故。不過目前沒有出現過車手在駕駛過程中暈厥導致事故的情況，不少有經驗的車手已經適應了高溫環境，但偶爾仍會有車手賽后直接暈倒在休息區。
F1 比賽看起來光鮮亮麗，車手們戴著頭盔、開著最快的賽車，好像不費吹灰之力就能拿到冠軍。但實際上，他們全程都在和物理定律對抗，每一圈都要對抗重力、高溫和精神疲勞。全球現役 F1 車手僅 20 名，能扛住這種負荷的人少之又少。
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