成都入選旅游樞紐城市！游客來蓉玩出“新花樣”

經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)同意，文化和旅游部近日印發(fā)《旅游強(qiáng)國(guó)建設(shè)“十五五”規(guī)劃》，在“旅游城市和特色旅游地布局”中，成都被列入旅游樞紐城市。 從去哪兒旅行數(shù)據(jù)顯示成都在全國(guó)熱門暑運(yùn)目的地排名第一，到與北京、上海等城市一起入選旅游樞紐城市，成都旅游的“熱”，既有市場(chǎng)認(rèn)可，又有官方認(rèn)證。

▲2026年7月12日，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)，進(jìn)入暑期出行旺季，出行成都的旅客數(shù)量攀升。圖據(jù)視覺中國(guó)

眼下，成都各大景區(qū)、商圈，以及交通樞紐中人流不斷。記者從在線平臺(tái)、旅行社以及城市旅游集散中心處了解到，在蓉旅游也在出現(xiàn)新變化——不再局限中心城區(qū)，而是把成都作為中轉(zhuǎn)地，繼續(xù)開啟深度游，在成都遠(yuǎn)郊古鎮(zhèn)、川西景區(qū)，以及周邊熱門城市逛不停。

游覽方式、邊界不斷“拓展”，是游客更加注重旅途體驗(yàn)感而拓展更多“詩與遠(yuǎn)方”，也是成都作為旅游樞紐，為游客提供更多高效便捷旅游體驗(yàn)的結(jié)果。

超強(qiáng)“中轉(zhuǎn)”實(shí)力

成都圈粉中外游客

外出旅游，通過線上平臺(tái)提前訂票至關(guān)重要。而平臺(tái)上的預(yù)訂量，成為觀察一座城市旅游熱度的“標(biāo)尺”。

記者從美團(tuán)數(shù)據(jù)獲悉，7月份以成都為目的地的文旅預(yù)訂量環(huán)比上月增長(zhǎng)20%，其中，異地客源主要來自重慶、北京、西安等地。除常規(guī)的成都大熊貓繁育研究基地、環(huán)球中心海洋樂園、都江堰景區(qū)等景點(diǎn)熱度較高之外，邛崍市、崇州市也成為游客赴成都游玩的熱門目的地。數(shù)據(jù)顯示，近一周，周邊游帶動(dòng)“崇州酒店”搜索量同比增長(zhǎng)383%，“道明竹藝村竹編”搜索量同比增長(zhǎng)274%。受成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶動(dòng)，簡(jiǎn)陽市客流量也保持較高水平，成為不少旅客中轉(zhuǎn)、停留和游玩的選擇。

此外，成都作為中轉(zhuǎn)地，再前往周邊城市游玩也成為暑期出行趨勢(shì)。根據(jù)美團(tuán)火車票預(yù)訂數(shù)據(jù)，成都出發(fā)客源的熱門目的地包括重慶市、阿壩藏族羌族自治州、樂山市、綿陽市等地。美團(tuán)平臺(tái)上，從成都出發(fā)的多日小團(tuán)游產(chǎn)品也受到歡迎，行程覆蓋西雙版納、大理、麗江等目的地。

▲茶店子旅游集散中心發(fā)往景區(qū)班車

線上客流熱度的背后，是線下交通樞紐高效運(yùn)轉(zhuǎn)的實(shí)景寫照。作為成都通往川西的重要站點(diǎn)，暑期茶店子旅游集散中心成為許多游客奔赴山川美景中轉(zhuǎn)的“打卡地”。

▲俄羅斯游客尤金

7月15日上午，來自俄羅斯的游客尤金興奮地向記者展示去往四姑娘山的車票。昨日抵達(dá)成都，今日便出發(fā)四姑娘山，高效的中轉(zhuǎn)體驗(yàn)讓他倍感便捷：“我在網(wǎng)上了解到茶店子旅游集散中心有出發(fā)川西的班車，今天從酒店直接搭乘地鐵就來了，很方便。”談到成都之行，他說川西山水的美征服了他。

同樣當(dāng)天計(jì)劃去四姑娘山的張文宇，專程從甘肅蘭州坐火車來成都中轉(zhuǎn)，他向記者總結(jié)了在成都中轉(zhuǎn)的優(yōu)勢(shì)：地理位置優(yōu)越、景區(qū)車次多、住宿方便、吃飯不貴。

▲青島大學(xué)生袁晨軒

在候車大廳，身穿專業(yè)旅游裝備、身材高大的袁晨軒，是首次來蓉的大四學(xué)生。從青島來成都，他說這是一次蓄謀已久的畢業(yè)之旅。“我12號(hào)到成都，休整了幾天，計(jì)劃用1個(gè)月的時(shí)間，先去川西游玩，再輾轉(zhuǎn)香格里拉。”雖然是第一次來，“哪哪都方便”是他對(duì)成都的初體驗(yàn)。作為學(xué)生，他說成都親民的食宿消費(fèi)對(duì)年輕游客群體十分友好，為他長(zhǎng)線出游提供了極大便利。

在茶店子旅游集散中心，記者看到電子顯示屏上實(shí)時(shí)滾動(dòng)播放著去往都江堰虹口、畢棚溝、古爾溝、米亞羅等熱門文旅線路的發(fā)車信息，而在天府行驛站乘車點(diǎn)處，去往成都周邊古鎮(zhèn)的旅游班車前人流不斷。據(jù)茶店子客運(yùn)站副站長(zhǎng)吳慶剛介紹，進(jìn)入暑期后，每天發(fā)出班車在300班以上，其中發(fā)往阿壩州、甘孜州等景區(qū)班車日均120班左右，“現(xiàn)在每天1300多人去往川西方向，客流量明顯增加。”

吳慶剛表示，目前站點(diǎn)還開通了直達(dá)景區(qū)班車，極大提升了游客旅游體驗(yàn)。“以直達(dá)九寨溝班車為例，游客直接坐到景區(qū)，不僅價(jià)格優(yōu)惠，還節(jié)省中轉(zhuǎn)時(shí)間。

一組組數(shù)據(jù)，是直觀體現(xiàn)成都這座城市集散承載力的有力證明。成都軌道交通運(yùn)營(yíng)里程已突破700公里；天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)通航5年旅客吞吐量超2億人次，累計(jì)保障中轉(zhuǎn)旅客近3000萬人次；鐵路成都局2025年旅客發(fā)送量破4億人次……在高鐵、高速、城市軌道交通搭建的立體交通網(wǎng)下，或許當(dāng)游客踏上成都那一刻起，就已經(jīng)體會(huì)旅游出發(fā)的快樂。

從“目的地”到“中轉(zhuǎn)站”

成都輻射力提升

此次成都入選旅游樞紐城市，絕非簡(jiǎn)單的榮譽(yù)加持，而是要更好發(fā)揮游客集散、輻射帶動(dòng)作用。

四川省中國(guó)旅行社有限公司泰國(guó)部、東南亞部經(jīng)理應(yīng)紅延常年接待東南亞游客來蓉，對(duì)于旅游樞紐的定位，他說感受很深。

“以前東南亞游客直飛成都后，一般集中在市區(qū)熱門景點(diǎn)以及都江堰、九寨溝等傳統(tǒng)的旅游路線。隨著成都交通網(wǎng)不斷完善、旅游產(chǎn)品的不斷豐富，現(xiàn)在東南亞游客來蓉已經(jīng)不局限于此。”他表示，一些“回頭客”現(xiàn)在更傾向路程較遠(yuǎn)的“四畢達(dá)”（四姑娘山、畢棚溝、達(dá)古冰川），或是借助高鐵到周邊重慶等城市近地游，還有部分游客甚至選擇長(zhǎng)線團(tuán)，直奔絲綢之路。

對(duì)于游客在蓉游玩模式升級(jí)、出行范圍不斷拓寬，應(yīng)紅延解釋：“成都交通便利，成熟且性價(jià)比高旅游產(chǎn)品多，特別是成都在國(guó)際上影響力不斷提升，都讓國(guó)外游客增加了來蓉意愿。”

在成都錦城學(xué)院文旅管理系副教授、蓉歐智庫(kù)專家鄧靜看來，普通旅游城市是旅游目的地，靠本地風(fēng)景和人文資源吸引游客，而成都作為國(guó)家級(jí)旅游樞紐城市，核心價(jià)值是串聯(lián)、輻射、帶動(dòng)。這不僅是自己做好旅游，更要依托交通和城市優(yōu)勢(shì)，成為整個(gè)西南文旅的集散中心。

談到成都優(yōu)勢(shì)，鄧靜表示：“古蜀文明、大熊貓、美食、安逸的生活方式等IP全球辨識(shí)度極高，疊加雙機(jī)場(chǎng)國(guó)際通航優(yōu)勢(shì)與過境免簽政策，具備強(qiáng)大的入境引流能力。”對(duì)于發(fā)揮樞紐集散作用，鄧靜稱：“成都雙機(jī)場(chǎng)、高鐵立體交通網(wǎng)，讓絕大多數(shù)入境游、川西環(huán)線、川內(nèi)長(zhǎng)線游客，都以成都為進(jìn)出首站，有效帶動(dòng)了成德眉資及全川的文旅客流與消費(fèi)。同時(shí)，成都還與重慶形成成渝雙核聯(lián)動(dòng)，向南聯(lián)動(dòng)云南、貴州，向西、向北銜接陜西、青海等，逐步形成立足四川、聯(lián)動(dòng)西部、貫通南北的全域文旅樞紐格局。”

在鄧靜看來，未來成都仍有精細(xì)化提升空間：進(jìn)一步打通境外支付、多語種服務(wù)等入境便利觸點(diǎn)，開發(fā)非遺、市井漫游等深度體驗(yàn)產(chǎn)品等，從而持續(xù)增強(qiáng)游客對(duì)成都好感度與城市黏性。

紅星新聞?dòng)浾?劉楊 攝影報(bào)道

編輯潘莉