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誠然，當前15-20萬級的純電中型轎車市場競爭已日趨白熱化，但也讓不少車型陷入 了“顏值、智能、續(xù)航、實用性難以兼顧” 的困境。畢竟，運動轎跑固然符合年輕消費者審美，但空間的局促性，似乎讓其不是那么實用；而長續(xù)航版本車型，則又不太符合年輕消費者審美。如果你還想體驗一番高階智能座艙的車型，又需要面對入門門檻過高的問題。好在，常年聚焦年輕化運動車型市場的上汽MG，便在此時帶來了一款實力相對均衡的產品。而它，便是上汽MG 07！
得益于上汽MG 07即將在本月29日開啟預售之期的臨近，日前已相繼有網友拍到了它實車到店的畫面。下面，就讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行了解一下這款上汽MG的全新中型轎跑吧。
從外觀上看，融合了英倫運動美學與新能源極簡線條的上汽MG 07，其顏值表現(xiàn)還是比較亮眼的。它的前臉采用了一體式蚌式沖壓機蓋，線條俯沖壓低車頭重心，兩側曲面切割懸浮 C 型大燈造型犀利，并支持流水迎賓燈光。搭配封閉式前臉搭配空氣動力學導流槽，兼顧散熱與低風阻表現(xiàn)；就連車頂流線式激光雷達，也能自然融入車身，且沒有破壞前臉完整感，使其運動氣場十足。
車身位置，4886/1900/1478mm的長寬高與2825mm的軸距組成了標準化的中型轎車身材，搭配低趴寬體姿態(tài)、經典溜背線條以及四門無框車門、半隱藏式門把手、19 英寸雙色運動輪轂搭配黃色高性能卡鉗，既能降低風阻系數(shù)，也能清晰顯露其作為一款中型轎跑該有的帥氣運動畫風。
而在車尾位置，則同樣具備亮點。其掀背電動尾門搭配貫穿式立體尾燈，燈光點亮辨識度十足且持續(xù)彰顯其外觀整體的帥氣屬性。并且，新車還配備了五檔可調電動尾翼，其可隨車速自動升降的能力，可兼顧顏值與高速下壓力。
視線移至車內，其車內座艙目之所及皆為大面積軟質用料包覆，可有效提升其座艙檔次。而在配備了15.6英寸2.5K懸浮中控屏+8.8英寸全液晶儀表的同時，它還配有高通8295P旗艦車機芯片加持的靈感OS系統(tǒng)，操作絲滑無卡頓，并支持3D虛擬AI交互、華為/蘋果多品牌手機互聯(lián)以及語音識別響應迅速的四音區(qū)連續(xù)語音交互系統(tǒng)等。此外，新車還獨樹一幟的配備了副駕駛“女王（參數(shù)丨圖片）多功能美妝臺”。
乘用性表現(xiàn)方面，MG 07憑借著2825mm的超長軸距帶來寬敞的后排空間；標志性掀背布局帶來超大后備廂，常規(guī)容積697L，且下方增設109L下沉儲物區(qū)，甚至還能選裝車載雙溫冰柜。而其純電版本車型，還配備了可收納兩套20寸登機箱的168L大容量的前備廂。此外，可EC調光天幕隔絕紫外線的天幕、副駕零重力座椅以及7.1.4聲道21揚聲器音響等配置，還能為其車內注入高端化乘用舒適性格調。
動力部分，新車會有純電與插混兩種動力組合可選。其中，純電版車型搭載800V高壓平臺與高密度電池，續(xù)航最高可達840km，并支持5C超快充與5S級的零百加速能力。而插混版本，則搭載了最大功率82kW的1.5L發(fā)動機，并匹配峰值功率152kW的驅動電機，其申報的純電續(xù)航里程為185km。此外，新車還配備了mCDC 智能電磁懸架，既能釋放轎跑操控樂趣，也能過濾路面顛簸，用以平衡運動與舒適。但具體的動力與配置信息，需以后續(xù)官方正式公布的為準。
那么，以目前已知的情況來看，各位覺得上汽MG 07定價會是多少呢？
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