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當造船業這個百年工業遇上人工智能浪潮,兩者的化學反應不再停留在概念圖與試驗池,而是真實地涌入了船舶設計、航行、運營乃至全生命周期的每一個節點。
7月18日,2026世界人工智能大會(WAIC)唯一聚焦船舶與海洋裝備全產業鏈的專業論壇——AI賦能海洋—智領深藍 AI+船海產業實景應用”在上海世博展覽館舉行。本次論壇聚焦人工智能技術在船海裝備全產業鏈實景落地路徑,圍繞未來船舶航行模式、船舶自主化實踐與合規、智能汽車技術跨界啟示、人工智能賦能海洋經濟產業化等議題開展交流,推動人工智能技術與船海產業深度融合、協同發展。
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共話數智深藍,錨定船舶智能智造
中國船舶集團有限公司黨組副書記、董事、總經理王國強,交通運輸部海事局黨組成員、副局長陳德麗,上海市經濟和信息化委員會副主任蒲亞鵬,上海市水務局(上海市海洋局)副局長金宏松出席論壇并致辭。AI技術與船海產業深度融合已形成高度共識,政策端、產業端與地方政府的協同推進格局正在加速形成。
中國工程院院士嚴新平作題為《未來船舶航行模式的演變與思考》的報告,系統闡述了中國乃至全球船舶工業在“AI+航運”驅動下的變革路徑。北京地平線機器人技術研發有限公司創始人兼首席執行官余凱作題為《從智能車到智能萬物,地平線的實踐與思考》的報告,以地平線從智能車到智能萬物的實踐為脈絡,系統闡述了物理AI時代計算平臺的演進邏輯與競爭策略。
值得關注的是,國際規則層面的最新進展成為本次論壇一大焦點。挪威自主船舶論壇(NFAS)總經理、國際自主船舶聯盟(INAS)秘書長作題為《MASS功能介紹、審批認證與AI應用》的報告,指出自主水面船舶(MASS)全球新規落地,國際海事組織(IMO)全新運營模式取代傳統自主等級,全新DC/IC/CA三類運營模式成為全球統一標準,并明確有人/無人船核心安全底線。
勞氏船級社(LR)全球數字化總監約瑟夫·莫雷洛斯指出,百年造船商業模式重構,AI智能船舶從“賣硬件”轉向“賣全生命周期運營價值”,智能船舶系統復雜度大幅提升,標準化設計是唯一解決路徑。中船集團學科帶頭人顧一清作題為《船舶自主化實踐及合規性思考》的報告,從一線船舶設計院的實踐視角出發,系統闡述了自主船舶從技術研發到工程落地、再到合規認證的完整閉環。
重磅發布:十大成果與十大需求雙向驅動
會上,中船集團重磅發布2026年度人工智能十大創新成果及AI場景十大需求,成為全場關注的焦點。
人工智能十大創新成果包括智能船舶端到端自主航行系統、“智海·鳴鴻”船舶智能體平臺、船舶總體性能數智化試驗系統、海鯤企業知識智能引擎、“玄龍”水面無人平臺基座、藍豚智能產品安全性測試驗證平臺V2.0、船舶自主航行高質量數據集、百舸·船舶行業數智服務平臺、AI輪機長、USV載區域自主水下反無人探查及異構救援系統,全面系統展示了近年來中船集團在AI領域開展的一系列探索取得的成就,對加快培育船海產業新質生產力,引領和推動人工智能與船舶工業實現深度融合具有戰略性的前瞻作用。
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AI場景十大需求包括船型方案智能生成及優化、艙室復雜空間綜合布置、船舶流固耦合快速智能預報、AR+AI船舶機艙智能調試與試驗、船舶分段多機器人智能涂裝、船舶艙室絕緣具身智能噴涂、岸船多主體信息協同營運監管、大型郵輪商旅跨國(境)智能服務、深遠海養殖岸船一體化智能服務、船舶有限空間及密閉艙室AI哨兵。
年度案例發布實景應用百花齊放
會上還同步發布AI賦能海洋年度創新實踐案例,涵蓋多元場景,為全行業智能化轉型提供了實操參考。入選案例包括中遠海運科技股份有限公司的輕舟·航運一站式AI能力開放平臺、東海航海保障中心上海海圖中心的“AI海圖精靈”驅動海圖生產與服務智能化變革、中國聯通的船舶領域智能識圖與圖紙生成應用實踐、上海交通大學與上海深海維度科技有限公司的深浪-海洋光學智能感知系統、上海羚數智能科技有限公司的基于船海高質量語料集的船舶設計規格審查AI智能體系統、邁潤智能科技(上海)有限公司的基于AI視覺感知的復雜水域輔助航行應用。
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圓桌對話:跨界碰撞尋找價值突破口
中遠海運科技股份有限公司總經理林亦雯,溫特圖爾燃氣柴油機股份有限公司數字化解決方案總經理約翰·尼爾森,東軟睿馳汽車技術(上海)有限公司總裁兼首席技術官杜強,滴普科技股份有限公司聯合創始人、執行董事兼PSST總裁楊磊立足航運運營、船舶動力、智能載運、數據智能等不同賽道,結合自身企業實踐案例,圍繞AI技術在船海產業的場景落地與價值突破的主題進行了深入探討,對深度挖掘AI技術在船海產業實現綠色化、智能化、高端化的轉型發展,加快推動AI技術深度賦能船海產業具有積極的指導意義,大大助力船海產業加速實現數字化智能化轉型。
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鏈主引領生態共建深藍賽道加速啟航
據航運界網了解,本次論壇成功搭建起船海產業與人工智能產業雙向溝通的橋梁,清晰展現了當前AI在船海產業的成熟實景應用成果,明確了產業智能化升級的發展路徑。依托世界人工智能大會,本次論壇釋放的最強烈信號并非單點技術突破,而是產業生態合力的加速形成,各方正在形成“政策引導—鏈主驅動—技術賦能—場景驗證”的協同閉環。中船集團作為產業鏈鏈主企業,不僅展示了自身創新成果,更通過發布十大需求、攜手中國聯通等互聯網企業,主動打破傳統造船業的產業邊界,邁向智能化、生態化的全新發展階段。
中船集團表示,未來將持續發揮鏈主企業引領作用,持續迭代船舶行業大模型與智能裝備,推動AI技術從單點試點走向全產業鏈普及,以數智賦能深藍產業,為我國加快建設造船強國、海洋強國注入強勁科技動能。
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