風電機成新頂級“食肉動物”，絞殺1300只猛禽，還要發展風電嗎？

印度學者2025年在《科學報告》上發表的沙漠風電場研究算是近年最扎實的樣本之一。在630次渦輪機搜索中發現124具鳥類尸體，推算年死亡約13359只，其中猛禽953只。

這說的是印度塔爾沙漠900臺風機加起來的規模。

為什么偏偏是老鷹、禿鷲這類＂空中王者＂容易撞上去？

那份印度研究還發現一個反常識的結論：單臺渦輪機的致死風險比集群安裝高40%，可能與鳥類對密集設施的回避行為有關。

也就是說，鳥對成片的風機反而懂得躲，孤零零一臺立在曠野里的，它們防備心最低，恰恰最危險。

這一點，跟很多人＂機器越密越危險＂的直覺正好相反。

猛禽吃虧還有它自己的原因，這類鳥捕獵時習慣借著上升氣流盤旋，眼睛死死盯著地面找兔子、找蜥蜴，很少抬頭防備半空里那片高速劃過的葉片。一些猛禽如禿鷲存在視覺盲區，意味著它們在飛行過程中無法看到正前方的物體。

加上進化了幾千萬年，它們的祖先從沒見過這種怪物，腦子里壓根沒有＂提防旋翼＂這根弦。眼力再好，也架不住注意力全給了腳下。

由于猛禽的數量本身較少，數量不多的死亡就會對物種數量產生較大的影響。

猛禽普遍壽命長、性成熟慢、每窩產卵少，整個種群的存續高度依賴成年個體的長期存活。麻雀死一批很快能補回來，一只金雕卻要好幾年才養大一個后代。

所以同樣死十只，對麻雀無關痛癢，對金雕種群就是傷筋動骨的事。那撞死之外，風電場還有沒有別的賬要算？有，而且是更隱蔽的一筆。

風場對鳥類的影響不僅限于葉片劈到穿越的鳥或撞上塔筒，還會對候鳥的遷徙、覓食以及棲息產生影響。我國山東長島是候鳥遷徙的重要通道，2000年以前每年通過這里遷徙的環志猛禽有三四千只，2000年以后逐年減少，到現在每年環志猛禽只有六百到八百只。

當地專家論證后認為，風機運行對鳥類遷徙確實造成了不小影響。這提醒我們，選址踩在遷徙線上，比撞死幾只的后果嚴重得多。

還有一層是生態鏈的連鎖反應。2018年《自然·生態與進化》那篇被反復引用的文章，正是＂頂級食肉動物＂這個說法的源頭。

猛禽本是食物鏈頂端，幫著壓制老鼠、蜥蜴的數量。風力發電減少了猛禽的活動空間，從而導致陸生脊椎動物大量出現，隨著時間推移這種生物越來越多，會對下層生物產生更多影響，進而損害整個地區的生態環境。

換句話說，天上的王者少了，地上的秩序就會悄悄失衡。看到這兒，很多人會順勢得出結論：那還發展什么風電，趕緊叫停算了。

但這恰恰是最需要冷靜的地方。有意思的是，同一篇引用2018年研究的科普文章，還給風電做了個橫向對照：澳大利亞的野貓一天要吞噬約130萬只鳥，每年被它們吃掉的鳥類、哺乳類、爬行類和兩棲類高達2.6億只，遠遠超過風電機導致的鳥類死亡。

這不是替風電開脫，而是提醒我們衡量威脅要看比例，別被單一恐怖數字牽著走。真正務實的態度，是既承認問題、又去解決問題——而辦法這幾年真見了成效。

挪威斯莫拉風電場做過一個經典實驗：把三片葉片里的一片涂成黑色。四臺經涂黑處理的風機，在三年半監測期內下方未記錄到任何白尾海雕死亡，而未處理的七年半內，這些風機下方曾記錄過六起白尾海雕死亡。

原理很樸素：單葉涂黑打破了旋轉時的＂運動模糊＂，讓鳥提前認出前方有障礙。

涂黑后，這幾臺風機附近的鳥類尸體減少了71.9%。更早在2003年，美國馬里蘭大學團隊測試過鳥類對七種葉片圖案的敏感度，結果顯示鳥類對全黑圖案最敏感。

這套低成本方案正在往外推——就在最近幾周，美國懷俄明州也開始試驗涂黑葉片。而這個月剛上線的南非研究，則換了個思路，在葉片上涂紅色條紋來提高可見度，同樣奔著降低撞擊去的。

值得一提的是，這些手段并不孤立。西班牙加的斯的一處風場在鳥類遷徙高峰期停機管控，并在遠處設置喂食點，一年內禿鷲死亡數量減半，而發電量僅損失0.07%。

在德克薩斯州，一些風場的機組裝了雷達，探測到鳥類接近就自動關停風機。如今AI攝像頭識別猛禽、按需停機的技術也在成熟。

可見＂要發電＂和＂要護鳥＂從來不是單選題，關鍵在肯不肯多花這份心思。

風電對我們不是可有可無的點綴，而是能源轉型的主力。據水電水利規劃設計總院6月發布的報告，預計2026年中國風電、光伏新增裝機約3億千瓦，其中風電新增并網約1億千瓦。

而且一個歷史性節點已經越過:2025年風光發電總裝機歷史性超過火電，達到18.42億千瓦。這背后是國家對碳達峰、碳中和的莊嚴承諾，方向定了，不可能因為幾只鳥就掉頭。

但＂要發展＂絕不等于＂蠻干＂。

制度這塊，我國其實并不落后。

《野生動物保護法》第十三條明確規定，風電、光伏等建設項目的選址選線應當避讓自然保護地及野生動物重要棲息地、遷徙洄游通道；確實無法避讓的，應當采取修建野生動物通道等措施，減少不利影響。

也就是說，風機往哪兒立，第一關就得過環評這道門檻，長島那樣的教訓不能再重演。從今年上半年的產業走向看，還有個利好鳥類的巧合。

今年一季度全國海上風電新增并網只有21萬千瓦，風電新增裝機的75%集中在＂三北＂地區，而海上風電正加快向深遠海挺進。把風機往遠海、往人煙稀少的西北荒漠布局，某種程度上也是在給近岸和遷徙帶上的鳥騰地方。

再疊加大容量機組越用越多、單機頂過去好幾臺，機器總數下來了，鳥撞概率自然也隨之走低。所以回到標題那個問題:還要不要發展風電？

要，但得＂聰明地發展＂。

把風電和猛禽硬擺成你死我活的對立面，本身就是個假命題——它既低估了人類的技術手段，也高估了那個被夸大的＂1300＂。

真正的出路，是選址躲開遷徙線、葉片涂上醒目色、裝上雷達和AI慧眼、機組盡量往深遠海和荒漠走。清潔的電和盤旋的鷹，從來不必二選一，我們正在學著把這兩件事一起辦好。