海外談中國(guó)：世界上最大補(bǔ)給艦接近完工 成為航母打擊群關(guān)鍵一員

一艘體型龐大、外形奇特的艦船正在中國(guó)東南部的一家造船廠建造中。

中國(guó)正在建造世界上最大的補(bǔ)給艦。

目前跡象表明，它極有可能成為世界上最大的海軍補(bǔ)給艦。這樣一艘補(bǔ)給艦對(duì)于支持中國(guó)人民解放軍海軍日益增長(zhǎng)的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)能力至關(guān)重要，它能夠幫助中國(guó)海軍常規(guī)動(dòng)力航空母艦、艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)和護(hù)航艦艇，在遠(yuǎn)離中國(guó)海岸和友好港口的海域進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間作戰(zhàn)。

原文作者為美國(guó)人，對(duì)中國(guó)實(shí)際情況的了解主要來源于網(wǎng)絡(luò)，因此會(huì)出現(xiàn)很多錯(cuò)誤，請(qǐng)結(jié)合自身理解來看待相關(guān)問題。本人翻譯此文章只為了轉(zhuǎn)述美國(guó)相關(guān)人員在分析社交平臺(tái)的視頻和照片后，表達(dá)的一些看法，并非證實(shí)或支持其觀點(diǎn)，希望大家能夠理解。

中船海洋工程有限公司的衛(wèi)星照片。

根據(jù)行星實(shí)驗(yàn)室公司（Planet Labs）提供的衛(wèi)星照片，這艘補(bǔ)給艦至少?gòu)?026年2月就開始建造。這艘補(bǔ)給艦正在廣州東南部龍穴島的造船廠建造，該造船廠由中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（CSSC）的子公司運(yùn)營(yíng)，該公司名為中船海洋工程有限公司（COMEC），此前名為廣州造船國(guó)際有限公司（GSI）。

COMEC/GSI建造的自升式駁船，正在支持中國(guó)海軍兩棲作戰(zhàn)能力。

COMEC/GSI的公開項(xiàng)目主要集中在大型民用船舶，包括石油和液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船和貨船。此外，它還建造一些特殊的民用船舶，例如半潛式重型起重船和用于建造海上風(fēng)力發(fā)電站的平臺(tái)。

近年來，該造船廠以建造具有明確軍事用途，以及至少是軍民兩用的獨(dú)特船舶而聞名，其中包括一艘可能是獨(dú)一無二的、表面上是民用的“科研運(yùn)輸船”、用于支持兩棲作戰(zhàn)的自升式駁船，以及一艘隱形三體無人船。此外，該造船廠還經(jīng)常建造蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的“野牛”級(jí)重型氣墊船，中國(guó)已經(jīng)獲得生產(chǎn)許可證，在國(guó)內(nèi)建造該級(jí)氣墊船。

照片下部為世界最大的補(bǔ)給艦。

目前，在龍穴島建造的這艘備受關(guān)注的補(bǔ)給艦，根據(jù)現(xiàn)有衛(wèi)星照片顯示，長(zhǎng)約270米，舷寬37米。艦橋靠近艦艏，兩側(cè)設(shè)有大型操作艙和門架，艦艉也有獨(dú)立的上層結(jié)構(gòu)和煙囪。

CSSC發(fā)布的官方照片中，可以看到這艘補(bǔ)給艦的艉部。

2026年5月，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司（CSSC）發(fā)布了一張COMEC/GSI造船廠的照片。據(jù)報(bào)道，這張照片發(fā)布在社交平臺(tái)，以慶祝中國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)歷節(jié)氣的更替。照片顯示，艦艉上層結(jié)構(gòu)后部有一座大型機(jī)庫(kù)，有兩個(gè)開口。此外，艦艉還在建造一座大型飛行甲板和機(jī)庫(kù)。

近距離觀察艦艉上層結(jié)構(gòu)，可以看到側(cè)面的開口。

行星實(shí)驗(yàn)室公司提供的拍攝于7月2日的衛(wèi)星照片顯示，艦艉上層結(jié)構(gòu)右側(cè)有兩個(gè)大型開口。這些開口可能用于小型船只（包括救生艇）的下水和回收，它們也可能是船員通道或其他工作區(qū)域的開口。

艦體舯部的柱狀結(jié)構(gòu)。

這艘補(bǔ)給艦最引人注目的部分是艦體舯部，艦體兩側(cè)相對(duì)靠近的位置分布著幾根柱狀垂直結(jié)構(gòu)，這與用于海上加油和補(bǔ)給的海軍艦艇典型設(shè)置相符。艦艉的飛行甲板和機(jī)庫(kù)也可以讓直升機(jī)進(jìn)行垂直補(bǔ)給。

901型補(bǔ)給艦。

《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》四月刊一篇關(guān)于該補(bǔ)給艦的報(bào)道中這樣描述：“該艦船體寬闊，側(cè)面扁平，舯部空間經(jīng)過優(yōu)化，以提升容積而非單純追求航速，這是大型艦隊(duì)補(bǔ)給艦的典型特征。這類艦艇旨在為航母打擊群運(yùn)送燃料、干貨和彈藥。”

該艦的設(shè)計(jì)語(yǔ)言遵循了中國(guó)海軍的現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)，其整體布局與目前中國(guó)海軍現(xiàn)役的901型補(bǔ)給艦非常相似。中國(guó)海軍還擁有噸位較小的903型補(bǔ)給艦，整體結(jié)構(gòu)大致相同。

噸位較小的903型補(bǔ)給艦。

總體而言，在COMEC/GSI造船廠建造的這艘新型補(bǔ)給艦看起來很像901型補(bǔ)給艦，但外形尺寸明顯放大。需要說明的是，901型補(bǔ)給艦本身就相當(dāng)龐大，艦長(zhǎng)約240米，舷寬約31米，據(jù)稱滿載排水量約45000噸。與之相比，美國(guó)海軍最新型的“約翰·劉易斯”級(jí)補(bǔ)給艦艦長(zhǎng)227.3米，舷寬約32.2米。

這艘補(bǔ)給艦還具備哪些功能和自衛(wèi)武器，目前尚不得而知。901型補(bǔ)給艦配備了四座H/PJ-13型6管30mm轉(zhuǎn)管艦炮用于近距離防御。

從左至右：903型補(bǔ)給艦、901型補(bǔ)給艦、新型補(bǔ)給艦、076型和075型兩棲攻擊艦、071型船塢登陸艦。

一般來說，海上補(bǔ)給對(duì)于任何希望在不依賴友好港口的情況下，持續(xù)進(jìn)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的海軍強(qiáng)國(guó)而言，都是一項(xiàng)至關(guān)重要的能力。即使在和平時(shí)期，在廣袤的太平洋上，港口設(shè)施寥寥無幾，更不用說能夠?yàn)榇笮蛙娕炋峁┍Ｕ系母劭冢瑳r且這些港口往往面臨火力威脅。

對(duì)于中國(guó)海軍而言，由于其不斷壯大的航母艦隊(duì)（目前仍采用常規(guī)動(dòng)力）對(duì)海上補(bǔ)給的需求也隨之增加。這些航母除了需要燃料和其他維持航行所需的補(bǔ)給外，還需要持續(xù)不斷地為其艦載機(jī)提供燃料。

“遼寧”號(hào)和“山東”號(hào)組成雙航母戰(zhàn)斗群，艦載機(jī)在空中盤旋。

中國(guó)海軍正在加強(qiáng)行動(dòng)能力，包括完整的航母打擊群協(xié)同作戰(zhàn)訓(xùn)練。航母打擊群的護(hù)航艦艇也需要加油和其他補(bǔ)給才能保持作戰(zhàn)能力。在作戰(zhàn)行動(dòng)中，補(bǔ)給艦還會(huì)為前沿部署的艦艇提供重要的彈藥補(bǔ)給。

901型補(bǔ)給艦同時(shí)為“遼寧”號(hào)航母和兩艘驅(qū)逐艦進(jìn)行補(bǔ)給。

海上補(bǔ)給能力對(duì)于現(xiàn)代遠(yuǎn)洋海軍作戰(zhàn)的重要性，無論怎么強(qiáng)調(diào)都不為過。這艘新型補(bǔ)給艦外形巨大，能提供更大的內(nèi)部空間，可以用于存放燃料、彈藥、備件、食品以及其他維持航母打擊群遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)所需的一切物資。中國(guó)還有越來越多的兩棲艦艇也需要遠(yuǎn)洋補(bǔ)給，其中包括預(yù)計(jì)將搭載相當(dāng)規(guī)模艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)的076型兩棲攻擊艦，以及數(shù)量不斷增加的075型兩棲攻擊艦。

COMEC/GSI建造新型補(bǔ)給艦之際，正值中國(guó)海軍不斷推進(jìn)艦隊(duì)現(xiàn)代化之際，同時(shí)艦隊(duì)規(guī)模和軍艦航程更大，目標(biāo)顯然是開展更頻繁、更持久的遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)。中國(guó)一直在太平洋及全球其他地區(qū)大力投資建設(shè)海軍港口設(shè)施，以保障相關(guān)行動(dòng)。正如前文所述，依賴友好港口并非總是可行的，特別是在沖突中，相關(guān)國(guó)家可能處于中立狀態(tài)。

2023年美國(guó)海軍情報(bào)局（ONI）未公開的簡(jiǎn)報(bào)幻燈片，突顯了中美兩國(guó)海軍造船能力的巨大差距。

中國(guó)各地的造船廠正在源源不斷地建造軍艦，其中許多外形龐大，這凸顯了中國(guó)海軍的宏偉目標(biāo)，這導(dǎo)致中美海軍造船能力差距日益擴(kuò)大。美國(guó)政府一直在努力扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)，包括利用外國(guó)造船企業(yè)，但仍然面臨巨大的困難。

衛(wèi)星照片顯示，自2026年初以來，COMEC/GSI造船廠正在建造的這艘新型補(bǔ)給艦取得了顯著進(jìn)展。隨著建造工作接近尾聲，這艘備受關(guān)注的大型艦船很可能成為全球最大的海軍補(bǔ)給艦。