難怪死咬伊朗不放，特朗普野心曝光：掌握石油命脈，坐擁半壁江山

大家好，這里是《美國那些事兒》系列，今天繼續聊聊美國的事兒。

美國總統特朗普為何死死咬住伊朗不放？他的真正野心究竟是什么？答案已經浮出水面——那就是掌握全球石油命脈，讓美國坐擁全球石油的"半壁江山"。美國總統特朗普正式宣布接管霍爾木茲海峽，美國政府的中東政策至此完成閉環。

7月13日，特朗普宣布恢復對伊朗的海上封鎖，同時表示美國將接管霍爾木茲海峽，作為補償，對通行海峽的商船收取20%的費用，相當于過路費，交給美國而非伊朗，等同于保護費性質。在此之前的兩周內，美國和伊朗之間已進行多輪往復的軍事行動。

伊朗攻擊商船，美軍隨即還擊；伊朗又轉而襲擊科威特等國的美軍基地。反復幾次打擊行動之后，6月21日美伊雙方進行了長達十一個小時的會談。

特朗普在記者會上表示雙方似乎達成了協議，但伊方回去以后又打電話要求做幾處修改。特朗普方面認為，既然已經達成協議就不能再改，即使改了對方是否執行也難以保證。

于是特朗普不再耗費精力談判，直接由美軍接管整個霍爾木茲海峽，收取20%的保護費。這20%的保護費不是簡單的錢的問題。

這筆錢一旦開始收取，美軍就把海峽的安全責任承擔了起來。美方恢復了霍爾木茲海峽以外阿拉伯海上的封鎖，伊朗船只不能自由進出，其他船只則一律由美國護航通過并繳納20%的費用。

這筆費用可以解決很多問題。首先是長期駐扎中東的軍費。

若走國會撥款程序，比如打一場海灣戰爭要向國會申請三千五百億美元，國會根本不會批準。而按照測算，每年通過霍爾木茲海峽的商船和油船所運輸的貨品價值大約七千億美元，其中20%就是一千四百億。

在軍事行動開打之時，特朗普對如何徹底解決問題的很多想法還沒有到位，因為他當時主要抓住了那么一個可能斬首哈梅內伊的機會。到現在，收費一事一旦定下來就形成了閉環，可以長期執行下去。

比如中國大陸的船只，由于伊朗港口全部被封鎖，無法進入伊朗港口，但中國大陸以及一些人權狀況不佳的小國如津巴布韋等，前往中東采購時可能選擇走伊朗航線。霍爾木茲海峽有三條航線，北邊一條靠近伊朗。

按照特朗普目前的說法，海上封鎖只針對進入伊朗港口的船只，前往其他海灣國家的船只不封鎖，也沒有規定必須走南面靠近阿曼的航線或中間的公海航線。此外，油價會有所上漲。

由于收取了20%的費用，全球油價會適當上漲，估計油價可能會到八十美元附近。海灣國家、油船運輸方以及各國煉油公司可能會吸收掉一部分費用，加上這些費用之后原油實際到岸價格會接近每桶八十美元。

這將讓美國的石油公司變得更有競爭力。美國石油公司因為人工較貴，采用頁巖油開采，費用較高，中東很多是淺層油，基本上在地皮底下。

美國頁巖油采集費用高一些，一般要每桶超過六十美元才能賺錢。如果長期能把全球石油實際價格拉高，美國石油就有了競爭力。

比如從中東買到每桶大約七十二美元的原油，出海時要交20%的美軍保護費，各方吸收一點后大約八十美元一桶，那不如直接從美國買——沒有這些費用，也沒有走海峽的風險。加上保險費的差異，海峽航線保險費必然更高，去美國采購保險費更低。

這么一加一減算下來，去美國買更劃算，因此很多買家會轉向美國采購。美國石油公司業務將大幅增長。

美國已經連續幾年成為世界上原油產量最高的國家，日產量達一千三百六十萬桶。美國原油出口量自2025年底以來不斷創新高，特別是這次海灣危機發生之后，美國出口量更是達到歷史頂峰，未來還可能持續增長。

美國的石油產業以及天然氣產業都將大賣特賣。因為俄烏戰爭爆發后，歐洲已開始轉向購買美國天然氣，美國天然氣出口量大幅增長。

現在霍爾木茲海峽又出問題，亞洲國家甚至也來購買美國天然氣，美國天然氣整體出口量應該持續增長。因此，僅僅通過推出一項收費政策，就基本上把美國中東政策此前在開戰時沒有料到的一些情況全部補齊了，這場戰爭就可以長期打下去。

綜合上述局勢可以看出，特朗普的算盤打得比任何人想象得都響。7月13日，特朗普面對媒體把話挑明，稱美國正在保護沙特、阿聯酋、卡塔爾、巴林、科威特這些"中東富裕國家"以及以色列，暗示這些國家該分擔成本、繳納"保護費"。

而另一項更狠的安排則是對經霍爾木茲海峽運輸的貨物收取20%的"補償費"。按滿載超級油輪約二百萬桶、每桶八十美元估算，每艘船單趟費用高達約三千萬美元，遠超伊朗此前每桶一美元、單趟最高約二百萬美元的臨時收費水平。

"過半石油"的野心背后有一整套邏輯。2018年起美國已超過沙特躍居全球第一大原油生產國，且是凈出口國。

2026年1月，美軍對委內瑞拉發起軍事行動、控制其原油出口，而委內瑞拉坐擁全球17%的已探明儲量、位居世界第一。將美國本土頁巖油這種輕質油與委內瑞拉重油相結合，再疊加對中東施壓后獲得的話語權，特朗普"超過全球一半"的說法確實站得住腳。

雖然委內瑞拉目前日產量僅約一百萬桶、占全球不到1%，但儲量巨大、通道在握。扼守海峽北岸的伊朗僅憑水雷就足以封鎖海峽。

霍爾木茲海峽日均通過約二千萬桶原油，占全球石油供應約20%、占全球海運原油出口約31%；海灣地區超九成原油產量要走這道，全球約20%的液化天然氣也必經此處.

3月美以伊沖突升級時，伊朗一宣布禁行，全球油價隨即劇烈波動，這也是美方談判備忘錄中重點敦促伊朗開放霍爾木茲海峽的原因。伊朗自己也清楚這張牌的分量，過去只敢以"臨時方式"每趟最多收二百萬美元，投鼠忌器。

而特朗普這次直接喊出20%、單船三千萬美元的價碼，再讓沙特、阿聯酋、卡塔爾這些"被保護國"買單。名義上是"補償美國護峽成本"，實質是把全球五分之一的石油流量變成華盛頓的提款機。

回看2月28日啟動的"史詩怒火"行動，美以對伊朗打了個把月，斬首多名高層，但伊朗核心戰爭潛力未被觸及——九成國土是山地高原，導彈、無人機、軍工全部轉入地下，常備軍近百萬、人口九千萬，戰略縱深擺在那里。

反觀美軍，持續作戰耗掉大半導彈庫存，中東所有基地挨過伊朗彈道導彈與無人機輪番打擊，美以防空后期彈藥告急，一度陷入"無彈可防"的窘境。繼續打就是阿富汗、伊拉克的翻版，不打特朗普又咽不下這口氣。

于是他選了第三條路：不登陸、不滅國，改收租——既然地面吞不下伊朗，就壓住伊朗不讓它封峽，同時用美軍艦隊加中東基地為航道背書，然后向過路油輪抽取20%。至此，中東盟友的角色被美方徹底重寫。

過去七十年的劇本是：美國駐軍保安全、賣武器，海灣國家買美債、以美元結算石油。現在特朗普把中間那一步改成"我保護你，你付錢，霍爾木茲過路費你也得認"。

沙特、阿聯酋、卡塔爾這些產油國本身就是海峽最大使用者，20%的過路費攤下來，等于原油出口成本每噸往上抬，最終由全球買家接盤。國際政治場上沒有永恒盟友，只有永恒利益。

按照特朗普的設想，委內瑞拉儲量捏在手里，北美頁巖油自產自足，霍爾木茲過路費20%起步，沙特、阿聯酋、卡塔爾排隊繳保護費，這套組合拳打完，"美國掌握全球過半石油供應"就不再是一句口號，而是一個正在落地的收租網絡。

伊朗是這個網絡里最不服管的那顆釘子，所以美方必須死咬。而那些剛被點名要交錢的"中東富裕盟友"，昨天是被保護者，今天就是繳費戶，明天會不會變成下一顆被咬的釘子，恐怕連利雅得和多哈自己心里都沒底。

這是本期《美國那些事兒》，咱們下期見。