新一代理想L6正式發(fā)售：售價(jià)24.98萬(wàn)元，標(biāo)配自研馬赫M100芯片

7 月 16 日，理想汽車正式發(fā)布新一代理想 L6，定位全能四驅(qū) SUV，售價(jià) 24.98 萬(wàn)元。作為理想汽車面向中大型 SUV 市場(chǎng)打造的全面換代產(chǎn)品，新車在延續(xù)上一代理想 L6 經(jīng)典車身比例與尺寸基礎(chǔ)上，圍繞外觀設(shè)計(jì)、座艙體驗(yàn)、駕駛操控以及智能化能力進(jìn)行了系統(tǒng)升級(jí)。

自 2024 年上市以來(lái)，理想 L6 累計(jì)交付近 40 萬(wàn)臺(tái)，成為同級(jí)市場(chǎng)的重要產(chǎn)品。此次換代，新一代理想 L6 通過(guò)更完善的硬件配置和智能體驗(yàn)，覆蓋家庭用戶對(duì)于空間、舒適、安全以及智能化的綜合需求。

延續(xù)經(jīng)典比例，外觀設(shè)計(jì)進(jìn)一步年輕化

在設(shè)計(jì)層面，新一代理想 L6 延續(xù)了理想 L 系列 SUV 的大氣風(fēng)格，同時(shí)加入更多年輕化和運(yùn)動(dòng)化元素。新車采用更具力量感的前臉設(shè)計(jì)，車尾造型更加立體，整體視覺(jué)效果相比上一代更加精致。

車身尺寸方面，新一代理想 L6 長(zhǎng)寬高分別為 4935mm、1960mm 和 1735mm，軸距達(dá)到 2920mm，保持了經(jīng)典五座 SUV 的空間比例。180mm 離地間隙也兼顧了城市通勤與非鋪裝道路的通過(guò)需求。

配色方面，新車提供 7 款車身顏色，包括全新的沙丘黃、風(fēng)信紫，以及小象灰、曜石黑、隕石灰、珍珠白、GT 銀等經(jīng)典配色，是目前理想全系車型中顏色選擇最多的產(chǎn)品。同時(shí)，新車首次提供專屬曜黑套件，包括高亮黑窗框飾條、后視鏡底座以及輪轂設(shè)計(jì)，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。

值得注意的是，新一代理想 L6 采用非隱藏式門把手設(shè)計(jì)，并通過(guò)按鍵、微動(dòng)和機(jī)械結(jié)構(gòu)三重安全設(shè)計(jì)，提前滿足 2027 年新國(guó)標(biāo)要求。且車輛全系標(biāo)配四門電吸門，提升上下車體驗(yàn)。

座艙升級(jí)，圍繞家庭出行打造舒適體驗(yàn)

進(jìn)入車內(nèi)，新一代理想 L6 針對(duì)年輕家庭用戶重新設(shè)計(jì)座艙風(fēng)格，提供雪原白雙色、曠野棕雙色以及琥珀橙雙色三種內(nèi)飾方案，并首次在理想 L6 車型上提供白色方向盤(pán)。

新車內(nèi)飾采用雙拼色分層設(shè)計(jì)，大面積軟質(zhì)材料覆蓋，軟包面積增加了 20%，整體質(zhì)感大幅提升。同時(shí)，在座椅舒適性方面，新一代理想 L6 配備前排雙零重力座椅，支持 180cm 身高用戶舒適休息，并搭載 18 點(diǎn)揉捏按摩功能，覆蓋肩頸、腰背以及臀部區(qū)域。

后排方面，二排座椅靠背最大支持 140 度調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升長(zhǎng)途乘坐舒適性。車輛提供全車五座加熱和四座通風(fēng)功能，同時(shí)配備智能電動(dòng)冷暖冰箱，滿足家庭用戶在不同出行場(chǎng)景中的使用需求。

此外，新車針對(duì)車內(nèi)靜謐性進(jìn)行了進(jìn)一步優(yōu)化，通過(guò)雙層夾膠靜音玻璃、4 點(diǎn)主動(dòng)降噪系統(tǒng)、靜音電動(dòng)出風(fēng)口、電吸門以及靜音座椅電機(jī)等配置，進(jìn)一步降低車內(nèi)噪音。

智能座艙換代，高通 8797 芯片提升交互能力

智能化方面，新一代理想 L6 進(jìn)行了大幅度升級(jí)。新車搭載高通驍龍 8797 座艙芯片，相比上一代 8295 芯片，CPU 性能提升 1.8 倍，GPU 算力提升 2.6 倍，NPU 算力提升 3.5 倍。

新車配備 29 英寸 6K 全景屏，支持 1000 尼特亮度以及 99% DCI-P3 廣色域顯示，同時(shí)取消物理黑邊設(shè)計(jì)，提高屏幕整體觀感。車輛在停車狀態(tài)下支持主副駕共同觀看 21:9 超寬屏內(nèi)容，行駛過(guò)程中副駕也可以獨(dú)立觀看 16:9 內(nèi)容。

圍繞車機(jī)生態(tài)，新一代理想 L6 還支持 Insta360 原廠聯(lián)動(dòng)拍攝功能，通過(guò)車內(nèi)后視鏡接口連接運(yùn)動(dòng)相機(jī)，并配合車機(jī)原生應(yīng)用實(shí)現(xiàn)控制和查看。同時(shí)，理想對(duì)講機(jī)功能支持基于移動(dòng)基站信號(hào)用戶實(shí)時(shí)查看同行車輛位置，提高多人出行時(shí)的信息溝通效率。

在交互方式上，新車搭載理想同學(xué) Agent，可跨域調(diào)用全車硬件完成多步復(fù)雜操作。用戶可以通過(guò)自然語(yǔ)言表達(dá)需求，由系統(tǒng)理解并完成相關(guān)操作。

底盤(pán)與動(dòng)力升級(jí)，兼顧舒適與駕駛操控

駕駛體驗(yàn)方面，新一代理想 L6 采用前雙叉臂、后五連桿懸架結(jié)構(gòu)，并升級(jí)全鋁懸架，提高車輛操控一致性和耐久表現(xiàn)。

同時(shí)，新車搭載同級(jí)唯一雙閥連續(xù)可變阻尼減振器（CDC），支持壓縮和回彈獨(dú)立控制，最大可用壓縮阻尼相對(duì)老款單閥提升 100%，具備更高調(diào)節(jié)能力。運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，方向盤(pán)圈數(shù)由 2.9 圈優(yōu)化至 2.7 圈，車輛響應(yīng)更快、方向指向更精準(zhǔn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車標(biāo)配電控智能四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后雙電機(jī)布局，最大功率達(dá)到 300kW，0-100km/h 加速時(shí)間為 5.4 秒。電控智能四驅(qū)系統(tǒng)不僅提升性能表現(xiàn)，也能夠在雨雪、泥濘以及低附著路面環(huán)境下提供更穩(wěn)定的駕駛表現(xiàn)。

電池方面，新一代理想 L6 升級(jí)為新一代增程專用超充電池，搭載 51kWh 電池組，CLTC 純電續(xù)航達(dá)到 300km，滿足城市用戶日常通勤需求。車輛支持 20%-80% 電量 12 分鐘快速補(bǔ)能，峰值充電功率達(dá)到 260kW。

智駕全面升級(jí)，自研馬赫 M100 芯片登場(chǎng)

智能駕駛是新一代理想 L6 此次升級(jí)的重要部分。新車搭載理想自研馬赫 M100 芯片，單顆芯片算力達(dá)到 1280TOPS，并配合馬赫 VLA 司機(jī)大模型，實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛能力提升。

感知硬件方面，新車配備 ATL-P 前向激光雷達(dá)、7 個(gè) 800 萬(wàn)像素感知攝像頭、4 個(gè) 300 萬(wàn)像素環(huán)視攝像頭以及 UWB 高精度近場(chǎng)感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛周圍環(huán)境感知能力提升，并實(shí)現(xiàn)了保險(xiǎn)杠無(wú)需開(kāi)孔的簡(jiǎn)潔精致設(shè)計(jì)。

理想方面表示，馬赫 VLA 模型將在 7 月底 OTA 升級(jí)中帶來(lái)更多能力優(yōu)化，包括大幅提升綠燈起步響應(yīng)速度、新增高效和舒適兩種速度偏好模式，以及優(yōu)化自動(dòng)泊車能力，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)將可停車區(qū)域識(shí)別為目標(biāo)車位。此外，新車還采用 3D ViT 原生三維視覺(jué)模型，通過(guò)三維空間理解提升對(duì)復(fù)雜道路環(huán)境及特殊交通參與者的識(shí)別能力。

從家庭 SUV 到全場(chǎng)景出行工具

除了基礎(chǔ)用車體驗(yàn)，新一代理想 L6 也進(jìn)一步拓展車輛使用場(chǎng)景。新車支持車頂拓展平臺(tái)、后備廂廚房、電動(dòng)拖車鉤等功能，其中電動(dòng)拖車鉤最大牽引質(zhì)量達(dá)到 1.5 噸，可以滿足房車等戶外拓展需求。

在基礎(chǔ)車身安全層面，新一代理想 L6 車身高強(qiáng)度鋼和鋁的使用占比為 87.39%。車輛應(yīng)用了自研的 6000HS 合金后防撞梁以及 LC120 免熱處理壓鑄合金減震塔材料。被動(dòng)安全配置上，其三腔遠(yuǎn)端安全氣囊的體積提升了 22%，以降低側(cè)碰風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)配備了經(jīng) 3000 次超充循環(huán)（等效 50 萬(wàn)公里）后健康度仍能保持在 80% 以上的安全長(zhǎng)壽命電池，進(jìn)一步夯實(shí)了整車的底層安全。

從高通驍龍 8797 與自研馬赫 M100 雙芯片計(jì)算平臺(tái)的落地，到全鋁懸架、雙閥 CDC 以及 51kWh 超充電池的全面標(biāo)配，新一代理想 L6 大幅拉高了該級(jí)別車型的硬件準(zhǔn)入門檻。這不僅補(bǔ)齊了傳統(tǒng)家庭 SUV 在底盤(pán)質(zhì)感與智駕算力上的短板，也反映出廠商在供應(yīng)鏈整合與核心技術(shù)自研方面的新階段成果。

對(duì)于市場(chǎng)而言，累計(jì)交付已近 40 萬(wàn)臺(tái)的上一代理想 L6 已積累了龐大的用戶基盤(pán)。此次全面換代，憑借在智能座艙交互、輔助駕駛鏈路優(yōu)化及三電系統(tǒng)上的硬核指標(biāo)躍升，新一代理想 L6 進(jìn)一步鞏固了其在細(xì)分市場(chǎng)中的護(hù)城河，也為中大型家庭 SUV 樹(shù)立了全新的技術(shù)參考坐標(biāo)。