12.38萬元起，小鵬MONA L03全球上市，打造原生全球車型新標桿

今日，小鵬集團在德國慕尼黑舉辦「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」小鵬品牌日暨MONA L03全球上市發(fā)布會，正式推出MONA系列首款全球車型小鵬MONA L03，并于今年面向全球65個國家開啟銷售。小鵬MONA L03圍繞全球年輕用戶需求，在設計美學、智能座艙、AI智駕、一車雙能和安全配置等方面皆以全球設計、全球研發(fā)、全球安全標準打造，為全球用戶帶來更智能、更高品質的出行體驗。

此次上市，小鵬MONA L03面向國內市場推出純電及超級增程兩種動力版本，覆蓋Plus、Max及Ultra SE多個配置車型，其中純電625 Ultra SE 15.68萬元、純電525 Ultra SE 14.68萬元、純電625 Max 14.48萬元、純電525 Max 13.48萬元、純電650 Plus 13.38萬元、純電550 Plus 12.38萬元；超級增程1330 Ultra SE 14.68萬元、超級增程1330 Max 13.48萬元、超級增程1380 Plus 12.38萬元，以豐富的產(chǎn)品矩陣滿足多元用戶需求。

購車權益方面，2026年8月31日24點前下定，三款外觀色、舒享座椅套裝、AI智能底盤、20揚聲器高級定制音響、RNC主動降噪模塊限時免費；輪轂/輪胎升級套裝限時4000元、ROAM主題套裝限時6999元。

小鵬MONA L03全球上市，面向全球年輕用戶打造

作為全球同步開發(fā)車型，小鵬MONA L03從設計、研發(fā)到驗證，全程錨定全球市場審美與使用標準，致力于打造兼具國際辨識度與年輕潮流屬性的智能時尚SUV。

小鵬MONA L03由前法拉利外飾設計負責人、小鵬汽車設計副總裁胡安馬·洛佩茲領銜全球設計團隊，以「Vital Flow 流動的生命力」為核心理念，將空氣動力學與年輕化設計語言深度融合。寬體溜背車身、無邊框車門、純平側窗和超寬曲率后擋風玻璃，共同營造流暢舒展的整車姿態(tài)，風阻系數(shù)低至Cd0.228。這一設計既提升了續(xù)航表現(xiàn)，又賦予車輛未來感與運動感兼?zhèn)涞囊曈X張力，讓美學真正服務于性能與效率。

為滿足全球多元用戶的用車習慣，小鵬MONA L03全面迭代智能座艙體系，推出海外版座艙操作系統(tǒng)XOS 6，帶來更貼合全球用戶使用邏輯的智能交互體驗。XOS 6版本不僅能準確執(zhí)行導航、空調等明確指令，更能理解自然、開放甚至情緒化的表達，基于上下文與用戶自由對話。針對歐洲多語言環(huán)境，支持英語、德語、法語等語言的混合識別，不同乘客使用不同語言也能自然交流，無需頻繁切換語言，真正實現(xiàn)無門檻、無國界的交互體驗。

除了座艙的智能體驗，小鵬MONA L03將座艙的舒適性也提升到新的高度。26.8英寸W-HUD、20揚聲器AI音響系統(tǒng)、14點按摩+副駕零重力座椅、天鵝絨頂棚以及超過72%的軟包覆蓋率，共同打造出兼具科技感與品質感的座艙空間。空間布局同樣圍繞年輕用戶生活方式進行設計，全車擁有40處儲物空間，純電車型配備102L前備廂，539L后備廂放倒后可拓展至1640L，配合23處拓展接口以及拖車鉤、車頂行李架預留接口，輕松滿足通勤、旅行、露營及內容創(chuàng)作等多元場景需求。

小鵬MONA L03產(chǎn)品體驗官帕梅拉也分享了感受。她表示，MONA L03滿足了她對一臺理想座駕的諸多想象。按摩座椅乘坐體驗柔軟舒適，就像把家搬到車上。在她看來，小鵬MONA L03打破了 “好看的車實力有限” 的固有印象，是一臺顏值與內在兼具的SUV。

不同國家和地區(qū)在能源結構、補能條件以及用戶出行方式方面存在差異。為了滿足全球市場多元化需求，小鵬MONA L03提供純電與超級增程兩種動力方案，讓用戶能夠根據(jù)自身生活場景選擇更加適合的出行方式。小鵬MONA L03純電版本CLTC最高續(xù)航可達650km，百公里綜合電耗低至11.5kWh。超級增程版本CLTC純電續(xù)航325km，最高綜合續(xù)航1380km，WLTC百公里虧電油耗低至4.96L，續(xù)航無焦慮。MONA L03是小鵬“一車雙能”戰(zhàn)略的實力體現(xiàn)。新車憑借自研架構打造“超級增程”，不僅實現(xiàn)了超長純電模式續(xù)航，更帶來了超千公里的無焦慮續(xù)航與純電般的靜謐體驗。結合快充、低能耗及AI智能安全防護，MONA L03將為用戶帶來更安心的全場景出行體驗。

同時，安全是車型出海、立足全球市場的核心基石。小鵬MONA L03基于全球多氣候、多地形及嚴苛法規(guī)標準開發(fā)，同步滿足中國、歐洲及澳洲五星安全標準。車輛搭載全場景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，可覆蓋單輪、雙輪以及彎道爆胎等復雜場景；駕駛員失能輔助系統(tǒng)則能夠在駕駛員突發(fā)身體不適時主動采取安全措施，為全球用戶提供更加全面的安全保障。

小鵬高階智駕走向全球，一套模型打通中國和歐洲

從第一批實現(xiàn)高速智能輔助駕駛，到第一批實現(xiàn)超過200個城市的城區(qū)領航輔助駕駛，小鵬始終引領智駕行業(yè)前進的方向。今年3月，搭載第二代VLA模型的小鵬圖靈AI智駕正式面向用戶量產(chǎn)推送，推送首月輔助駕駛里程占比超過50%，成為輔助駕駛新標桿。值得一提的是，小鵬圖靈第二代VLA模型可以實現(xiàn)一套模型打通L2輔助駕駛與L4自動駕駛，搭載該模型的L4級小鵬Robotaxi已正式啟動員工內測，標志著小鵬物理AI版圖再落關鍵一子。

日前，小鵬集團董事長CEO何小鵬和通用智能中心負責人劉先明在德國完成了小鵬圖靈AI智駕的本地化驗收測試，這套基于中國路況訓練的模型在歐洲表現(xiàn)出極高的適配性與穩(wěn)定性，幾乎不需要額外數(shù)據(jù)訓練，就能應對城市主干道、窄路小巷、大曲率彎道，并能自主繞行、平穩(wěn)避讓行人。針對歐洲復雜路權與道路環(huán)境，小鵬圖靈AI智駕重點強化行人優(yōu)先、交通標志識別與隱性交通規(guī)則理解。小鵬是國內首家用“同一套模型”打通中國與歐洲的企業(yè)，正加快推進歐洲市場量產(chǎn)適配。

劉先明指出，自動駕駛本質是物理AI的問題，理解真實物理世界的運行規(guī)律，正是小鵬圖靈第二代VLA模型的起點。區(qū)別于依賴高精地圖和預設規(guī)則的傳統(tǒng)方案，小鵬圖靈第二代VLA模型基于對物理世界的理解能力，讓車輛能夠像人類一樣感知陌生路況、理解場景語義，并做出更靈活的駕駛決策。通過「VLA+世界模型」構建強化學習閉環(huán)，實現(xiàn)對真實物理世界的持續(xù)理解與駕駛決策優(yōu)化。劉先明將世界模型與VLA的關系概括為“一體兩面”，通過不同訓練信號相互增強，共同提升模型在真實世界中的理解力與行動力。針對海外訓練數(shù)據(jù)不足的挑戰(zhàn)，小鵬通過世界模型生成真實、連續(xù)、符合物理規(guī)律的訓練數(shù)據(jù)，大幅提升模型在全球不同國家、不同道路環(huán)境下的泛化能力。

面向海外市場，小鵬引入Google Maps地圖服務，通過Auto SDK打造更加符合海外用戶習慣的原生車載導航體驗，成為亞太地區(qū)首家實現(xiàn)這一合作深度的車企。本地化智能駕駛、多語言智能座艙以及本地導航生態(tài)，共同構成了小鵬完整的智能化能力，目標2027年起逐步向全球用戶交付更適合本地道路環(huán)境的智能輔助駕駛系統(tǒng)。

深耕全球化研發(fā)與運營，加速物理AI能力全球落地

一款真正面向全球市場的產(chǎn)品，不僅需要產(chǎn)品本身具備競爭力，更需要研發(fā)、制造、供應鏈、服務與生態(tài)體系的長期支撐。圍繞全球化發(fā)展，小鵬持續(xù)推進本地化能力建設，構建支撐物理AI能力全球落地的研發(fā)、生產(chǎn)與運營體系。

以歐洲市場為例，小鵬堅持“In Europe, For Europe”的發(fā)展理念，持續(xù)完善本地化研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務能力。在慕尼黑設立獨立研發(fā)中心，覆蓋產(chǎn)品研發(fā)、用戶服務及充電生態(tài)建設；攜手奧地利麥格納工廠推進本地化生產(chǎn)項目，G6、G9已率先落地；同時與博世、大陸、采埃孚等全球伙伴深化技術與供應鏈協(xié)同，并聯(lián)合超過150家經(jīng)銷商共同拓展歐洲市場。

作為小鵬全球化布局的重要市場，歐洲市場正在持續(xù)釋放增長潛力。目前，已有超過6萬名歐洲用戶選擇小鵬。今年5月，小鵬G9在法國、丹麥、葡萄牙、挪威四個歐洲國家取得純電中大型SUV中國品牌銷量第一；小鵬G6則在德國、法國、丹麥、葡萄牙、挪威五個國家取得中型SUV中國品牌銷量第一。

截至目前，小鵬全球累計銷量超過120萬臺，銷售網(wǎng)絡覆蓋全球65個國家和地區(qū)，擁有超過1200家門店；小鵬超快充網(wǎng)絡已覆蓋31個國家和地區(qū)，累計接入超過270萬樁充電資源，為全球用戶提供更加便捷的新能源出行體驗。

隨著全球化布局不斷深入，小鵬正在推動物理AI能力從智能汽車向更多物理場景拓展。圍繞AI汽車、機器人、飛行汽車三大方向，三者共享小鵬全棧自研的物理AI技術底座，通過統(tǒng)一的AI能力推動不同智能終端的發(fā)展。

其中，小鵬人形機器人歷經(jīng)8年技術積累，已在極致擬人的形態(tài)、汽車級安全與量產(chǎn)能力、端側AI能力等方面持續(xù)突破，計劃于2027年進入全球商業(yè)場景；小鵬飛行汽車已累計獲得超過7000臺訂單，并建成全球首個規(guī)劃年產(chǎn)能達1萬臺的飛行汽車工廠，加速推進規(guī)模化量產(chǎn)。

未來，小鵬將持續(xù)加大研發(fā)投入，推動物理AI技術從中國走向世界，讓人工智能在更多真實場景中落地，為全球用戶帶來更安全、更高效、更智能的未來體驗。