廣東
7月16日，零跑汽車正式發(fā)布了全新B01和B10兩款車型。作為零跑B平臺的重要產(chǎn)品更新，兩款新車分別定位年輕時尚超長續(xù)航轎車和全球智享長續(xù)航SUV，電車通（ID：dianchetong233）也受邀參加了本次直播報道。
全新B01和B10的官方指導(dǎo)價分別為：
B01：9.58-11.98萬元；
（圖源：直播截圖）
B10：9.98-12.58萬元。
（圖源：直播截圖）
從整場發(fā)布會傳遞給我們的信息來看，零跑這次的發(fā)布會，并不僅僅是一次簡單的年度改款，而是在試圖重新定義10萬級純電車型應(yīng)該具備的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。
用零跑副總裁曹力在發(fā)布會上說的一個詞來形容，就是“青年友好”。
（圖源：直播截圖）
在全新B01、B10這兩款車上，全域800V、3C快充、雙零重力座椅、大尺寸AR-HUD、17.3英寸3K中控屏等配置，被一次性地帶到10萬元級別的價格區(qū)間。
過去提到10萬元級的車型，很多人對此的需求更多聚焦在配置夠用、開著省心等方面。
但近兩年，消費者對于這個價位車輛的需求，已經(jīng)逐漸開始發(fā)生變化。
消費者們不再只希望這個價位的車型，僅僅能夠滿足代步需求，而是希望能夠借助這輛車，讓自己的人生更加豐富多彩。
就比如，充電可以快一點，座椅可以更舒適一點，智能化程度可以高一點……
這些需求，在B01、B10上都能實現(xiàn)。
（圖源：直播截圖）
首先，全新B01和B10此次的一個重磅升級，就是搭載了全域800V碳化硅高壓平臺，再加上3C快充技術(shù)，峰值充電功率可以達(dá)到210kW，官方數(shù)據(jù)顯示，從30%充到80%，最快只要16分鐘。
零跑把800V帶到10萬級的入門價位，不僅能夠讓更多入門級的用戶享受到更暢快的補(bǔ)能體驗，進(jìn)一步實現(xiàn)“科技平權(quán)”，也在推動10萬元級的新能源汽車市場進(jìn)入全新的競爭階段。
在舒享配置上，這次B01和B10就配備了雙零重力座椅，擁有124°人體工學(xué)零重力角度、4向電動腿托以及按摩、通風(fēng)、加熱等功能，將以往20-30萬價位段車型才有的配置，帶到了10萬級的車型中。
除了舒適性，全新B01和B10在智能化方面也進(jìn)行了明顯升級。
兩款車型全系標(biāo)配高通SA8295P芯片，搭載17.3英寸3K中控屏和8.8英寸液晶儀表，并配備AR-HUD，實現(xiàn)多屏聯(lián)動體驗。
與此同時，激光雷達(dá)版本還搭載高通8650芯片和27個智能感知硬件，實現(xiàn)“車位到車位”的領(lǐng)航輔助功能。
（圖源：直播截圖）
過去幾年，中國新能源市場競爭持續(xù)激烈，很多品牌也在通過持續(xù)“卷價格”來占領(lǐng)市場。
但對于用戶而言，一款車好不好，并不僅僅要看價格便不便宜，還要看能不能真正滿足自己的核心需求。而零跑全新B01和B10，則是真正做到了這一點。
它不是簡單地拉低售價，而是將屬于更高價位段的技術(shù)和體驗，通過全域自研，逐漸帶到更多普通消費所能負(fù)擔(dān)得起的價格中。
全新零跑B01與B10的發(fā)布，也是一次 10 萬級純電市場的價值重構(gòu)。
零跑憑借全域自研的成本優(yōu)勢，讓800V高壓、零重力座椅與高階輔助駕駛不再是中高端車型的專屬，也讓入門純電也正式告別 “夠用就好” 的低配時代。
比起價格內(nèi)卷的短期博弈，這種真正洞察用戶需求的升級，才是中國新能源市場真正的長期競爭力。
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