被看見、被體驗(yàn)、被認(rèn)可！比亞迪海外筑基的三步曲

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在百年汽車工業(yè)發(fā)源地，解決『Who is BYD』的頭疼問題，比亞迪做到了。

2026年古德伍德速度節(jié)上，比亞迪打造了該盛會(huì)創(chuàng)辦33年來(lái)最大規(guī)模品牌展臺(tái)，攜三大品牌八款車型亮相，騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）Z完成全球首發(fā)。同期披露的市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪僅用三年便登頂英國(guó)純電銷量榜首，品牌認(rèn)知度達(dá)到72%。

在百年汽車工業(yè)發(fā)源地的英國(guó)市場(chǎng)，比亞迪的突破并非依靠低價(jià)走量的傳統(tǒng)路徑，而是圍繞產(chǎn)品、補(bǔ)能、品牌、服務(wù)搭建起一整套完整的出海體系，從底層技術(shù)到高端品牌形成全維度落地能力。

01

深耕補(bǔ)能生態(tài)

筑牢海外技術(shù)壁壘

比亞迪英國(guó)總經(jīng)理葛洪德認(rèn)為，英國(guó)充電網(wǎng)絡(luò)存在明顯短板，疊加高速公路約0.79至0.89英鎊每度的偏高電價(jià)，客觀制約電動(dòng)車普及。即便當(dāng)前英國(guó)純電車型滲透率已升至27%到28%，補(bǔ)能體驗(yàn)依舊是用戶觀望的核心原因。比亞迪推出的閃充方案自帶儲(chǔ)能系統(tǒng)，可在夜間低電價(jià)時(shí)段儲(chǔ)電、日間高電價(jià)時(shí)段放電，為用戶提供更具經(jīng)濟(jì)性的充電體驗(yàn)。閃充技術(shù)可實(shí)現(xiàn)『油電同速』的補(bǔ)能效率，有望扭轉(zhuǎn)用戶對(duì)電動(dòng)車補(bǔ)能慢的固有印象。

針對(duì)建樁規(guī)劃，葛洪德明確目標(biāo)，未來(lái)12個(gè)月內(nèi)在歐洲建設(shè)3000座閃充站，其中英國(guó)市場(chǎng)至少落地300座。比亞迪將聯(lián)合充電運(yùn)營(yíng)商、經(jīng)銷商、連鎖超市及租車公司等多方主體，快速推進(jìn)閃充網(wǎng)絡(luò)布局。截至2026年6月，英國(guó)首座閃充站已在Uxbridge正式投入運(yùn)營(yíng)。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛補(bǔ)充全球布局節(jié)奏，今年中國(guó)市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)2萬(wàn)座閃充站；海外市場(chǎng)自今年3月至明年3月底，計(jì)劃建成6000座閃充站，覆蓋歐洲3000座、美洲2000座、亞太1000座。

此外，大型旗艦閃充站還將配套光伏發(fā)電與儲(chǔ)能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)光儲(chǔ)充一體化運(yùn)營(yíng)，全面提升能源利用效率。比亞迪閃充技術(shù)已獲得AUTOBEST評(píng)選的『TECHNO BEST 2026年度最佳科技』獎(jiǎng)項(xiàng)，技術(shù)實(shí)力得到歐洲行業(yè)專業(yè)認(rèn)可。

02

體驗(yàn)營(yíng)銷并舉

升級(jí)海外品牌認(rèn)知

葛洪德表示，比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的核心品牌標(biāo)簽是『高科技』與『高端』。終端門店采用『五步體驗(yàn)法』，依次向用戶展示NFC鑰匙解鎖、語(yǔ)音喚醒及旋轉(zhuǎn)屏功能、車載卡拉OK互動(dòng)、V2L外放電制作咖啡，最后與用戶展開深度產(chǎn)品交流。有趣的是，官方表示：看似保守的英國(guó)用戶，對(duì)車載卡拉OK互動(dòng)反饋十分積極。

而比亞迪堅(jiān)持『一步到位』的策略，減少用戶選配負(fù)擔(dān)，直接傳遞高級(jí)產(chǎn)品印象。閃充技術(shù)與二代刀片電池的傳播，進(jìn)一步強(qiáng)化科技品牌標(biāo)簽。

傳播端的體育營(yíng)銷，成為比亞迪跨越文化壁壘的核心抓手。葛洪德介紹，比亞迪通過贊助歐洲杯與曼城足球俱樂部，實(shí)現(xiàn)品牌從知名度到認(rèn)可度的跨越。歐洲杯期間，『Who is BYD』的谷歌搜索量出現(xiàn)激增。線下渠道同步大力推動(dòng)試駕活動(dòng)，定下三年百萬(wàn)次試駕的目標(biāo)，門店周末常態(tài)化舉辦爆米花、咖啡、音樂類互動(dòng)活動(dòng)，持續(xù)強(qiáng)化用戶體驗(yàn)與品牌好感度。

李云飛對(duì)體育營(yíng)銷的邏輯做出進(jìn)一步闡釋，足球是全球通用語(yǔ)言，足球受眾與比亞迪主要海外市場(chǎng)受眾高度重合。2024年比亞迪成為歐洲杯戰(zhàn)略合作伙伴，同時(shí)在美洲、亞太持續(xù)布局足球營(yíng)銷。本次溝通會(huì)期間，比亞迪官宣與周星馳《功夫女足》達(dá)成合作，未來(lái)將持續(xù)支持中國(guó)足球發(fā)展，用熱愛助力中國(guó)足球走向世界。

一系列品牌動(dòng)作落地后，比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)收獲多項(xiàng)用戶認(rèn)可。2025年比亞迪獲評(píng)AutoTrader車主之選大獎(jiǎng)『最受喜愛汽車品牌』，評(píng)選基于超過20萬(wàn)名英國(guó)真實(shí)車主反饋。2026年5月，比亞迪獲得英國(guó)AM Awards『年度制造商大獎(jiǎng)』，成為首個(gè)摘得該獎(jiǎng)項(xiàng)的中國(guó)汽車品牌。

03

硬核技術(shù)破局

消解海外市場(chǎng)偏見

葛洪德坦言，英國(guó)媒體對(duì)中國(guó)汽車的態(tài)度，從前幾年的質(zhì)疑甚至嘲諷，到如今出現(xiàn)顯著改觀，核心原因在于技術(shù)征服。

據(jù)悉，比亞迪邀請(qǐng)大量海外媒體赴中國(guó)參觀總部、工廠及鄭州賽車場(chǎng)，讓媒體親身體驗(yàn)應(yīng)急浮水、原地掉頭等創(chuàng)新技術(shù)。完成實(shí)車體驗(yàn)后，海外媒體對(duì)比亞迪底盤調(diào)校、操控表現(xiàn)、充電速率、V2L功能及豐富配置給予高度認(rèn)可，長(zhǎng)期存在的偏見自然消解。

李云飛提到，近年來(lái)比亞迪多次邀請(qǐng)海外媒體參加中國(guó)車展和大型發(fā)布活動(dòng)。2023年上海車展期間，眾多海外車企高管包機(jī)來(lái)華，親眼見證中國(guó)新能源市場(chǎng)的巨變，對(duì)全球新能源產(chǎn)業(yè)格局產(chǎn)生全新認(rèn)知。消費(fèi)者層面的信任轉(zhuǎn)變同樣明顯。三年前英國(guó)垂媒CarWow的調(diào)研顯示，僅20%英國(guó)用戶愿意購(gòu)買中國(guó)車，另有20%用戶明確拒絕，拒絕原因排名前三的是品牌力弱、售后擔(dān)憂、品質(zhì)疑慮。

而經(jīng)過多年市場(chǎng)深耕，用戶偏見已大幅扭轉(zhuǎn)，歐洲用戶接受新鮮事物的速度超出預(yù)期。據(jù)悉，古德伍德發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，已有用戶取消邁凱倫與法拉利的訂單，轉(zhuǎn)購(gòu)騰勢(shì)Z賽道版。仰望U9 Xtreme的極速突破，還被TopGear.com評(píng)選為『年度時(shí)刻』，證明比亞迪在高性能汽車領(lǐng)域的工程能力，已獲得海外專業(yè)媒體關(guān)注。

04

圈層技術(shù)賦能

突破海外高端市場(chǎng)

李云飛梳理高端品牌的傳播邏輯，高端化路徑并不復(fù)雜，核心分為三個(gè)階段——先被看見，再被體驗(yàn)，最后被認(rèn)同。比亞迪不刻意對(duì)標(biāo)傳統(tǒng)豪車品牌，而是通過技術(shù)創(chuàng)造全新體驗(yàn)，同時(shí)融入本地高端圈層。

騰勢(shì)品牌擁有獨(dú)特發(fā)展歷史，由比亞迪與奔馳共同創(chuàng)立，具備天然高端基因。比亞迪選擇在巴黎歌劇院、戛納電影節(jié)、古德伍德速度節(jié)等高端場(chǎng)所發(fā)布騰勢(shì)品牌車型，邀請(qǐng)各國(guó)名流參與活動(dòng)，持續(xù)強(qiáng)化高端品牌形象。

仰望品牌則依托U8、U9等車型的極限技術(shù)，在海外市場(chǎng)獲得高度關(guān)注，古德伍德莊園主里士滿公爵本人，也對(duì)仰望的技術(shù)實(shí)力表示認(rèn)可。仰望U9 Xtreme售價(jià)在2000萬(wàn)元人民幣以上，全球限量30輛，進(jìn)一步夯實(shí)頂級(jí)性能品牌定位。

葛洪德補(bǔ)充高端品牌的運(yùn)營(yíng)策略，比亞迪的目標(biāo)不是取代其他品牌，而是與行業(yè)伙伴共同發(fā)展。高端化落地分為兩步，第一步是被看見，通過參加古德伍德速度節(jié)、戛納電影節(jié)等高階活動(dòng)，與哈羅德百貨、高端服裝品牌CEO、子爵、財(cái)團(tuán)等圈層人士交流，實(shí)現(xiàn)品牌在老錢圈層的有效曝光。第二步是私域營(yíng)銷，高端用戶更看重情感認(rèn)同，比亞迪通過圈層活動(dòng)讓用戶感知騰勢(shì)所代表的身份與生活方式，而非單純比拼產(chǎn)品價(jià)格與性能參數(shù)。

作為騰勢(shì)品牌落地英國(guó)的旗艦產(chǎn)品，騰勢(shì)Z搭載易三方跑車平臺(tái)與云輦-M系統(tǒng)，三電機(jī)配置可輸出1605匹巔峰馬力，賽道版百公里加速僅需1.96秒，最高時(shí)速可達(dá)350公里每小時(shí)，全系車型均搭載比亞迪第二代刀片電池。新車打破傳統(tǒng)超跑的空間局限，采用2+2專屬座椅布局與寬裕后備箱空間，兼顧極致性能與日常出行需求。

05

深耕本地適配

精準(zhǔn)匹配海外需求

葛洪德強(qiáng)調(diào)，中歐用戶的用車需求存在明顯差異。中國(guó)用戶重視后排空間與乘坐舒適性，歐洲用戶更看重后備箱空間，需要容納高爾夫球桿、度假行李，車輛第二排使用率較低。

據(jù)悉，歐洲用戶同時(shí)看重車輛操控性，不少用戶希望車輛可改裝后日常駛?cè)胭惖?。智能化配置在歐洲市場(chǎng)使用率偏低，當(dāng)?shù)匦萝囐?gòu)買者多為45歲以上人群，智能化操作頻次不高。比亞迪會(huì)將本地市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果反饋至集團(tuán)研發(fā)中心，推動(dòng)產(chǎn)品持續(xù)適配本地需求。

針對(duì)歐洲停車難、車位狹窄等問題，比亞迪已通過易三方技術(shù)提供解決方案。本次古德伍德亮相的八款車型中，包含比亞迪海豚G、SHARK皮卡等適配本地需求的產(chǎn)品，踐行比亞迪『在本地，為本地』的研發(fā)承諾。

除乘用車業(yè)務(wù)外，比亞迪在英國(guó)的商用車與儲(chǔ)能業(yè)務(wù)也完成深度本地化布局。比亞迪2013年進(jìn)入英國(guó)市場(chǎng)，2015年交付倫敦定制純電動(dòng)雙層巴士，截至2026年6月底，英國(guó)已投入運(yùn)營(yíng)的比亞迪大巴超過2700臺(tái)，占英國(guó)零排放大巴45%的市場(chǎng)份額，服務(wù)倫敦、曼徹斯特等十余個(gè)城市。儲(chǔ)能業(yè)務(wù)方面，比亞迪2022年建成英國(guó)最大電池儲(chǔ)能電站，累計(jì)儲(chǔ)能出貨量突破2.5GWh，項(xiàng)目已接入英國(guó)電網(wǎng)運(yùn)行。

06

長(zhǎng)期布局賦能

夯實(shí)全球化增長(zhǎng)底氣

李云飛披露全球化銷量目標(biāo)，去年比亞迪海外銷量達(dá)到104萬(wàn)輛，今年全年目標(biāo)為150萬(wàn)輛，上半年已完成79萬(wàn)輛交付。中長(zhǎng)期發(fā)展維度，比亞迪希望國(guó)內(nèi)外銷量各占一半，并逐步提升海外市場(chǎng)銷量占比。

品牌架構(gòu)層面，海外市場(chǎng)將王朝系列與海洋系列整合為統(tǒng)一的比亞迪品牌，騰勢(shì)與方程豹合并運(yùn)營(yíng)，仰望品牌保持獨(dú)立。調(diào)整后的品牌架構(gòu)有利于資源聚焦與渠道整合，提升各品牌的運(yùn)營(yíng)效率。

產(chǎn)能布局與市場(chǎng)策略同步推進(jìn)。葛洪德介紹，比亞迪在匈牙利已有一座大型工廠在建，產(chǎn)能可輻射英國(guó)市場(chǎng)。李云飛補(bǔ)充，歐洲市場(chǎng)現(xiàn)有匈牙利工廠布局，未來(lái)可能規(guī)劃第二座工廠，具體選址尚未確定。比亞迪始終堅(jiān)持技術(shù)加體驗(yàn)驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)，不依賴市場(chǎng)政策紅利。

此外，官方數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前比亞迪在歐洲市場(chǎng)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2026年1到5月，德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等核心市場(chǎng)銷量同步提升，其中意大利銷量同比增長(zhǎng)208%，德國(guó)銷量同比增長(zhǎng)330%。英國(guó)、意大利、西班牙等多個(gè)市場(chǎng)，比亞迪均已登上新能源汽車品牌銷量榜首。

車云小結(jié)

應(yīng)該說(shuō)，比亞迪在英國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展路徑，不同于傳統(tǒng)車企單一輸出整車的模式，而是從補(bǔ)能基建打底，到終端體驗(yàn)與體育營(yíng)銷搭建品牌認(rèn)知，再用硬核技術(shù)消解市場(chǎng)偏見，同時(shí)通過分層運(yùn)營(yíng)突破高端市場(chǎng)天花板，配合本地化產(chǎn)品適配與長(zhǎng)期產(chǎn)能布局，形成一整套可復(fù)制的完整出海體系。

整套打法的核心，是從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向輸出完整的新能源生態(tài)。比亞迪將光伏、儲(chǔ)能、電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈能力復(fù)制到海外市場(chǎng)，既解決當(dāng)?shù)仉妱?dòng)化發(fā)展的實(shí)際痛點(diǎn)，也構(gòu)建起難以復(fù)刻的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。英國(guó)市場(chǎng)的亮眼成績(jī)，驗(yàn)證整套體系的可行性，隨著布局持續(xù)深化，比亞迪的全球化路徑將為中國(guó)新能源品牌出海，提供更具參考價(jià)值的樣本。