出口占比超5成！2026上半年皮卡市場(chǎng)：走出獨(dú)立行情?

與低迷的乘用車市場(chǎng)相比，皮卡市場(chǎng)在2026上半年的走勢(shì)就要好了很多。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示：6月皮卡市場(chǎng)銷量為6.2萬(wàn)輛，同比增29.1%；今年1-6月，累計(jì)銷量達(dá)34.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.9%。此外，今年皮卡在出口業(yè)務(wù)領(lǐng)域也有不錯(cuò)表現(xiàn)，小日子過(guò)得挺滋潤(rùn)。

上半年穩(wěn)中有升

具體來(lái)看6月皮卡廠商銷量前10位，只有江鈴汽車同比下滑17.5%，其它9家均為正增長(zhǎng)。

其中，長(zhǎng)城汽車銷量為14012輛，同比增長(zhǎng)6%，榜首沒(méi)有懸念；上汽大通銷量為7871輛，同比增長(zhǎng)83%，位居排名次席；鄭州日產(chǎn)銷量為6746輛，同比增長(zhǎng)44.3%；長(zhǎng)安汽車銷量為6595輛，同比增長(zhǎng)42.7%；江淮汽車銷量為5663輛，同比增長(zhǎng)40.7%。

再看今年1-6月的皮卡廠商銷量排名Top10，除了長(zhǎng)城汽車、比亞迪汽車出現(xiàn)了同比下滑情況外，其它8家車企均為正增長(zhǎng)。其中，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)92512輛，同比下滑3.9%；比亞迪累計(jì)銷量為20037輛，同比下滑25.8%——雖然表現(xiàn)不如去年同期，但它們的基數(shù)還是較為可觀。

此外，還有數(shù)家車企收獲了不錯(cuò)的同比增幅。其中，上汽大通累計(jì)銷量為36804輛，同比增長(zhǎng)28.1%；長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量為35734輛，同比增長(zhǎng)43.9%；鄭州日產(chǎn)銷量累計(jì)銷量為32987輛，同比增長(zhǎng)51%——在整體市場(chǎng)低迷的大環(huán)境下，上述幾家車企的皮卡銷量卻較為堅(jiān)挺，堪稱“風(fēng)景這邊獨(dú)好”。

出口占比達(dá)55%

說(shuō)到今年上半年的皮卡市場(chǎng)整體表現(xiàn)，必然離不開(kāi)“出海”。與乘用車海外銷量激增的走勢(shì)相比，皮卡車在今年的出口表現(xiàn)也達(dá)到了一個(gè)新高度。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：今年6月全國(guó)皮卡出口銷量為3.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%，在整體銷量中占比達(dá)61%；今年1-6月，全國(guó)皮卡累計(jì)出口銷量達(dá)18.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，在整體銷量中占比達(dá)55%。

相比之下，2024年皮卡出口在整體銷量中占比為占45%，2025年則為50%——逐年增加的出口占比，彰顯著海外市場(chǎng)已成為皮卡整體銷售的重要渠道。

結(jié)合近幾年出口銷量的變化不難發(fā)現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)車市整體下行的大背景下，乘用車和皮卡都將海外市場(chǎng)視為了車企“自救”的一大渠道。

尤其是進(jìn)入今年，面對(duì)造車成本增加、車企利潤(rùn)下滑的行業(yè)大環(huán)境，如果仍然一味“死磕”無(wú)比“內(nèi)卷”的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，最后或許只會(huì)剩下“一地雞毛”。相形之下，加大海外市場(chǎng)拓展仍不失為一條“求生之路”——既能拉動(dòng)銷量，又可保證了營(yíng)收。如此看來(lái)，皮卡出口業(yè)務(wù)仍會(huì)持續(xù)火爆。

新能源皮卡“穩(wěn)了”

近幾年來(lái)，伴隨著新能源轉(zhuǎn)型趨勢(shì)加快，新能源皮卡也從最初的不被消費(fèi)者接受，逐漸“飛入尋常百姓家”，其銷量走勢(shì)愈加平穩(wěn)。

結(jié)合乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看：6月，新能源皮卡銷量為0.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%；今年1-6月，新能源皮卡累計(jì)銷量達(dá)4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。

整體來(lái)看，新能源皮卡市場(chǎng)正在朝著好的方向發(fā)展。其中，專注于新能源產(chǎn)品領(lǐng)域的比亞迪6月皮卡銷量為4000輛，另一個(gè)新能源品牌吉利雷達(dá)旗下的電動(dòng)皮卡銷量則為2600輛。此外，鄭州日產(chǎn)新能源皮卡銷量為1936輛、長(zhǎng)安增程皮卡銷量為555輛，也算可圈可點(diǎn)。

值得一提的是，今年上半年吉利雷達(dá)累計(jì)銷量達(dá)11111輛——雖然排名暫時(shí)靠后，但同比增長(zhǎng)40.5%之走勢(shì)顯然也值得稱道。

《車壹圈》觀點(diǎn)：縱觀2026年上半年，皮卡市場(chǎng)銷量明顯走出了“向上”曲線。隨著海外出口業(yè)務(wù)穩(wěn)步提升，不僅讓相關(guān)車企有效避開(kāi)了“內(nèi)卷”的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還開(kāi)辟了市場(chǎng)“藍(lán)海”，并為皮卡市場(chǎng)整體增長(zhǎng)提供了有效助力。

進(jìn)入下半年，隨著車市銷售旺季的到來(lái)，皮卡市場(chǎng)有望再接再厲——雖然“高增長(zhǎng)”的目標(biāo)不太現(xiàn)實(shí)，但過(guò)個(gè)“安穩(wěn)年”應(yīng)該是妥了。