吉利銀河雷霆16合1智能電驅(qū)全球首發(fā)，樹立全球電驅(qū)技術(shù)新標(biāo)桿

2026年7月16日，吉利汽車集團(tuán)正式發(fā)布吉利銀河全球首款雷霆16合1智能電驅(qū)，憑借極致節(jié)能、運動性能和安全可靠等代際領(lǐng)先優(yōu)勢，完成了新能源電驅(qū)底層技術(shù)的突破性迭代，實現(xiàn)了技術(shù)實力與用戶體驗的全面進(jìn)階。該套系統(tǒng)將率先搭載于吉利銀河TT，并以實測百公里電耗8.20kWh和連續(xù)漂移超46km的優(yōu)異成績，成功斬獲“駕駛量產(chǎn)純電轎車環(huán)青海湖能耗最低記錄”和“濕滑路面最長連續(xù)雙車漂移(電動汽車)”兩項吉尼斯世界紀(jì)錄，為用戶帶來更節(jié)能、更性能、更可靠的顛覆式體驗，樹立全球電驅(qū)技術(shù)新標(biāo)桿。

更節(jié)能：實測電耗低至8.20kWh/100km，創(chuàng)最低能耗世界紀(jì)錄

作為當(dāng)前全球集成度最高的電驅(qū)系統(tǒng)，雷霆16合1智能電驅(qū)實現(xiàn)了電機(jī)、電控、減速器等16項核心硬件和功能的跨域深度集成，高度一體化的架構(gòu)設(shè)計，讓整套系統(tǒng)重量僅75kg，大幅精簡動力傳輸鏈路，有效降低能量傳輸過程中的損耗，從結(jié)構(gòu)層面實現(xiàn)能效優(yōu)化與車身輕量化的雙向突破。

在技術(shù)與工藝層面，該電驅(qū)依托吉利成熟的800V高壓平臺架構(gòu)，搭配AI智慧能量尋優(yōu)技術(shù)，實現(xiàn)能量的精準(zhǔn)分配與高效利用；還通過0.2mm低應(yīng)力超薄硅鋼片選材、高精度齒輪珩磨工藝、創(chuàng)新倒V齒輪結(jié)構(gòu)等多項精細(xì)化工藝革新，進(jìn)一步突破能效瓶頸，實現(xiàn)行業(yè)量產(chǎn)同級最高綜合效率93.8%（CLTC），百公里電耗低至10度級，讓每一度電都高效轉(zhuǎn)化為車輛驅(qū)動動能。

在環(huán)青海湖能耗挑戰(zhàn)中，搭載雷霆16合1智能電驅(qū)的吉利銀河TT最終跑出8.20 kWh/100km的超低電耗，成功創(chuàng)下“駕駛量產(chǎn)純電轎車環(huán)青海湖能耗最低”吉尼斯世界紀(jì)錄，再度刷新全球量產(chǎn)同級純電車的能耗極致標(biāo)準(zhǔn)，彰顯中國品牌在新能源能效技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破。

更性能：四驅(qū)425kW綜合功率，創(chuàng)最長漂移世界紀(jì)錄

高效節(jié)能之外，雷霆16合1智能電驅(qū)更實現(xiàn)了動力性能的跨越式升級，為吉利銀河TT賦予更強(qiáng)駕控性能，四驅(qū)綜合功率高達(dá)425kW，零百加速低至3.8s，動力迅猛充沛，打破“節(jié)能與性能不可兼得”的行業(yè)固有認(rèn)知。

同時，這套系統(tǒng)還采用一芯集成方案，將動力底盤的信號分析、運算處理、動態(tài)控制等全部整合進(jìn)一顆高算力芯片中，將傳統(tǒng)控制鏈路的平均40毫秒，壓縮至最快2毫秒內(nèi)，實現(xiàn)動力指令高速響應(yīng)；通過AI偏差預(yù)測控制和自適應(yīng)PID算法，將實時扭矩偏差從3%降至1%，讓車身姿態(tài)控制更精準(zhǔn)、更細(xì)膩；并應(yīng)用54路定向冷卻技術(shù)，散熱效率較傳統(tǒng)油道散熱方案直接翻倍，可將電機(jī)最高溫度降低15度，有效解決高負(fù)荷工況下的動力衰減、性能過熱難題，為用戶打造響應(yīng)無延遲、輸出無偏差、持續(xù)無衰減的“人車合一”極致體驗。

在雷霆16合1智能電驅(qū)的賦能下，吉利銀河TT在華東（東營）智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場，成功完成46.094公里連續(xù)漂移挑戰(zhàn)，在持續(xù)高轉(zhuǎn)速、高功率、高熱負(fù)荷和頻繁扭矩變化的極限狀態(tài)下，全程保持動力輸出穩(wěn)定、控制精準(zhǔn)、性能無衰減，獲得了“濕滑路面最長連續(xù)雙車漂移(電動汽車)”吉尼斯世界紀(jì)錄，全方位驗證了雷霆16合1智能電驅(qū)的極致性能與穩(wěn)定輸出能力。

更可靠：500萬公里耐久驗證，獲中汽中心“高品質(zhì)電驅(qū)”認(rèn)證

在安全可靠與耐久性層面，雷霆16合1智能電驅(qū)以極致的技術(shù)設(shè)計與嚴(yán)苛的品控體系，樹立了全球電驅(qū)品質(zhì)新標(biāo)桿。深度集成的一體化架構(gòu)設(shè)計，減少了大量外部連接點和低壓線束布局，從源頭降低故障發(fā)生的概率。在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，關(guān)鍵工序的設(shè)備精度達(dá)到微米級，全流程生產(chǎn)數(shù)據(jù)100%可追溯，保障每一臺電驅(qū)、每一個零部件的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)化、可靠零差異。同時，該電驅(qū)還搭載行業(yè)領(lǐng)先的智慧健康管理系統(tǒng)，通過電驅(qū)AI壽命預(yù)測模型，對關(guān)鍵部件進(jìn)行主動體檢和保養(yǎng)，就像一個云端的“在線醫(yī)生”，從“被動維修”變?yōu)椤爸鲃雍亲o(hù)”，長效保障用車安全與使用體驗。

為驗證可靠耐久性，雷霆16合1智能電驅(qū)還建立了面向全球的嚴(yán)苛試驗驗證體系，覆蓋動力、性能、可靠性、NVH等15個驗證領(lǐng)域，共計超9000項測試，從-60℃至140℃的超200℃溫差、等效30萬公里的高溫高濕老化驗證，到模擬-50℃至130℃的劇烈溫變、疊加60倍重力加速度的振動疲勞檢測等，以全場景、全工況的嚴(yán)苛試煉，印證了電驅(qū)的超長使用壽命與極致可靠性，更成功獲得中汽中心“高品質(zhì)電驅(qū)”權(quán)威認(rèn)證。

此次，全球首款雷霆16合1智能電驅(qū)的正式量產(chǎn)發(fā)布，是吉利汽車集團(tuán)全球化科技生態(tài)的標(biāo)志性成果落地，更是核心生態(tài)伙伴星驅(qū)科技深厚技術(shù)積淀和全球產(chǎn)業(yè)體系的實力彰顯。長期深耕電驅(qū)研發(fā)與規(guī)模化量產(chǎn)領(lǐng)域，星驅(qū)科技已搭建起覆蓋中國無錫、上海、杭州、寧波、嘉興、衢州五大城市，聯(lián)動瑞典哥德堡的全球化研發(fā)制造網(wǎng)絡(luò)，擁有從關(guān)鍵零部件到總成系統(tǒng)級的全產(chǎn)業(yè)鏈自主化研發(fā)制造能力，電驅(qū)總成年產(chǎn)能達(dá)300萬臺，電驅(qū)產(chǎn)品廣泛搭載于吉利、沃爾沃、捷豹路虎、雷諾等全球主流品牌汽車，今年上半年電機(jī)電控裝機(jī)量已穩(wěn)居行業(yè)TOP 3，技術(shù)實力位居全球第一梯隊，為雷霆16合1智能電驅(qū)的順利量產(chǎn)、技術(shù)迭代筑牢了堅實的產(chǎn)業(yè)根基與技術(shù)底座。

從神盾金磚電池，到雷神（參數(shù)丨圖片）AI電混2.0，再到雷霆16合1智能電驅(qū)等一系列三電技術(shù)成果的落地，全面印證了吉利汽車集團(tuán)已具備全鏈條自主可控的新能源核心技術(shù)體系，實現(xiàn)了架構(gòu)技術(shù)自研、核心工藝升級、智能算法迭代、全域驗證體系完善的全方位突破，在全球新能源汽車賽道完成了技術(shù)突圍與實力躍升，牢牢掌握產(chǎn)業(yè)核心話語權(quán)。未來，吉利汽車集團(tuán)將持續(xù)依托自主核心技術(shù)優(yōu)勢與全球化產(chǎn)業(yè)布局，持續(xù)向全球輸出中國汽車領(lǐng)先動力技術(shù)與頂尖智造能力，引領(lǐng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型突破，在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革中不斷領(lǐng)跑。