江蘇
今年第9號臺風“巴威”生命周期長、路徑復雜、風雨影響范圍廣、對內河航運通航秩序沖擊風險突出，極易造成船舶走錨、擱淺、碰撞等水上交通安全事故。對此，江蘇交通綜合執法系統立足內河航運實際，實施快速響應、全域管控、靠前服務，抓實防臺風工作，全方位守牢內河水上安全防線。臺風重大影響期間，在我省內河水域航行的1.49萬艘船舶全部禁航。近二十年來，我省首次實施全域船舶統一管控，有力保障臺風過境期間水上交通安全穩定。
強化研判，及時響應。收到省氣象臺7月11-14日我省陸上及沿海海區最大風力9-11級的臺風預報后，經科學研判臺風預期影響，江蘇交通綜合執法部門立即啟動惡劣天氣預警“叫應”機制，第一時間發布全省內河禁航通告。臺風影響減弱后，及時組織監測研判，綜合長江以南、長江以北各市氣象預警和防臺風應急響應等級調整情況，先后分兩次發布解除禁航交通管制的航行通告。建立省、市、縣三級執法人員24小時值班值守、即時會商、閉環處置機制，確保信息上下貫通，險情快速處置。
強化調度，精準防控。在禁航期間、解除禁航前、解除禁航后分別進行專題部署，實行全天候調度，實時跟蹤臺風路徑，動態摸排航道上下行船舶底數，精準實施管控舉措。禁航期間，對轄區停航船舶全面排查，督促船舶加固系泊設施，嚴防走錨、漂移、碰撞等事故發生。解除禁航前，開展通航安全隱患排查，排查轄區橋梁通航凈高、水面礙航物、導助航設施等情況，確保航道安全暢通。解除禁航后，按照“干線優先、節點控制、支線錯峰、分段放行”的原則，實施船舶分類管控，優先保障電煤、糧食等重點物資運輸船舶及?；反胺判校谕ê矫芗瘏^和橋區水域安排執法船艇現場護航，加強橋梁防碰撞管控。強化協同聯動，會同海事部門及相鄰省份交通部門同步實施轄區水域交通管制。
強化保障，靠前服務。將嚴格安全管控與暖心服務民生有機結合，在全省交通執法系統組建黨員突擊隊和志愿服務隊，設置黨員先鋒崗和責任區，黨員領導干部率先垂范、靠前指揮，帶頭值守、包聯重點，扎實做好船舶現場疏導和船員服務保障。積極實施船舶供水、供油、物資補給、藥品配送等服務舉措，保障船員基本生活需求。
來源：江蘇省交通綜合執法局
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