貴州
據微信公眾號“楚能汽車技術研發中心”發布，7月11日，楚能汽車首臺ET車下線儀式在研究院試制中心總裝車間舉行，標志著楚能汽車首發車型從工程數據階段邁入實車驗證階段。
楚能汽車表示，本次下線的ET車將用于整車性能驗證、制造工藝驗證、質量校驗等任務，覆蓋電子架構、三電、智能座艙、智能駕駛、底盤、熱管理等核心系統驗證開發，為量產車型性能驗證與工藝優化提供支撐。后續ET車將重點備戰夏季高溫標定試驗，全面核驗產品可靠性與量產可行性，為車型量產提供保障。
楚能汽車是誰？先來捋清一下關系，天眼查信息顯示，楚能汽車有限公司曾用名為楚能（武漢）汽車有限公司，于2024年12月成立，法定代表人為恒信汽車集團創始人董事長代德明，注冊資本為20億人民幣，實繳資本為10億人民幣。
從成立時間來看，這家公司誕生的時間并不長，不過，股東信息顯示，該公司由代德明和恒信汽車集團股份有限公司共同持股，分別持股50%。恒信汽車集團股份有限公司是2012年7月成立于武漢漢陽區的汽車經銷集團，法定代表人同樣為代德明，注冊資本和實繳資本均為13億人民幣。恒信汽車集團在汽車行業已深耕多年，擁有成熟的終端渠道、整車市場研判與用戶服務體系，經營國內外著名汽車品牌超過30個，包括寶馬、奧迪、廣汽本田、東風本田、零跑、智己等，且年營收近800億元。
另外，天眼查信息還顯示，代德明及其旗下公司還控制著楚能新能源股份有限公司，該公司于2021年8月成立，注冊資本為49.4億人民幣，主要專注于新能源儲能電池、動力電池及能源管理系統的研發、生產與銷售等。
簡單來說，楚能汽車是由恒信汽車集團以及楚能新能源共同打造的品牌，且兩家企業背后的創始人均為代德明。不過，對于楚能汽車而言，其最重要的還是要跨過生產資質門檻，畢竟生產資質對造車企業而言極為重要，堪稱“準生證”。據多家媒體報道，楚能汽車可能會接手已停產的湖北星暉新能源智能汽車有限公司，也就是威馬星暉工廠，以此解決生產資質問題。不過截至發稿前，這一消息仍未獲得官方的回應，消息是否屬實，仍需等待官方披露才能得知。
對于楚能汽車未來的發展，楚能汽車董事長代德明非常看好。在楚能汽車首臺ET車下線儀式現場，代德明表示：“中國新能源汽車市場正蓬勃發展，行業前景廣闊。楚能汽車未來規劃清晰，研發實力穩步增強，供應鏈體系行業一流，全力打造過硬的產品品質，未來必將閃耀世界汽車舞臺”。
近年來，包括百度、恒大、小米等公司均相繼進軍汽車行業，并引發無數想象。只是，今天車市的競爭激烈程度已今非昔比，尤其是在整個新能源汽車市場蓬勃發展的大環境下，車市格局正被重塑。在競爭如此激烈的環境中，楚能汽車作為新品牌，在品牌知名度以及技術積累等方面仍存在挑戰，在這樣的背景下，楚能汽車想要在車圈穩站腳跟并不容易。本次楚能汽車首臺ET車只是開始，至于未來楚能汽車成功造車的勝算有多少，或者說作為后來者，楚能汽車能否趕上新能源汽車時代的紅利，則需要等待更多時間給出驗證。
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