普京命懸一線之際，中國(guó)逆勢(shì)出手開閘放量，一招打破西方能源封鎖

全球第三大產(chǎn)油國(guó)，居然鬧起了"油荒"。7月8日，普京親自主持緊急會(huì)議后，俄羅斯政府宣布全面禁止柴油出口，有效期至7月31日。

一個(gè)曾經(jīng)靠賣油撐起國(guó)家財(cái)政的能源巨頭，如今連自家加油站的隊(duì)都排不完——這背后的連鎖反應(yīng)，正在重塑全球能源版圖。

要讀懂這場(chǎng)"油荒"，得從烏克蘭的一套戰(zhàn)術(shù)說起。

2026年上半年，烏克蘭大幅升級(jí)了對(duì)俄羅斯境內(nèi)能源設(shè)施的遠(yuǎn)程打擊。不同于此前偶爾的騷擾式襲擊，這一輪攻勢(shì)有組織、高頻率、目標(biāo)明確——重點(diǎn)就是俄羅斯的煉油廠。

據(jù)新華社7月9日?qǐng)?bào)道，俄羅斯副總理諾瓦克在普京主持的政府會(huì)議上直言，烏克蘭針對(duì)俄燃料和能源設(shè)施等民用基礎(chǔ)設(shè)施的襲擊，導(dǎo)致多家煉油廠遭到破壞，造成俄境內(nèi)汽油和柴油產(chǎn)量減少。雖然政府已采取措施讓供應(yīng)"某種程度上趨于穩(wěn)定"，但形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

這話說得相當(dāng)克制。實(shí)際情況遠(yuǎn)比"嚴(yán)峻"二字來得觸目驚心。

6月18日，烏軍無人機(jī)突破防空網(wǎng)，成功襲擊了莫斯科東南郊的一座大型煉油廠，黑煙直沖天際，部分區(qū)域甚至出現(xiàn)帶有煙塵的"黑雨"。這座煉油廠距離克里姆林宮僅約15公里，生產(chǎn)了莫斯科地區(qū)超過三分之一的燃料。據(jù)觀察者網(wǎng)報(bào)道，該廠一周內(nèi)遭到兩次襲擊，預(yù)計(jì)至少停產(chǎn)六個(gè)月。

7月5日，烏軍又將打擊范圍延伸到了西西伯利亞。位于鄂木斯克的俄羅斯最大煉油廠遭到無人機(jī)襲擊后停產(chǎn)。這座由俄羅斯石油公司運(yùn)營(yíng)的巨型設(shè)施，年處理原油能力超過2200萬噸，其中一套關(guān)鍵蒸餾裝置在襲擊中受損起火，該裝置占全廠總產(chǎn)能的約38%。

至此，俄羅斯排名前十的煉油廠中，僅剩伊爾庫(kù)茨克州的安加爾斯克煉油廠尚未遇襲。

烏克蘭武裝部隊(duì)總參謀部稱，截至7月初，襲擊行動(dòng)已使俄羅斯約43%的石油煉化產(chǎn)能受到影響。能源情報(bào)公司分析師加里·皮奇的評(píng)估也印證了這一態(tài)勢(shì)——6月俄羅斯原油加工量比去年同期下降了約25%，降至每天約395萬桶，是二十多年來的最低水平。

說白了，俄羅斯不缺原油，缺的是把原油變成能用的汽油、柴油的能力。煉油廠被炸了，原油堆在那兒也白搭。

這個(gè)困境直接傳導(dǎo)到了老百姓的日常生活。在莫斯科，部分加油站掛出了"燃油售罄"的牌子，司機(jī)們排隊(duì)數(shù)十分鐘甚至數(shù)小時(shí)才能加到限量供應(yīng)的油。俄羅斯政府對(duì)每輛車實(shí)行限購(gòu)20至30升的配額管理，同時(shí)禁止民眾使用油桶購(gòu)買燃油以防囤積。

克里米亞的情況更為嚴(yán)峻。6月29日，該地區(qū)最大城市塞瓦斯托波爾的汽油價(jià)格飆升至每升189盧布，接近正常價(jià)格的三倍。普京本人也不得不承認(rèn)，克里米亞的燃料庫(kù)存僅能維持?jǐn)?shù)天。

面對(duì)蔓延全國(guó)的燃料危機(jī)，俄羅斯的應(yīng)對(duì)策略是逐步收緊成品油出口通道。

先是汽油。早在今年4月，俄政府就將汽油出口禁令延長(zhǎng)至7月31日。隨后，6月1日起航空煤油出口也被臨時(shí)叫停，有效期到11月底。

而柴油，是最后一道還沒關(guān)上的成品油出口大門。

6月28日，普京主持燃料供應(yīng)專題會(huì)議時(shí)，罕見地當(dāng)著媒體和石油企業(yè)代表的面公開承認(rèn)："你們很清楚，無論是司機(jī)還是企業(yè)，問題依然存在。遺憾的是，加油站依然排著長(zhǎng)隊(duì)，而且找到合適標(biāo)號(hào)的汽油并不總是那么容易。"

他同時(shí)透露，正在考慮全面禁止柴油出口的必要性。

7月8日，普京再次主持政府會(huì)議后，俄方正式宣布禁止石油公司出口柴油，禁令有效期至7月31日。普京將燃料短缺定性為"暫時(shí)的"，稱"烏克蘭想借此破壞俄羅斯經(jīng)濟(jì)，更重要的是企圖在俄制造恐慌"。

但他也提出了一個(gè)耐人尋味的思路——鼓勵(lì)中小企業(yè)加入煉油行業(yè)，"小型煉油廠分布越廣泛，敵人就越難破壞煉油網(wǎng)絡(luò)"。這句話等于間接承認(rèn)，大型煉油廠集中化的布局在面對(duì)定點(diǎn)打擊時(shí)，暴露出了嚴(yán)重的脆弱性。

禁令的沖擊波迅速傳導(dǎo)至全球市場(chǎng)。

紐約柴油期貨在消息公布當(dāng)天漲幅一度超過13%。據(jù)財(cái)聯(lián)社7月9日?qǐng)?bào)道，這已經(jīng)是國(guó)際能源市場(chǎng)近一天內(nèi)遭受的第二波沖擊——此前美伊沖突重啟已經(jīng)讓市場(chǎng)繃緊了神經(jīng)。歐洲柴油期貨較原油的溢價(jià)飆升至每桶60美元以上，達(dá)到至少2011年以來的最高水平。

數(shù)據(jù)更能說明問題。Vortexa的數(shù)據(jù)顯示，6月前三周，俄羅斯汽柴油日均出口量約為49萬桶，僅略高于2025年出口水平的一半。柴油禁令正式實(shí)施后，這個(gè)數(shù)字還會(huì)繼續(xù)下降。

俄政府留了一個(gè)口子——此前與其他國(guó)家政府簽署的柴油出口協(xié)議不受禁令影響。但據(jù)分析，這些政府間協(xié)議覆蓋的量有限，遠(yuǎn)不足以對(duì)沖禁令帶來的供應(yīng)缺口。

更深層的焦慮在于，沒有人知道7月31日之后禁令會(huì)不會(huì)延長(zhǎng)。如果烏克蘭對(duì)煉油設(shè)施的打擊持續(xù)，如果煉油產(chǎn)能短期內(nèi)無法恢復(fù)，那么這道"臨時(shí)"禁令變成長(zhǎng)期管控的可能性并不小。

把視野拉遠(yuǎn)一點(diǎn)，俄羅斯的柴油禁令不是孤立事件，它與美伊沖突、霍爾木茲海峽危機(jī)交織在一起，正在改寫全球成品油的供需地圖。

俄羅斯曾是全球最重要的柴油出口國(guó)之一。2022年俄烏沖突爆發(fā)后，歐美對(duì)俄實(shí)施多輪能源制裁，包括限制俄油價(jià)格、對(duì)原油和成品油實(shí)施海運(yùn)管制。俄羅斯的原油出口流向被迫發(fā)生根本性變化，更多轉(zhuǎn)向亞洲市場(chǎng)。

但能把原油賣出去是一回事，能不能順利加工成成品油，是另一回事。如今煉油產(chǎn)能大面積受損，俄羅斯的成品油供給能力急劇下降。據(jù)路透社報(bào)道，俄羅斯副總理諾瓦克已明確表示，俄方將從7月開始進(jìn)口燃料以緩解國(guó)內(nèi)壓力。

一個(gè)靠能源出口立國(guó)的大國(guó)，開始被迫進(jìn)口自己最擅長(zhǎng)生產(chǎn)的東西——這本身就是一個(gè)巨大的信號(hào)。

再看中東。7月13日，美軍連續(xù)第三晚對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)空襲，特朗普隨后宣布恢復(fù)對(duì)伊朗的海上封鎖，并提出對(duì)通過霍爾木茲海峽的貨物收取20%的費(fèi)用。布倫特原油單日暴漲9.59%，收于每桶83.30美元。

兩大產(chǎn)油國(guó)同時(shí)陷入困境，一個(gè)煉油能力被炸到二十年新低，一個(gè)運(yùn)輸通道被軍事封鎖。全球柴油市場(chǎng)的供應(yīng)正處于近年來最緊張的狀態(tài)。

石油價(jià)格信息服務(wù)公司的分析指出，西北歐的柴油裂解價(jià)差已遠(yuǎn)超每桶40美元，遠(yuǎn)高于2026年前兩個(gè)月每桶約25美元的平均水平。路透社警告稱，如果俄羅斯進(jìn)一步減少市場(chǎng)上的燃料供應(yīng)，目前脆弱的全球再平衡可能迅速瓦解，柴油價(jià)格將面臨新一輪上行壓力。

在這個(gè)背景下，全球煉油產(chǎn)能的分布格局變得至關(guān)重要。

據(jù)IEA數(shù)據(jù)，2026年全球煉油凈增長(zhǎng)約115萬桶/天，主要由亞洲貢獻(xiàn)。歐洲煉廠持續(xù)退出，海外煉能整體偏緊，多重因素推動(dòng)全球汽柴油裂解價(jià)差持續(xù)走高。

這意味著誰(shuí)擁有富余的煉油產(chǎn)能，誰(shuí)就握住了全球能源市場(chǎng)的一張關(guān)鍵牌。

在此背景下，中國(guó)作為全球最大原油進(jìn)口國(guó)之一，憑借多年布局的沿海大型煉化基地，具備處理多品級(jí)原油、靈活調(diào)配成品油品種的能力。當(dāng)多國(guó)收緊成品油出口時(shí)，中國(guó)適度釋放出口配額，由大型國(guó)企和民營(yíng)煉廠增加外銷，為全球成品油供應(yīng)提供了一定的緩沖空間。

國(guó)際能源署此前已發(fā)出警告，長(zhǎng)期的地緣緊張可能破壞今年晚些時(shí)候重建全球石油庫(kù)存的計(jì)劃。而俄羅斯能源與金融研究所研究主任別洛戈里耶夫在接受采訪時(shí)雖表示柴油出口不會(huì)被"完全禁止"，但也坦承，如果國(guó)內(nèi)形勢(shì)繼續(xù)惡化，限制措施只會(huì)更多而不是更少。

更值得關(guān)注的是，俄羅斯正陷入一個(gè)結(jié)構(gòu)性困局：前線需要大量柴油支撐坦克、裝甲車和后勤車隊(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)，煉油產(chǎn)能卻在持續(xù)下降，禁止出口只能暫時(shí)補(bǔ)上民用缺口，卻無法減少軍事消耗。這是一場(chǎng)消耗戰(zhàn)中的消耗戰(zhàn)，而消耗的對(duì)象恰恰是俄羅斯最核心的經(jīng)濟(jì)資源。

普京在7月8日的會(huì)議上曾提出，要鼓勵(lì)分散式小型煉油廠，讓"敵人更難破壞"。但建一座煉油廠需要的時(shí)間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于一架無人機(jī)飛過去的時(shí)間。

能源博弈的底層邏輯從來沒有變過：誰(shuí)能穩(wěn)定生產(chǎn)、穩(wěn)定供給，誰(shuí)就掌握主動(dòng)權(quán)。當(dāng)全球最大的幾個(gè)能源供給方同時(shí)面臨危機(jī)，國(guó)際成品油市場(chǎng)的緊張格局在短期內(nèi)很難緩解。而那些擁有完整煉化產(chǎn)業(yè)鏈和充足產(chǎn)能儲(chǔ)備的經(jīng)濟(jì)體，將在新一輪全球能源競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的位置。

石油的世界從來不缺戲劇性，但2026年這個(gè)夏天的劇本，確實(shí)比以往更復(fù)雜。