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張雪機車要在公升級仿賽上用V5發動機。這個傳聞這幾天熱度非常大。那么這臺傳說中的 V5 到底是真是假？
首先張雪確實在研發V5發動機，這件事是真的。圈內的王一帆老師也證實了這個消息。但除了"在研發"這一件事之外，網上流傳的所有性能參數和圖片，沒有一個是真的。
最近一段時間大家都在傳張雪公升級V5發動機的圖片，號稱1098.9cc排量、最大馬力265匹，但實際上做這張圖的人是“盜用”奧古斯塔（MV Agusta）的V5引擎簡單改了logo就開始分發了。更可笑的是下面這張圖，你確定不是出來黑張雪的小黑子么？
這種亂帶節奏的行為，對于目前國內摩托車圈子是有一定危害的?，F在張雪機車的820RR在WSBK奪冠，讓國內車友和一些不了解車的朋友們，知道了國產摩托正在迅速發展，這時候卻放出一個"265匹V5發動機"的假消息，無論是誰都會很期待。但這種無中生有的信息帶來的虛假期待，最終反噬的還是張雪機車這個品牌。
還有人在評論區留言，有了V5發動機，張雪就能在國際賽場所向披靡了"。看到這種說法，小編的第一反應就是你真的了解了么？因為MotoGP、WSBK、曼島TT的高組別比賽，根本不允許5缸發動機參賽。
對市售車型來說，穩定性才是最基礎的指標。參數再漂亮、動力再狂暴，騎三天就出問題，誰也不會買賬。張雪機車眼前最重要的事情，是把820的口碑穩住、把售后服務做扎實、把用戶對品牌的信任度做高。
最后給車友一個建議，對張雪機車的關注，應該回歸到產品本身和長期發展上。820RR在WSBK的成績值得肯定，V5發動機的研發方向也值得期待，但千萬不要被網上那些假參數、假圖片而帶節奏。張雪本人和團隊的做事風格一向是"低調做事、高調拿成績"，咱們作為車友，保持理性關注就好。
兄弟們，張雪V5發動機這事兒你們怎么看？評論區聊聊你們的判斷！
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