華為乾崑ADS 5 PRO 首測：玉龍雪山下的理性之選，奕派M8比風景更讓我踏實

　　《人民日報》6月17日發(fā)文《給汽車“卷尺寸”降降溫》，文章說得很直接，不少車型陷入盲目“卷尺寸”的誤區(qū)，汽車的核心屬性終究是交通工具，靈活、節(jié)能、適配城市出行才是立身之本，車企應當跳出“以大為優(yōu)”的思維，在合理車身尺寸內挖掘使用價值。

　　筆者此次試駕的東風奕派M8就是這么一臺集東風汽車、華為乾崑、寧德時代三方頂級資源打造的“華派黃金標準大六座”，它不是盲目堆料的“尺寸賭徒”，而是一臺有章法、有底氣的大六座SUV。

　　我對生活品質有自己的堅持——不盲目追求品牌光環(huán)，更看重實實在在的空間、安全于智能。人到中年，選車眼光也變了，更在意車里能不能裝下全家周末游玩的行李？開長途時我的腰舒不舒服？坐在后排的孩子或者老人安全有保障嗎？他們在后排睡著時，車里安靜嗎？這臺搭載了華為乾崑ADS 5 PRO最新測試版本的“華派黃金標準大六座”SUV能滿足我的期待嗎？

　　設計之美，融于自然

　　清晨的麗江，陽光透過薄霧，溫柔地灑在排成一排的奕派M8試駕車上。奕派M8干凈利落的車身線條和挺拔的姿態(tài)，在玉龍雪山的映襯下更顯不凡。

　　設計師以“風”和“云”為靈感，將自然界的靈動與力量巧妙融入車身的線條和型面之中。前臉采用一體化橫向貫穿式格柵，搭配同級最長的1.83米一體式貫穿日行燈，仿佛一陣疾風掠過，動感十足。車頂的ADS 5 Pro車頂智顯小藍燈在激活智駕時立即點亮，如同晨曦中的第一縷光，既顯科技感又充滿溫馨。

　　這次試駕我特意選擇了遠黛藍的車身顏色，低調又不失格調。坐進車內，曦橙內飾的座椅宛如溫暖而絢爛的晨曦，點亮了整個座艙空間。云柔舒懷的座椅采用了OEKO-TEX母嬰級面料，觸感細膩，健康親膚，讓我這個對材質挑剔的人也倍感滿意。

　　智駕系統，輕松駕馭

　　上午的行程是從酒店出發(fā)，穿行城區(qū)前往玉湖意境。這段路程要重點體驗奕派M8搭載的華為乾崑ADS 5 PRO智駕系統。作為最新測試版本，它不僅支持全鏈路NCA輔助駕駛，還能實現全場景智能泊車和全維防碰撞系統CAS5.0，真正做到了“行、泊、護”一體化。

　　啟動車輛，按下智駕按鈕，ADS 5 PRO便迅速接管了駕駛任務。對一臺五米長的大車來說，麗江復雜的城區(qū)道路還是有些挑戰(zhàn)的。但奕派M8的轉彎半徑只有5.6米，在老城區(qū)窄路掉頭，居然一把就能過來，完全沒有那種"開大車"的緊張感。

　　ADS 5 PRO表現確實不錯，無論是紅綠燈前的起步停車，還是變道超車，都能精準判斷路況，果斷做出最合理的決策。當遇到前方有行人突然橫穿馬路時，系統能迅速識別并自動剎車，確保行車安全。這種智能與貼心的保護，讓我倍感安心。

　　空間寬敞，舒適享受

　　奕派M8的車身尺寸達到了5020×1975×1733mm，軸距更是達到了同級最大的3025mm，軸長比高達60.3%。這樣的數據，在試駕過程中得到了最直觀的體現。車內空間寬敞舒適，無論是前排還是后排，頭部和腿部空間都很充足。特別是雙頭等艙座椅，采用了NASA太空零壓標準設計，通風加熱按摩功能一應俱全，20向電動調節(jié)更是讓我找到了最舒適的坐姿。

　　全景天幕很通透，麗江的藍天和雪山一覽無遺。四門車窗和前風擋都是雙層夾膠隔音玻璃，車門關上，世界瞬間安靜了。這種"深海級"的靜謐，對中年人來說不是錦上添花，是剛需——我們需要一個能讓自己從日常瑣事里抽離出來的空間。

　　此外，奕派M8還配備了雙視界大屏——16.1英寸3K華為車載智慧中控屏和17.3英寸3K電動吸頂屏，無論是導航還是娛樂，都能輕松應對。而50英寸的AR-HUD同級最大，實景領航道路車速一目了然，讓行車更加安全便捷。

　　文海村之旅，愜意時光

　　午后，我們驅車前往文海村。沿途的美景和山路風險并存，狹窄的山路蜿蜒環(huán)繞而上。玉龍雪山巍峨聳立，原始納西族古村落錯落有致，牛羊散落在草地上悠閑地吃草，在這種寧靜而美好的環(huán)境中駕駛奕派M8，更是平時在喧囂的都市中難有的一份松弛感。

　　獲得世界十佳電驅動認證的馬赫電驅，電機最大功率230kW，加速有力，能耗也不高。前麥弗遜后多連桿的懸架組合能提供足夠的支撐和舒適度。

　　華為乾崑ADS 5 PRO智駕系統在高速和鄉(xiāng)村的碎石道路上同樣表現出色。它不僅能根據路況自動調整車速和跟車距離，還能在急轉彎道中提前減速，確保行車平穩(wěn)。彎道多的同時海拔也在爬升，奕派M8的EDC智慧底盤開始發(fā)揮作用，阻尼調節(jié)只需要25到50毫秒，駛過顛簸不平的路面時，懸架變軟吸收振動，保持車身姿態(tài)；過彎或者緊急變線時，懸架變硬提供更多支撐，有效抑制車身側傾，完全沒有那種開大SUV時的"坐船感"。鋁合金H臂后懸架是豪車級配置，"上行后避"的設計把路面細碎震動過濾得很干凈。

　　場地賽三冠王團隊調校的底盤，果然不是紙上談兵——簸路不顛，高速不晃，過彎不傾，這三句話放在麗江的山路上，是實打實的感受。

　　奕派M8的續(xù)航能力也讓人印象深刻。它有600km純電版本、300km純電續(xù)航增程版本可供選擇，無論是純電，還是增程，都能輕松滿足日常通勤和周末遠途出游的需求。而且，它的快充速度也非常快，30-80% SOC僅需15.5分鐘（純電600km版本），這種補能效率幾乎沒有續(xù)航焦慮。

　　細節(jié)之處，見真章

　　奕派M8在細節(jié)方面的表現同樣可圈可點。比如它的全置換新風系統采用了獲諾貝爾獎濾芯材料，能夠有效過濾空氣中的有害物質，營造一個健康舒適的乘車環(huán)境。而全維隱謐玻璃則帶來了深海級的隔音體驗，在行車過程中免受外界噪音的干擾。

　　此外，奕派M8還配備了雙門雙向智能冷暖箱、無麥K歌、自適應聲學系統等貼心配置，在享受智能駕駛的同時，也能感受到生活的樂趣與品質。

　　安全至上，守護每一程

　　奕派M8在安全方面的表現同樣令人放心。它依托57年央企造車底蘊，帶來了全鏈路安全守護。奕派金盾電池采用了全球最大16000噸一體化壓鑄電池包和寧德時代LFP高比能電芯，帶來了鎧甲級的電池防護。

　　在被動安全方面，奕派M8的高剛性籠式車身結構和高強度鋼的應用比例都達到了行業(yè)領先水平。此外，它還配備了全維安全氣囊、碰撞車門自動解鎖等配置，全方位保護我和家人的安全。

　　結語：理性消費，只為品質買單

　　回程路上，我握著方向盤，忽然覺得中年女性的消費觀，本質上是一種"去偽存真"的生活智慧。我們不再為logo支付額外的情緒價值，我們只為空間、智能、安全、舒適這些能切切實實提升每一天生活品質的東西買單。

奕派M8打動我的，不是它有多貴氣，而是它在20萬級的價位里，把華為乾崑六件套、寧德時代電池、東風的造車底蘊，實實在在地融入進了產品力里。它不講面子，它講里子。而日子過久了的人都知道，里子舒服，面子才有意義。