四川
長征十號乙火箭成功回收已經(jīng)過去了兩天時間，全球所有關注航天的人都已經(jīng)接收到了這一消息，馬斯克作為美國航天的領軍人物，當然也肯定知道這件事。
回顧過往歷史，馬斯克對我國工業(yè)科技領域的進展，從來都是盛情贊揚的態(tài)度。
2023年點評中國載人登月時，馬斯克說：
2024年全復用版長征九號重型火箭模型亮相時，馬斯克說：
可這次，馬斯克為什么一反常態(tài)地對長征十號乙保持沉默？
因為馬斯克以往的贊揚都有目的性，他的立場是基于切身利益。
比如贊揚中國航天，是為了SpaceX公司得到美國內部的輿論助力，夸贊全復用版長征九號，也是為了鞏固“星艦-超重”的技術路線。
此前，他還曾借點評中國登月航天服，旁敲側擊地指責美國聯(lián)邦航空管理局：
其實，馬斯克在十五年前說過的這句話就已經(jīng)點題了：
在過去長達十年時間里，馬斯克幾乎完全壟斷了復用火箭技術，雖然有貝索斯攪局，但他完全不放在眼里。
中國就完全不一樣了，長征十號乙復用火箭的成功僅僅是一個開端，接下來還有朱雀三號、長征十二號甲等一系列復用火箭，同時我們也在大力推進低軌互聯(lián)網(wǎng)星座建設，如今又有了復用火箭，那就是如虎添翼。
這一系列布局的最終指向，都是要與SpaceX分蛋糕。而且，鑒于工業(yè)克蘇魯?shù)膶嵙Γ罱K這些項目都會逐一實現(xiàn)，我們可以全國一盤棋共謀發(fā)展。
反觀馬斯克，他卻只能單打獨斗。雖然當下，他的團隊依然擁有技術領先優(yōu)勢，但著眼長遠，孰優(yōu)孰劣也是一目了然。
長征十號乙的成功，在馬斯克看來是一種“示警”信號，意味著屬于他的壟斷時代已經(jīng)結束，所以，他自然不愿意在這件事為我們造勢。
領航者號回收船視角，看長征十號乙著陸（動態(tài)圖）：
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