山東
以往國內皮卡給人的印象就是工具車，內飾簡陋油耗偏高，在海外賣得火熱的方程豹鯊魚回到國內，把豪華舒適、越野性能還有新能源車的低能耗全部集齊。拋開大家把皮卡只當作干活車子的刻板印象，結合城市通勤、戶外穿越、拖掛出游，客觀聊聊這款新車的優缺點。
整車尺寸5457/1971/1925mm，軸距3260mm，延續海外版SHARK的整體造型，豎置雙透鏡大燈搭配環形日行燈，車頭換上方程豹專屬LOGO。寬大外擴輪眉帶來十足力量感，懸浮車頂設計看著大氣，車尾門形尾燈配上碩大的SHARK英文標識，后備廂可以選裝牽引裝置，最大拖掛重量2500kg。
依托DMO非承載式車身，前后雙叉臂懸架，高配版本可以選裝云輦?P，爛路行駛濾震效果很好；短板就是車身太長，城市狹小路段掉頭并不靈活；國內城市限行政策，市區日常通勤會受到不少約束。雙排五座座艙，后排空間寬敞，日常載人完全夠用。
內飾跳出傳統皮卡廉價感，整體布局看齊豹5（參數丨圖片），12.8英寸旋轉中控大屏搭配比亞迪最新車機系統，運行流暢，配備50W無線快充、HUD抬頭顯示。座椅填充厚實，高配版本座椅通風加熱全部配齊，車內大面積軟質包裹，隔音用料充足，長途乘坐不會疲憊。車內物理按鍵布局合理，越野模式按鍵集中排列，行駛途中盲操很方便。不足之處是入門版內飾塑料件偏多；后排沒有獨立空調出風口；后備廂內部可選裝配件大多需要額外花錢購買。
智能駕駛貼合國內路況升級優化，搭載升級版L2級輔助駕駛，配備高清全景影像，高配版本增加激光雷達。高速自適應巡航、車道居中、陡坡緩降、越野蠕行模式一應俱全，跑長途高速減輕疲憊；沙地、泥地、雪地模式由電機精準分配扭矩，比傳統機械差速鎖反應更快。高強度車架搭配CTC一體化刀片電池，越野磕碰可以很好保護電池，安全性靠譜。短板是它偏向越野屬性，沒有城市NOA功能；野外極端路況，依舊需要駕駛員自己把控。
動力采用1.5T發動機搭配前后雙電機，發動機最大功率143kW，前電機170kW，后電機150kW，綜合馬力430匹，零百加速5.7秒。29.58kWh刀片電池，純電續航100km，市區短途行駛用電足夠安靜；虧電狀態油耗7.5L每百公里，對比柴油皮卡油耗優勢明顯，還支持6kW外放電，露營用電毫無壓力。客觀短板，高速長途發動機介入之后會有輕微震動；冬季低溫環境純電續航縮水；皮卡車身自重偏大，日常市區行駛電耗偏高。
實實在在短板擺在眼前，云輦?P、牽引套件、高配智駕全部只有頂配版本才有；國內很多城市限行，日常代步實用性不如SUV；后期維修配件價格高于普通家用SUV。
放到20?30萬新能源皮卡市場，福特Ranger、豐田Hilux都是燃油版本用車成本偏高，長城炮智能化偏弱。方程豹鯊魚依托海外市場驗證的成熟實力，憑借DMO平臺和插混優勢，搶占高端乘用皮卡市場。
很多車友會糾結，皮卡和大型SUV到底怎么選？答案很簡單，如果經常進山露營、拖掛房車就選鯊魚；只是城市日常家用，選擇中大型SUV會更加合適。方程豹鯊魚把海外熱銷產品帶回國內，給國內皮卡市場注入全新思路。您怎么看呢？歡迎回復評論！
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